Hangar 9 Spitfire MK II do elektryfikacji

[Pioterek]

do góry nogami bo widziałem że tak wyważają. Jest jakaś różnica czy do góry czy do dołu

Dolnopłaty wyważa sie do góry nogami. W pozycji do lotu nie można utrzymać równowagi. Hangar 9 jest raczej solidną firmą a ten model produkowany jest od wielu lat więc chyba można przyjąć SC podawany przez producenta. W moim Mustangu SC podany był prawidłowo. Przyjąłbym wyważenie lekko na przód.

[Modelarz 2123]

Tak też chyba zrobię poczekam jeszcze co napisze kolega Depesz bo mówił że też miał ten problem

[Emhyrion]

dodałbym jeszcze, że się wyważa po wciągnięciu podwozia. 

[M.Ch.]

Witajcie,

 

przyznam, że ten model baaardzo mi się marzy.

W kwestii elektryfikacji, znalazłem coś co ułatwia eksploatacje (wymiany Li-po). Ktoś się poprostu pokusił o zrobienie klapki od góry. Nie ma już konieczności demontażu skrzydeł.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1394370

[kesto]

W kwestii elektryfikacji, znalazłem coś co ułatwia eksploatacje (wymiany Li-po). Ktoś się poprostu pokusił o zrobienie klapki od góry. Nie ma już konieczności demontażu skrzydeł.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1394370

Ja tak zrobiłem ze swoim Spitfire http://pfmrc.eu/index.php?/topic/43961-spitfire-z-deagostini/