sopwith camel

[pacek]

serio :?: :?: :mrgreen:

 

to chyba fvp będziesz latał, i jakieś tankowanie w powietrzu bo na zbiorniczku 110 to jakoś tego nie widzę ;D

[Janek]

Może ma 170ml?

 

Widzę że się zbiera siła złego na jednego, ale nie wiem czy się wyrobię z robotą na sobotę, tym bardziej że czeka mnie wizyta na dachu tego dnia.

[Dj.]

Fajny filmik, a tak wogóle to modele IWW mają kapotaż przy lądowaniu jako regułe, i to nie tylko na sniegu - na twardym lotnisku podobnie... Nie za szybki ten camel? Punkty ujemne za realizm lotu... :? Widac jednak ze własciciel - pilot hardy duchem - walka bedzie napewno ciekawa.

[mariusz70]

Cieniasy ze strachu nawet nie powiedzą gdzie będą latać

[pacek]

Widzę że się zbiera siła złego na jednego

a gdzie jest napisane że się na Ciebie wszyscy szykują :?: :mrgreen:

 

 

Cieniasy ze strachu nawet nie powiedzą gdzie będą latać

namiary na GPS podać ?

 

 

Nie za szybki ten camel?

E tam szybki, :mrgreen: pewnie przy N11 bedzie jak autobus, a może i nie :mrgreen: :mrgreen:

 

no i widzę że Janka zaczyna strach ogarniać, śnieg już dawno się rozpuścił o On że będzie odsnieżać :mrgreen: ale ja Go rozumię druga porażka z rzędu ????????

[Janek]

buhahaa!

Ostatnie zdanie mnie ubawiło Arek.

 

Ja staram się jak mogę aby machina była na weekend, jednak nie dysponuję wiecej niż 2 godzinami dziennie na robotę (wyrwanymi ze snu zresztą).

 

Camel faktycznie jest szybszy o jakieś 10km/h od Dr1 - (może +/- 5km/h ) w każdym razie powoli się oddalał podczas ucieczki z tego co pamiętam :mrgreen:

[pacek]

w każdym razie powoli się oddalał podczas ucieczki z tego co pamiętam

jak by tu powiedzieć, istnieje coś takiego jak taktyka, a to był kalsyczny przykład wciągnięcia wroga w zasadzkę pozorując ucieczkę :mrgreen: jak widać działa

[Janek]

Fakt, ale istnieje też coś takiego jak stawianie czoła przeciwnikowi, chociaż czasem bywa to ryzykowne

:mrgreen: