plisken Opublikowano 23 Lutego 2011 Opublikowano 23 Lutego 2011 No faktycznie budowa jest prosta, szczególnie wzorując się na w/w temacie Kwestia czasu niestety... na budowę zszedł by mi sporo ponad tydzień. Do tego modelu przydałby się silniczek pokroju tego http://www.cyber-fly.pl/produkt-1004.html Dobrze myślę? Bo mój ulubiony emax 2822 będzie chyba trochę za słaby.
mariuszwez Opublikowano 23 Lutego 2011 Opublikowano 23 Lutego 2011 Ja zastosowałem do niego silnik RAY CD3530/10 Myślę że na pewno jest to silnik z potężnym nadmiarem mocy, ale po prostu taki miałem akurat w domu pod ręką. A pierwsze loty pokażą jak na nim lata. Pozdrawiam Mariusz
marek rokowski Opublikowano 27 Lutego 2011 Autor Opublikowano 27 Lutego 2011 przed chwilą dostałem mail - i tak poprawił mi się humor że załadowałem dużego Ursusa do wora i idę w góry polatać! co poprawiło mu humor? Catamar z Hiszpanii (to właśnie mail od niego) lata Ursusem na 10,5km! http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=7316&page=7
miksell Opublikowano 27 Lutego 2011 Opublikowano 27 Lutego 2011 to czekamy na film z lotów. 10Km to imponujący rezultat.... Mnie po 650m stracił zasięg
ECO400 Opublikowano 28 Lutego 2011 Opublikowano 28 Lutego 2011 LRS i nie ma rzeczy niemożliwych :wink: no prawie...
Ja-Jacek Opublikowano 1 Marca 2011 Opublikowano 1 Marca 2011 Witam ,jestem zainteresowany Ursusem L!Ursus jest mi bardzo biski z powodu ze w dawnych czasach chodzilem tam do modelarni ,a potem po kursie instruktorskim /w Andrychowie 1979/prowadzilem ja sam.W tamtych czasch mialem orginalne naklejki z ciagnikow-od wykorzystania na modelach.A teraz Ursusa juz nie robia w Ursusie tylko w Andrychowie Jakby byla mozliwosc zapisania sie na testera to Ja sie podpisuje obiema rekami.Pozdrawiam Jacek
mariuszwez Opublikowano 1 Marca 2011 Opublikowano 1 Marca 2011 Witam Ja akurat jestem z Andrychowa, a prototyp Ursusa L już zdążyłem przetestować w niedziele Opis klejenia modelu i film z oblotu wstawiłem w innym dziale http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=37448 tylko z powodu braku kamerki ale po pierwszych lotach tak się rozochociłem że kamera już jest w drodze :rotfl: Myślę ze im więcej testów z Ursusem tym lepiej, więc pozostało ci tylko z kontaktować się z Markiem
emem18 Opublikowano 1 Marca 2011 Opublikowano 1 Marca 2011 czy skrzydełko to też clark y 15 jak w przypadku "zwykłej" dużej wersji ? jaka jest cięciwa jeśli to nie tajemnica ?
marek rokowski Opublikowano 4 Marca 2011 Autor Opublikowano 4 Marca 2011 zapowiadany filmik z niedzieli
ppompka Opublikowano 4 Marca 2011 Opublikowano 4 Marca 2011 Niesamowite widoki. Gdyby dobrze wiało, to można tam modelem na fali fatać PIĘKNIE
Wojtek Sz Opublikowano 9 Marca 2011 Opublikowano 9 Marca 2011 Bardzo fajny filmik :shock: . Fajnie spokojnie lata Ci ten URSUS.
Cimek Opublikowano 9 Marca 2011 Opublikowano 9 Marca 2011 Taka sobie ma antenkę http://www.aeromodelismovirtual.com/attachment.php?attachmentid=19463&stc=1&thumb=1&d=1299261391
Jakub_K Opublikowano 21 Marca 2011 Opublikowano 21 Marca 2011 Witam. Eksperymentował już ktoś ze zrobieniem dla ursusa klap? Mam fajną miejscówkę na FPV, ale lądowisko dość kompaktowe. Rozważam więc taką modyfikację mojego XXL.
krall Opublikowano 22 Marca 2011 Opublikowano 22 Marca 2011 Witam. Eksperymentował już ktoś ze zrobieniem dla ursusa klap? Mam fajną miejscówkę na FPV, ale lądowisko dość kompaktowe. Rozważam więc taką modyfikację mojego XXL. Ja stosuję "hamulec" w formie lotek wychylanych do góry -działa. Można lądować na krótkich lądowiskach: http://vimeo.com/16323355 A tu w wersji FPV (to pierwsze lądowania więc niespecjalne): http-~~-//www.youtube.com/watch?v=g0Rq2JFTvHg
Jakub_K Opublikowano 22 Marca 2011 Opublikowano 22 Marca 2011 Też brałem pod uwagę klapolotki, ale do góry? Mikser airbrake mam nawet zaimplementowany w radio, ale on odchyla lotki w dół plus trochę unosi ster wysokości. Wychylając je w górę, prócz hamowania tracisz wtedy też siłę nośną nie?
marek rokowski Opublikowano 22 Marca 2011 Autor Opublikowano 22 Marca 2011 panowie bez przesady! przy wolnym podejsciu doladownaia - a URsus potrafi wlec sie BARDZO wolno sadza sie go na placu o wymiarach miejsca parkingowego pod duzego fiata:) hehehe dobieg z opdwioziem jak moje - to 3m - m.in. dlatego takie powstało a start z opartym skrzydłem nei stanowi problemu nawet z niewielkiej trawy
miksell Opublikowano 22 Marca 2011 Opublikowano 22 Marca 2011 Model potrafi być bardzo wolny i bardzo szybki. Wszystko zależy od tego jaką ma masę. Mój ok 2 kg. - V przeciągnięcia przy takiej masie to ok 27-30km/h start z opartym skrzydłem nei stanowi problemu nawet z niewielkiej trawy Ostatnio tak startowałem i złamałem śmigło ;-) Odnośnie klapolotek... mam takowe i ich nie używam. Kilkukrotnie spróbowałem, jednak nie miało to większego sensu.
Jakub_K Opublikowano 22 Marca 2011 Opublikowano 22 Marca 2011 Czytałem Twoją relację Miksell, to przez nią zdecydowałem się jednak na Ursusa. Co rozumiesz przez nie ma sensu? U mnie model ma 3 kółka, odpuściłem sobie podwozie szybowcowe, gdyż kamera docelowo będzie praktycznie na dziobie w kulistym gimbalu.
miksell Opublikowano 22 Marca 2011 Opublikowano 22 Marca 2011 Czytałem Twoją relację Miksell, to przez nią zdecydowałem się jednak na Ursusa. Jak miło czytać ;-) A która część była tą najbardziej przekonywującą :?:
Adam_Max Opublikowano 22 Marca 2011 Opublikowano 22 Marca 2011 Witam. Eksperymentował już ktoś ze zrobieniem dla ursusa klap? Mam fajną miejscówkę na FPV, ale lądowisko dość kompaktowe. Rozważam więc taką modyfikację mojego XXL. Ja stosuję "hamulec" w formie lotek wychylanych do góry -działa. Można lądować na krótkich lądowiskach: Nie bardzo rozumiem o co chodzi z tymi lotkami do góry?Zmniejszasz w ten sposób siłę nośną a więc prędkość lądowania wcale się nie zmniejsza, Dzięki hamulcom można za to szybciej zniżać lot - samoloty rejsowe używają hamulców gdy muszą szybko schodzić. Możesz dokładniej opisać jak to wykorzystujesz ? edit: poprawiłem literówki
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.