Duży szybowiec-relacja z budowy

[czomiq]

Jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma. Nie przeczę, że "topowe" serwa uznanej marki mają swoje zalety: niezawodność, trwałość, trzymanie neutrum, brak luzów, szybkość działania. Ale cześć z tych zalet docenić potrafią dopiero zawodowcy, którzy ze sprzętu wyciskają wszystko co się da.

Mnie najbardziej doskwierają luzy w mechanizacji skrzydeł, ale mam na nie kilka sposobów:

Na luzy na połączeniach dźwigni, popychacza i snapów, a także na łożysku serwa proponuję: dłuższe dźwignie. Przy tej samej geometrii i kątach pozwalają zmniejszyć wpływ tych luzów. Minusem jest to, że połączenia wystają poza obrys profilu.

Na luz "kątowy" (nie wiem jak go nazwać) na samym serwie proponuję tak zróżnicować długości dźwigni, aby serwo pracowało w pełnym zakresie swoich możliwości. Tzn. zamiast używać standardowego zakresu pracy +/-45st. używać +/-60st. (albo jeśli trzeba +20 i -100). W takim układzie luz w serwie w mniejszym stopniu przenosi się na luz na lotce, a moment z jakim pracuje serwo jest mniejszy (i to znacznie). Minusem jest to, że układ jest wolniejszy (większy kąt do wykonania przez serwo) ... choć z mniejszym obciążeniem (wiec przędkość kątowa większa).

 

Nie demonizował bym znaczenia posiadanych serw na możliwość uczestnictwa w zawodach. Bardzo zachęcam do udziału, nie jest to trudne (wykonanie zadania, a nie zwycięstwo), satysfakcja gwarantowana i żaden trening tego nie zastąpi !

[Arek Morawski]

Na luzy najlepszy RDS.

Tylko, że w razie wypadku 4mm druty przechodzą przez lotki pomimo węglowych kieszeni - już to przerabiałem :cry:

[kankrz]

A moge podpytac jak i czym obcinales te 'ogony' z zeber ?

 

pozdrowienia

[tom000]

"Ogony" :arrow: Niestety nie rozumiem o jaką część chodzi :?

[Rafal B.]

Może chodzi o podstawki co ustawiają żebro na desce?

[tom000]

Jeśli tak to "ogony" można odłamać bez problemu palcami i potem lekko doszlifować do kształtu profila. Przy żebrach sklejkowych pomagałem sobie dremelem

[kankrz]

Hmm , a nie prosciej byloby podlozyc jakas listwe pod natarcie ? Przednia czesc profilu, jej odwzorowanie jest niezmiernie wazna. Dremelem to tak bardziej na oko robiles. No ale ... kazdy ma swoje patenty.

 

pozdrowienia

[tom000]

Na 3 stronie tego tematu są fotki z cięcia.Witać tam jak to jest zrobione(są dodatkowe nacięcia aby utrzymać kształt po odłamaniu).Odchyłka wynikła z zeszlifowania stopek będzie pomijalna. Stopki są powszechnie stosowane.Dzięki nim mogłem sobie(na etapie projektu) dokładnie ustawić kąty skrzydła itp. Oczywiście podkładać listewki też można ale skoro "ogony" wyskakują z lasera to po co się męczyć z listewkami?

[ertman_176]

To może jakąś fotke z stanu obecnego :wink:

[tom000]

Postępy marne :roll: W zasadzie od miesiąca niewiele się zmieniło :arrow: Brak czasu :cry:

[tom000]

Kadłub w końcu wyskoczył z formy Zdjęcia wrzucę później bo mi żona zwinęła aparat.

W miarę postępów szacunkowa waga wychodzi coś ok 2,6-3kg (nadal zakładam ze zastosuję standardowe serwa)

Zostaje kwestia usterzenia.Prawdopodobnie statecznik pionowy zrobię laminatowy a sw płytowy. Mam pytanie jak wygląda zabezpieczenie przed rozsunięciem połówek statecznika w przypadku takiego rozwiązania:

http://www.soaringcomposites.com/wp-content/gallery/sigmaii/af3j_sigma_0360.jpg

[bubu2]

Mam tak w trzech modelach, od lat, i nigdy niczym nie zabezpieczałem. W jednym nawet lekko wchodzą. Nie ma szans by wypadły w locie. Siły działające na statecznik wystarczająco go klinują. Łatwo sprawdzić, że gdy lekko nawet podnosimy koniec statecznika, to zsunąć się go raczej nie da. pozdr.

[kuba r.]

Też niczym tego nie blokowałem, a na zdjęciu przy przedniej rurce to chyba magnesik 8) drugi w stateczniku i gra :twisted: możesz tak spróbować, tylko taki żeby serwo dało radę go ruszyć

[tom000]

No więc tak wygląda mój kadłub :

 

 

[kuba r.]

Fajny, wygląda na pojemny, taki trochę pod electro w kadłubie też chcesz standardowe serwa?

[tom000]

No dużo miejsca .Tak jak już pisałem w modelu docelowo ma być kilka "bajerów" typu vario . Poza tym bardziej pojemny kadłub-większa średnica rury daje większą sztywność a przy tej rozpiętości bałbym się zastosować kadłub w postaci kijka jak w F3F Oczywiście przy zastosowaniu węgla nie ma problemu ale na zabawy z węglem jeszcze jestem za młody :mrgreen:

[tom000]

Tak oto model wygląda w stanie obecnym:

 

 

 

 

Teraz szlifowanie skrzydeł na gotowo i odcinanie lotek i klap

Statecznik pionowy zrobię jako żeberkowy.W puste miejsca powklejam kostki stydoduru i zalaminuje wszystko. W miejscach gdzie będzie potrzebna pusta przestrzeń wydłubie się styrodur i będzie miejsce np na zawieszenie SW

[tom000]

Dziś pół dnia zajęło mi szlifowanie skrzydeł.Lotki i klapy już odcięte :mrgreen: Teraz pora na wklejenie i wyprofilowanie listew między skrzydłem a lotką/klapą

 

 

[tom000]

Uroczyście oświadczam że po 3latach "intensywnej" pracy model został ukonczony:)

 

 

 

 

[Matrik123]

Wizualnie super, ale jak to lata ?

 

Jakiś film można prosić ?

 

Rozumiem, że te wzorki są malowane ?