Prośba o wskazanie właściwego modelu

[chicken007]

Witam. Już trochę polatałem sobie RWD5, który był moim pierwszym modelem elektrycznym i zdążyłem go polubić na tyle, że zrobiłem już drugi taki sam i też lata nawet lepiej od poprzednika. Aktulanie kupiłem sobie ASW28 i jestem zadowolony ale chciałbym sobie polatać jakimś spaliniakiem, oczywiście z balsy. Z cięciem balsy nie będzie problemów , próby już wykonałem i jest w miarę dobrze. Niestety nie jestem obeznany w tych modelach i nie wiem który ewentualnie byłby niezbyt skomplikowany w wykonaniu. Jest jeszcze problem mojego pasa startowego, którym jest łąka. RWD ( rozpiętość130cm)niezbyt chciał z niej startować, zachaczał kołami o nierównośći i żadko udało się wystartować z ziemi , dlatego myślę że coś ciut większego może dałoby radę się rozbujać. Jeśli można to prosiłbym o jakąś opinię na ten temat.

[Tomek]

http://www.nastik.pl/phoenix-canary-p-593.html

Mój pierwszy trenerek.

Dodatkowo koła 100 i żadna trwa mu nie straszna.

A jak nie lubisz przedniego kółka kierowanego , bardzo prosta przeróbka n a2 koła przednie plus tylne ogonowe.

Te trenerki śa wszystkie niemal identyczne więc do wyboru ,do koloru.

[chicken007]

Koła o średnicy 100mm? I w miarę fajnie to lata? bo cena nawet przystępna choć nie ukrywam, że chciałbym spróbować zrobić coś samemu.

[Tomek]

W oryginale są 50-60 , ale na dużej trawie 100 są idealne. Może trochę śmiesznie wyglądają ,ale w locie nie przeszkadzają ,a ważą kilka gram więcej niż 50-60.

[Bartek L]

Sam miałem Canarego takie kółka w niczym mu nie zawadzają, a mam gwarancje ze jezdzac po pasie nie zaryje smigłem w trawe

 

Lata super, ja latałem na plecach 3-4m nad ziemia :rotfl:

[chicken007]

Ten model jest posklejany i obklejony czy to jakiś kit do składania??

[Tomek]

Zdjęcia z linku oglądałeś ???

Trzeba tylko powklejać lotki , wkręcić podwozi i pozostała galanterię na miejsce.

[chicken007]

To chyba się zdecyduje na niego. Z tego co wyczytałem to z tańszych silników w miarę dobry byłby ten http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=1803. Jeszcze nie wiem jak sprawa wygląda z tym łożem do silnika jakie wybrać i jaką najlepiej świecę. Prosiłbym o jakąś pomoc przy dobraniu osprzętu.

[kobe24la]

Polecam również ten modelik

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=2864&osCsid=6c5a70bf82275a715a887a77b951716f

Bardzo dobre wykonanie, chyba jeden z najładniejszych trenerów górnopłatów. Miałem go trzy sezony, bardzo dobre własności lotne, model praktycznie sam latał, nawet można na nim podstawową akrobacje wykręcić jak się uprzesz. W moim egzemplarzu pracował silnik MVVS 6,5 - mocy aż za dużo, targał nim niemiłosiernie

[chicken007]

Jednak tamten jest troszkę tańszy więc decyzja już zapadła. Zamówię wszystko tylko nie wiem jakiej średnicy ma być przewód paliwowy do tego silnika jaka świeca oraz nie wim co z tym łożem bo sa jakieś wydłużone regulowane, nie miałem z tym do czynienia. Czy to paliwo może być ? http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=9125, śmigło takie http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=9528

[mikon]

Polecam również ten modelik

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=2864&osCsid=6c5a70bf82275a715a887a77b951716f

Bardzo dobre wykonanie, chyba jeden z najładniejszych trenerów górnopłatów. Miałem go trzy sezony, bardzo dobre własności lotne, model praktycznie sam latał, nawet można na nim podstawową akrobacje wykręcić jak się uprzesz. W moim egzemplarzu pracował silnik MVVS 6,5 - mocy aż za dużo, targał nim niemiłosiernie

To dziwne, sam miałem Tiger Trainera i był to jeden z gorzej wykonanych trenerków. Skusił mnie ładny wygląd na fotkach, ale:

- elementy sklejkowe cięte tępą sztancą (nierówne brzegi) - większość innych modeli równo cięta laserem,

- góra kadłuba z tandetnego kruchego plastiku,

- góra kadłuba nierówno przyklejona do części dolnej, przez co nadawała niewłaściwy kąt zaklinowania skrzydła ("plastikowe" łoże uniesione ponad sklejkową klatkę)

- folia pękająca od byle suchego źdźbła (naprawiane oracoverem łaty duuuuuuużo bardziej wytrzymałe),

- montaż na klej typu "hot glue" czy inne badziewie (zamiast uczciwego łączenia, elementy z zewnątrz były zalane tym czymś).

 

Swój model kupowałem 4 lata temu, być może zmienili technologię i nie robią bubli.

 

Żeby nie było offtopic, skoro Kolega latał już to po co mu nudny podstawowy trener? Proponuję model typu trener-dolnopłat, taki jak Black Horse travelair (ładne wykonanie, jeszcze nie oblatałem ale odkupiłem z forum i poprzedni użytkownik był zadowolony) czy AT-40L. Te modele dadzą więcej frajdy z nauką akrobacji niż trenerek o dużym wzniosie, latający pooprawnie jedynie w podstawowym położeniu

 

Pozdr.,

Michał

[Gość Anonymous]

To chyba się zdecyduje na niego. Z tego co wyczytałem to z tańszych silników w miarę dobry byłby ten http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=1803. Jeszcze nie wiem jak sprawa wygląda z tym łożem do silnika jakie wybrać i jaką najlepiej świecę. Prosiłbym o jakąś pomoc przy dobraniu osprzętu.

A ja Ci powiem tak: Nie kupwałbym tego silnika. Dwusuwowe ASP nie cieszą się zbyt dobrą opinią. Mają duży rozrzut jakościowy i możesz trafić na silniczek, który będzie gasł, źle się regulował i wkurzał cię na maxa. Zgadza się, tani to on jest ale napewno lepiej dołożyć i kupić japońca np.OS46LA, będziesz miał święty spokój no i świeca w komplecie . Co do łoża koledzy niech potwierdzą ale raczej jest już w zestawie i nie musisz kupować.

Jeżeli chodzi o śmigło to drewniane sobie odpuść. Pewnie nie raz będziesz śmigiełkiem orał glebę np.przy lądowaniu a wtedy drewniane się rozsypie. Ja używam APC11x6. Można nim kosić trawę i równać z glebą kretowiska :rotfl:

[mikon]

To chyba się zdecyduje na niego. Z tego co wyczytałem to z tańszych silników w miarę dobry byłby ten http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=1803. Jeszcze nie wiem jak sprawa wygląda z tym łożem do silnika jakie wybrać i jaką najlepiej świecę. Prosiłbym o jakąś pomoc przy dobraniu osprzętu.

A ja Ci powiem tak: Nie kupwałbym tego silnika. Dwusuwowe ASP nie cieszą się zbyt dobrą opinią. Mają duży rozrzut jakościowy i możesz trafić na silniczek, który będzie gasł, źle się regulował i wkurzał cię na maxa. Zgadza się, tani to on jest ale napewno lepiej dołożyć i kupić japońca np.OS46LA, będziesz miał święty spokój no i świeca w komplecie.

Z OS 46 LA szału nie będzie, zwłaszcza za tą cenę. Pewniejszym rozwiązaniem od ASP może być pierścieniowy Supertigre, mniejsza moc ale też mniej problemów. Do modelu dolnopłata wybrałbym ST G51, jest w tym samym karterze co 40 i 45 a będzie rezerwa do bardziej zaawansowanego latania.

 

Pozdr.,

Michał

 

PS. Też jest w komplecie świeca

[Konrad]

Ja osobiście mogę polecić silniczek z tego linku:

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=4320

Dociera sie bez problemu,po dotarciu regulacja jest bajecznie prosta,w niczym nie ustępouje Os Max-owi,pali z palca od pierwszego kopa,raz ustawiony praktycznie nie wymaga regulacji-jedynie 2-3 ząbki na iglicy w zależności od pogody.Moc jest naprawdę imponująca porównując na przykład z ASP czy też Os La.Cena nie jest wygórowana a masz pewność że silnik na pewno będzie chodził-bo ASP jakby nie było są niepewne-raz trafisz na sztukę a raz nie..

[AdamRC]

Wstrzymaj się chwilkę z zakupem silnika - odwiedzaj często alledrogo - czasami można dorwać naprawdę dobre silniki (OS, MVVS) za małą kaskę! Co prawda - trzeba mieć ciut szczęścia żeby akurat taka okazja trafiła się wtedy kiedy jest potrzebna - ale napewno jest to opcja warta rozważenia.

 

Pozdrawiam

Adam

[chicken007]

Allegro odpada bo ja jestem tego zdania, że jak coś jest dobre to raczej nikt tego nie sprzeda. To może któryś z tych silników http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=4320 http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=317 Też fajny ten model Black Horse travelair może na taki się zdecyduje troszkę mi teraz ciężko będzie się zdecydować ale model to najmniejszy problem, głównie chodzi mi o to wyposażenie. Jeszcze mam pytanko odnośnie tego modelu Black Horse travelair czy w razie zgaśnięcia silnika da się nim w miarę bezpiecznie wylądować bo ponoć tamtym modelem się da.

[Jano]

http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=11_12_237&products_id=2531

Tu masz ASP z tylną regulacją są bardziej bezpieczne dla Twoich palców.

http://www.modelehobby.pl/product_info.php/cPath/11_148_152/products_id/2808

a tu masz taniego trenerka który świetnie lata i jest wiekszy od pozostałych pod silnik 46.

[Gość Anonymous]

Allegro odpada bo ja jestem tego zdania, że jak coś jest dobre to raczej nikt tego nie sprzeda. To może któryś z tych silników http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=4320 http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=317 Też fajny ten model Black Horse travelair może na taki się zdecyduje troszkę mi teraz ciężko będzie się zdecydować ale model to najmniejszy problem, głównie chodzi mi o to wyposażenie. Jeszcze mam pytanko odnośnie tego modelu Black Horse travelair czy w razie zgaśnięcia silnika da się nim w miarę bezpiecznie wylądować bo ponoć tamtym modelem się da.

To jest świetny model. Mam taki ale nie polecam Ci go na pierwszą spalinę. Jest znacznie zwrotniejszy i szybszy od górnopłatowych trenerków. Wylądujesz nim bez problemu lotem ślizgowym - to jest zawsze kwestia prędkości. Kup na początek górnopłata. Pisałem o silniku OS46LA bo wiem, że jest sprawdzony i sporo tego lata u nas na lotnisku. Ja mam OSa 46AX. Niestety przy obecnym kursie euro jest drogi ale to super silnik.

[Danielstol]

Kup silnik na który cię naprawdę stać ,nie szukaj oszczedności typu kupie ASP zamiast OS Maxa i zostanie mi jeszcze na model .Jeśli stać cię na 46 AX to go kup ,a na pewno będziesz zadowolony

[chicken007]

Na tą chwile to przy zakupie modelu i osprzętu do niego zostanie mi tylko max.280zł na silnik. Czy te tańsze to aż tak są dziadoskie jak piszą na postach? Strasznie się napaliłem na model spalinowy i nie chce mi się czekać aż odłożę na lepszy silnik ale z drugiej strony jeśli ma on być żeczywiście rewelacyjny no to chyba poczekam. Sam już nie wiem.