Kraksa Yak130/M-346 Bielik

[Andrzej Klos]

Dzisiaj rano rozbilem jeden z moich ulubionych modeli FMS Yak-130 przemalowany na M346 Bielik.  Mam go juz 7 lat.  Nie wiem dllaczego, ale juz po starcie dziwnie sie zachowywal i pewnym momencie wszedl w nurkowanie, wyprowadzilem.  Ale po nastepnym zawrocie, wszedl w ciasna spirale i spadl w krzaki.  Model jest do naprawienia ale na razie jestem zbyt wkurzony aby go naprawiac,  Niedawno dorobilem klapy na krawedzi natarcia, ktore znacznie skrocily rozbieg a takze zmniejszyly predkosc ladowania.  Pomagaly tez bardzo latajac na High Alpha.

 

Sprawdzilem po kraksie, wszystko dziala bez problemow.  Hmm.. czyzby radio Jeti?

 

 

[kulfon250]

Jeśli miałeś włączony zapis telemetrii w nadajniku ( ja to robię zawsze), zobacz co pokaże.

[Marcin K.]

Jeśli z zewnątrz wygląda ok, a masz możliwość to sprawdź serwa, dwa modele rozbilem przez urwany przewód w serwie czy to od silnika czy to od potencjometru. Jedna duża benzyna, a drugi... spitfire z fms 🫤 spit zachowywał się w identyczny sposób jak opisujesz...

[Andrzej Klos]

3 godziny temu, Marcin K. napisał:

Jeśli z zewnątrz wygląda ok, a masz możliwość to sprawdź serwa, dwa modele rozbilem przez urwany przewód w serwie czy to od silnika czy to od potencjometru. Jedna duża benzyna, a drugi... spitfire z fms 🫤 spit zachowywał się w identyczny sposób jak opisujesz...

 

Zrobilem to wszystko zaraz po kraksie a potem jeszcze w garazu; wszystko dziala!

 

9 godzin temu, kulfon250 napisał:

Jeśli miałeś włączony zapis telemetrii w nadajniku ( ja to robię zawsze), zobacz co pokaże.

 

W tym modelu zapis telemetrii mialem na start/Stop i nic nie mam.  Zmienilem teraz wszystkie na Auto.

 

Znalazlem natomiast zapis telemetrii sprzed kilku lat z kraksy P47.  Nie wiem czy to oznacza przerwe w sygnale czy po prostu jest wynikiem kraksy...

 

 

Napiecie odbiornika.

 

 

 

 

Jakosc sygnalu.

 

 

Kolega zrobil film z calego lotu.  Jak dostane to wstawie.

[qbapfmrc]

Moim zdaniem - najbardziej prawdopodobne to zakłócenia - parę razy zdarzyło mi się rozbić "maszyny" z powodu zakłóceń. Wtedy tez myślałem że serwa, silnik itp. Teraz wiem ze zakłócenia. Poprawiłem parę rzeczy i jest dużo lepiej.
Chociarz rok temu miałem podobną sytuację: przesunąłem się z lataniem o kilkaset metrów w stos do mojego stałego miejsca, gdzie nigdy nie było problemów. Po kilku lotach nagle model podczas zakrętu wszedł w ostre nurkowanie ze spiralą, nie byłem w stanie nic zrobić. Na szczęście od razu sprawdziłem tele - zakłócenia były gigantyczne.
W jakim miejscu latałeś? W nowym czy tam gdzie zawsze? A jeśli tam gdzie zawsze - czy obok nie było czegoś co mogło zakłócić sygnał? drony, jakieś wysokie anteny?
Na przyszłość jak samolot dziwnie się zachowuje to od razu ląduj i sprawdź tele.