Problemy z uruchomieniem czterotakta ASP180

[luckyigor]

Kołpak to ta baryła http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7323&Product_Name=Spinner_75diam_/_4.17mm_shaft

A rozrusznik ten http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p2960,rozrusznik-silnikow-spalinowych-90-de-lux-thunder-tiger

Witam,

 

Cos mi sie wydaje ze bedzie ciezko przy tym kolpaku z ta kocowka, ja kupilem rozrusznik tej samej fimy tylko dla silnikow do 30ccm

 

http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p2896,rozrusznik-silnikow-spalinowych-180-heavy-duty-2675-thunder-tiger

 

i probowalem z kolpakiem oryginalnym do Mustanga z CPRO, ten sam problem nie daje rady obracac a koncówka ladnie dolega do kołpaka :shock: dopiero ruszyl na wiertarce Makity

 

Pozdrawiam

[dlmtb]

Kołpak to ta baryła http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7323&Product_Name=Spinner_75diam_/_4.17mm_shaft

A rozrusznik ten http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p2960,rozrusznik-silnikow-spalinowych-90-de-lux-thunder-tiger

Witam,

 

Cos mi sie wydaje ze bedzie ciezko przy tym kolpaku z ta kocowka, ja kupilem rozrusznik tej samej fimy tylko dla silnikow do 30ccm

 

http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p2896,rozrusznik-silnikow-spalinowych-180-heavy-duty-2675-thunder-tiger

 

i probowalem z kolpakiem oryginalnym do Mustanga z CPRO, ten sam problem nie daje rady obracac a koncówka ladnie dolega do kołpaka :shock: dopiero ruszyl na wiertarce Makity

 

Pozdrawiam

No właśnie też mi ten pomysł z wiertarką chodzi po głowie. Rozumiem że zdemontowałeś ten element, który trzyma gumową końcówkę w rozruszniku i zamontowałeś w głowicy wiertarki. :wink:

[luckyigor]

Witam'

 

Tak wkręciłem końcówke z rozrusznika tyle że UWAGA, im wiecej mocy tym berdziej niebezpiecznie :wink: nie bez powodu te rozruszniki nie maja rączki tak jak wiertarka

 

Pozdrawiam

Krzysiek

[Marek_Spy]

mniejszego to kupić nie mogłeś ? pisze 90 podejrzewam ze do silników 90 . Kupuja byle taniej ......

[dlmtb]

mniejszego to kupić nie mogłeś ? pisze 90 podejrzewam ze do silników 90 . Kupuja byle taniej ......

Ten rozrusznik kupiłem do silnika 91 i z tym sobie radzi, ale w miedzuczasie złożyłem inny model w którym mam silnik 180 i mimo że próbowałem uruchamiać go rozrusznikiem do silników 30cm o czym wspominałem wyżej też nie dał rady.

[Marek_Spy]

Wiam Marek_Spy - czytaj dokładnie, rozrusznik do silników 180 nie daje rady

Wiam i cytam .... :mrgreen: widać jakiś słabowity ten do 180. Gdzieś widziałem takie z przekładnią planetarną . A jak z zasilaniem ? Tam płynie troszkę A i może za długie przewody, mały przekrój , zły styk na przełączniku. Kiedyś kolega na lotnisku wpadł na pomysł i dał z 7 m przewodu z głośników - efekt rozrusznik nie kręcił . Więc gdzieś jest przyczyna.

[luckyigor]

Witam'

 

Jsli chodzi o mój rozrusznik to przewód oryginalny, bez żadnych przedłużek, odpalany na aku z samochodu na włączonym silniku i około 2000obr :shock: myślałem że trafiłem na felerną sztukę ale widze że przypadek nie jest odosobniony

 

Pozdrowionka

[Irek M]

Ten rozrusznik kupiłem do silnika 91 i z tym sobie radzi, ale w miedzuczasie złożyłem inny model w którym mam silnik 180 i mimo że próbowałem uruchamiać go rozrusznikiem do silników 30cm o czym wspominałem wyżej też nie dał rady.

A czy zrobiłeś chociaz test w sposób, który ja podałem? przypominam - odpalamy z aku samochodowego, ktory znajduje się w samochodzie. Silnik w samochodzie pracuje można nawet lekko"przygazowac". Mustang, o którym pisałem odpalany był z samochodowego ale wolnostojącego.

[Kwazio]

W takim rozruszniku to styki się spalą lada moment. Pewnie już włącznik świeci jak żarówka.

[dlmtb]

A czy zrobiłeś chociaz test w sposób, który ja podałem? przypominam - odpalamy z aku samochodowego, ktory znajduje się w samochodzie. Silnik w samochodzie pracuje można nawet lekko"przygazowac". Mustang, o którym pisałem odpalany był z samochodowego ale wolnostojącego.

Odpalałem z samego akumulatora. Co do kabli to fabryczne były na stałe złączone z rozrusznikiem.

W takim rozruszniku to styki się spalą lada moment. Pewnie już włącznik świeci jak żarówka.

To fakt włącznik parzy w rękę.

Moim zdaniem to nieodpowiedni kołpak (za duży) Spróbuję pokombinować z mniejszym kołpakiem i wkrentarką :wink:

[Irek M]

Moim zdaniem to nieodpowiedni kołpak (za duży) Spróbuję pokombinować z mniejszym kołpakiem i wkrentarką

Nie zmieniaj obu ubu rzeczy naraz. Zacznij od kołpaka, zdejmij go i jesli nie masz innego to spróbuj uruchomic bez kołpaka tylko gumę w rozruszniku musisz prełożyć na lewą stronę.

[karlem]

...na lewą stronę.

 

Ale nie wywracaj - daj małym otworem do przodu :wink:

[Irek M]

Fokker napisał/a:

 

...na lewą stronę.

 

 

 

Ale nie wywracaj - daj małym otworem do przodu

to była taka [ licencja poetika ] :mrgreen:

[dlmtb]

Ale nie wywracaj - daj małym otworem do przodu

Dałem ale narobiłem tylko kupe wiurów z gumy a silnik dalej :ass: idę po wkrętarkę :evil:

[buwi777]

Ale nie wywracaj - daj małym otworem do przodu

Dałem ale narobiłem tylko kupe wiurów z gumy a silnik dalej :ass: idę po wkrętarkę :evil:

A może kup ( sorry za stwierdzenie ) "normalny" kołpak ... :devil: :faja:

[dlmtb]

Wkrętarka daje radę, ale teraz dla odmiany silnik nie chce współpracować i nie pali. Ku….. jak nie urok to sr…. :evil:

[karlem]

...prawdopodobnie wkrętarka ma za małe obroty.

[luckyigor]

Wkrętarka daje radę, ale teraz dla odmiany silnik nie chce współpracować i nie pali. Ku….. jak nie urok to sr…. :evil:

Hejka'

 

Przy odpalaniu jak bedziesz krecil silnikiem zatkaj palcem wlot powietrza do momentu jak silnik zacznie zaskakiwac przy otwartej przepustncicy, pomoże to zassać mu paliwo, bez tego mi tez nie palił, jak zamawiałem nową głowicę w Just engines to zamówiłem też tą klapkę tyle że ze 120 bo w czesciach do 180 nie bylo - czyli w orginale nie montuja do tych silników a od 120 powinna pasować.

 

Pozdrawiam

[dlmtb]

To na pewno coś z paliwem bo w wężyku ciągle widzę bąbelki. Zatykałem już wlot powietrza palcem i nawet chciał zagadać ale nie pociągną dalej tematu. Wcześniej mimo kiepskich metod rozruchowych był bardziej rozmowny. :wink:

[luckyigor]

No to tak jak pisal karlem myśle że obroty załatwią sprawe. Na przyszłość jak po dotarciu i regulacji beda tez problemy z odpaleniem zastanawiam sie nad przerobieniem rozrusznika samochodowego i to najlepiej od diesla na wszelki wypadek 8)