ASP FS 91 czy rozkrecac ??

[afish]

Witam

Zakupilem ostatnio w/w silnik i co prawda czekam jeszcze na przesyłke ale postanowilem juz zapytac czy przed odpaleniem powinienem go rozkrecic i wyczyscic, ewentualnie wyregulowac zawory?? Jako ze to moj pierwszy 4T to jestem zielony w temacie .

Pozdrawiam

[Konrad]

Rozrządu nie ruszaj,luzy na zaworach ustawia sie po dotarciu silnika(a zwykle wcale nie ma takiej potrzeby.Co do rozbiórki to wystarczy gdy zdejmiesz dekiel skrzyni korbowej i ewentualnie glowice,resztki materialu po obrobce mozna wyplukac benzyna ekstrakcyjna

[Irek M]

Gdy zwracasz siez tak konkretnym pytaniem to chyba wypadałoby podać producenta silnika. Swego OS nigdy nie czyściełem przed pierwszym odpaleniem. ASP to już inna historia - cześć użytkowników skarżyła siena wióry wewnątrz. W moich nic takiego nie było i odpaliły zaraz po wyjęciu z pudełka. Na początku niczego nie reguluj, ale sprawdź dokrecenie śrub przed i po odpaleniach.

[afish]

Fokker,

Moze nie zauwazyles ale w temacie jest podany komkretny silnik ...

 

Czyli z tego co piszecie odkrecic dekiej skrzyni korbowej i ewentualnie glowice?

Rozumiem ze po dotarciu wypada najpierw skontrolowac luzy zaworowe i póxniej go wyregulowac ....

Tak przy okazji ile mniej wiecej paliwa potrzeba takiemu silniczkowi na dotarcie ?? Kiedys 2T docieralem niecalym litrem chyba, a reszte w locie ;]

[MASK]

Głowicy nie odkręcaj, luzy zaworowe sprawdź, powinny się mieścić w tolerancji. Wypalenie litra paliwa pozwoli ci na wstępne dotarcie i regulację silnika. Reszta w locie.

[Irek M]

Fakt, z tytułu mogłem się domyśleć :rotfl:

Tak jak radzi MASK głowicy nie musisz odkrecać - wystarczy dekiel. Przed pierwszym lotem mój OS FS 91 wypalił 3 zbiorniczkiok 300ml. Jesli odpali to niech pracuje bez regulacji zaworów, tę zrobisz ewentualnie póżniej.

[afish]

OK jak dojdzie to sie zastosuje do instrukcji. W razie jakichkolwiek komplikacji bede Was nekal

[afish]

Silnik juz po pierwszym odpaleniu... brak jakichkolwiek problemów z rozruchem. Narazie przepracowal ponad 0,5 l paliwa.

W instrukcji o ile dobrze widze jest napisane ze sruba regulujaca mieszanke ma byc odkrecona 2,5 obrotu ( rozumiem ze do docierania na poczatek) Pytanie jak Wy macie w tym silniku odkrecona sróbe regulacji mieszanki ( wiem ze kazdy sinik ma troche inaczej ale dla porównania.. )

I jeszcze jedno jakie sa objawy źle wyregulowanej sruby wolnych obrotów??

[buwi777]

Pytanie jak Wy macie w tym silniku odkrecona sróbe regulacji mieszanki ( wiem ze kazdy sinik ma troche inaczej ale dla porównania.. )

I jeszcze jedno jakie sa objawy źle wyregulowanej sruby wolnych obrotów??

a/ max obroty gdy max przepustnica

 

b/ gaśnie lub wysokie wolne obroty