Benzyna 22cm + benzyna 32cm + benzyna 44cm

[Irek M]

witam

 

Stałem się szcześliwym - mam nadzieję - posiadaczem 4suwa 22cm i teraz myslę nad jakimiś skrzydłami do niego. Oczywiście będzie to coś z I wojny jakieś 2m. Potem mogę wkleić fotki silnika

 

EDIT; pomyliłem się :shock: oczywiście chodziło o benzynę o poj. 22cm.

[Irek M]

I wspomniane foto;

 

[motyl]

to jakas przeróbka ?? jaki zapłon ??

[Irek M]

Kupiłem na Allegro. Więc nic więcej nie wiem. Jest japoński, czy to logo kojarzy wam się z czymś ?

 

 

Zaplon iskrowy poprzez koło zamachowe. Nie wiem czydobrze określiłem. Przerywacza w kazdym bądz razie nie ma. Czy to przeróbka czy nie też nie wiem bo gość nie odpisał mi. Jest dosyć mały miesci się w dłoni, jednak waży prawie 1500g.

[qpa]

daj jakies inne foto bo ni jak sie niemoge zaworow dopatrzec

[Irek M]

Ta benzyna jakaś dziwna bo ja ich też nie mogę znalezć!!! Może mi wypadły na poczcie ???

[modelmaniak]

Silnik jest dwusuwowym benzyniakiem, prawdopodobnie firmy komatsu.

Typowa przeróbka z podkaszarki.

 

Zrób fotki zapłonu...

[qpa]

widzisz Irku jeszcze rano byles posiadaczem 4 takta z japoni a teraz masz 2t z podkaszarki

 

bylo sie nie chwalic

[Irek M]

Ale ten czas zasuwa !!!!

 

 

jedyne oznaczenia na nim to KALT KG 22 Japan. Może jakieś dane jego znacie/ W goglach nie trafiłem nic.

[qpa]

paliwko to bezołowiowa 95 + olej w stosunku 1:50 tyle na bank

[Irek M]

Tyle to wiem, nawet jaki olej stować

[hubert_tata]

Anyone selling spares for Kalt KG-22 petrol engine, especially Walbro W167 carburetor kit & gaskets sets?

Jeden afrykaniec szuka gaźnika Walbro W167, pewnie taki jest w tym silniku.

Generalnie to niewiele można znaleźć, ale tutaj jest conieco.

I nawet miłego.

Kalt ma coś wspólnego z Zenoah

http://www.rcuniverse.com/forum/searchpro.asp?phrase=kg22&fuzzyMatch=on&author=&forumid=ALL&topicreply=combined&message=both&timeframe=%3E&timefilter=0&language=single&top=500&criteria=AND&minRank=0&sortMethod=d&submitbutton=+OK+

[MareX]

Czołem Irku!

Muszę sie zgodzic z Kolegami, twierdzacymi, że jest to przeróbkam z podkaszarki, lub innej takiej maszynki. Porównaj ten swój silnik z moją nową - starą spalinką, co prawda 29cm, ale z b. podobnym gażnikiem / nawet ta czarna plastikowa przejściowka jast chyba taka sama , jak w moim/ i tylko ten zapłon masz jakis inny. Ten mój jest zrobiony w Mexyku, na częściach made in USA, a zamontowany był w nożycach do żywopłotu f-my "Partner" z Chin. Może Twój jest made in Japan, ale gażnik ma amerykański. Hubercie, ten Twój link prowadzi mnie do strony głownej tylko. Gdzie czegoś więcej szukać?

No i Irku masz ten sam dylemat, jaki i ja mam z tym moim benzyniaczkiem. Do czego go zabudować. Na pewno do czegoś, co z przodu jest szerokie Może do Spada XIII C? Plany , co prawda do elektryka, ale mam. Wystarczy odpowiednio powiększyć

[Irek M]

Gaznik jak najbardziej Walbro z membraną - nie pisałem tego bo akurat to było wiadome;

 

 

Ale to chyba model 197, a nie 167.

 

Co do zapłonu, to mogę tylko taką fotkę zrobić. Od wewn. widać kondensator i jeszcze coś w plastikowej osłonie. Nie wiem czy odkręcać to koło zamachowe czy nie? Cylinder ściągnałem; gładź, tłko są ok- wał i tłok na łożyskach igiełkowych.

 

 

Co do modelu - narazie pasuje on do Fokkera D.VIII ale jest 2 x cięższy od 4suwa OS 91 FS i nie znam jedgo mocy, Czy może okazać się słabszy niż 4suw?

W przyszłości to chyba napewno nie w SPAD - bo te modele mi się nie podobają. Ze wzgl na wymiary chyba będzie to jednopłat. Chyba że udałoby mi się powiększyć tartak Fokkera D.VII wtedy oczywiście Dwupłat.

[hubert_tata]

Ale to chyba model 197, a nie 167.

Ja sie na tym wcale nie znam, po prostu poszperałem i znalazłem trochę informacji (najwięcej jest na forach heli :? ).

[Irek M]

Tu jest fragment pracy silnika zrobiony prez osobę sprzedającą oraz na fotce wielkosć silnika w porównaniuz reczywistością

 

 

http://www.samolot10.republika.pl/B22CCM.MPG

 

 

[Irek M]

Marku - linków nie otworzysz bo musisz być zarejestrowany. Ja już jestem więc widzę posty na ten temat.

 

Dzięki Hubert.

[Irek M]

Pochodziłem po tych nielicznych postach i naprawdę zadowolony jestem.

 

Piszą bardzo pochlebnie o trym silniku międzyinnymi , że jest starszą wersją Zeonah G-23 a to już coś. Zobaczę co na innych forach piszą o nim.

[qpa]

z takich uwag to zmien fajke na gumowa lzejsza i trudniejsza do spadniecia + kabel weglowy

[Irek M]

Narazie to mam tylko silnik ., kiedy odpalę to już inna bajka. Nie mam narazie mocowania, tym bardziej że podobno uruchomić je mozna tylko szarpanką ?!