Stearman Opublikowano 16 Grudnia 2025 Autor Opublikowano 16 Grudnia 2025 Nie pozostało nic innego jak przykleić skrzydła, przeprowadzić kable serw, delikatnie zaszpachlować. Na końcach wkleiłem wzmocnienie z płaskownika węglowego by końcówka była sztywniejsza. Trochę szpachlowania, wszyło całkiem nieźle.... i można pójść dalej.. czas na statecznik pionowy Całkiem spora strzała..... 2
robertus Opublikowano 16 Grudnia 2025 Opublikowano 16 Grudnia 2025 Nom, nie bez powodu nazywają go ołówkiem.
Stearman Opublikowano Niedziela o 20:13 Autor Opublikowano Niedziela o 20:13 Troche czasu było i MIG dostał ogon. Statecznik pionowy wyciąłem ze styropianu, cały główny profil. Z lenistwa ster kierunku będzie wydrukowany. Podobnie szpic na szczycie steru kierunku. Oś steru stanowi wklejona w górny szpic oś z drutu oraz dolny zaczep "L" wklejony w styropian. Ster ma wewnątrz kanał dla osi. Nakładam ster na dolny zaczep i wklejam górny szpic... ster zamontowany. Potem to już z górki.... ster wklejam do kadłuba... Troche szlifowania i szpachli by były ładniejsze przejścia przykadłubowe... I można już wyciąć miejsce na serwo steru kierunku i wkleić serwo... Ster był troszkę wiotki, więc po obu stronach wkleiłem płaskownik węglowy 4x0.5 i teraz jest sztywny Mogę teraz wpasować moduł dyszy, zawiera on oś steru wysokości, obu połówek. Za radą kolegów oś zrobiłem z drutu stalowego fi3. Oś wklejam w moduł dyszy. Lutownicą robię kilka otworów w ściance modułu dla lepszej penetracji kleju. i sklejam Na oś prosto nasuwa się połówki steru wysokości, oczywiście obie są niezależne. Z jednej strony na osi umieściłem podkładkę separującą ster od kadłuba by nie ocierał a z drugiej jest zaciskowa obrączka. Złożone, wyznaczone miejsce obrączki i wykonałem spłaszczenie pod brok. Do kompletu brakuje dolnej płetwy ogonowej... właśnie się robi... c.d.n. 2
Rekomendowane odpowiedzi