Hellcat- tym razem czyste ESA

[mirolek]

Coś gruba ta tesiemka ..... zrób 1 cm bo im grubsza tym większy opór w locie.

 

ms

[pelikan1500]

Taaa ale potem jak założy CIEŃSZĄ na 1cm to dopiero będzie RAKIETA i wydłuży się czas lotu o prawie minutę . Ładnie prezentuje się w locie . To dobrze że nasze ESA coraz częściej wyglądają nie tylko w locie jak małe REPLIKI oryginałów. :wink:

[mirolek]

Dwa lata temu najbardziej popularne w ESA były "foczki" Fw-190 a teraz mam nadzieję, że podobnie upowszechnią się Hellcat-y.

To bardzo sympatyczny i prosty w budowie model który postanowiłem wykonać na zbliżające się zawody w Krakowie.

W jeden wieczór model, w drugi malowanie a wczoraj loty :-)

 

 

Model właściwie nie trzeba trymować, lata jak po sznurku - jestem miło zaskoczony jego właściwościami. W drugim locie zmniejszyłem expo, zwiększyłem wychylenia na 110% i założyłem tasiemkę - miałem wrażenie, że latam tym modelem juz od dawna.

 

ms

[marek rokowski]

wooow! no super!

extra wygląda w tych brytyjskich barwach

no i moje ulubione pasy inwazyjne...

zrobię do zestawów taką wersję naklejek jako alternatywę do malowania "klasycznego";)

 

pięknie namalowana kabinka- jestem pod wrażeniem

 

Mirecki kiedy coś pogonimy Hellcaty po niebie?

No i masz do odebrania coś co nie jest modelem -ale też potrzebuje wstążkę i jest na zawody

 

PS. wyciąłem w sobotę kilka sztuk Hellcatów- info pomocnicze gdyby ktoś zastanawiał się czy są jakieś dostępne

[Wojtass_nt]

extra wygląda w tych brytyjskich barwach

no i moje ulubione pasy inwazyjne...

Będzie się pięknie prezentował na niebie z moim Fury

[noker]

Też miałem robić w tych barwach, no ale Marek dorzucił oczka i uśmiech do pudełka i grzechem by było nie wykorzystać :mrgreen: Ale Fakt, że to właśnie malowanie też jest bardzo ładne.

[mirolek]

no i moje ulubione pasy inwazyjne...

Dzięki za dobre słowo

Pasy inwazyjne to nie tylko konsekwencja wybranej wersji malowania - raczej jest odwrotnie.... tzn. wybrałem to malowanie bo chodziło mi o zwiększenie widoczności modelu na jesienno-szare dni i muszę stwierdzić, że to się doskonale sprawdza.

Jednolity kamuflaż sprawia, że czasem rozglądając się za przeciwnikiem i tracąc na moment z pola widzenia swój model, potem nie bardzo wiadomo gdzie "dół a gdzie góra".

W Me-109 mam żółty przód kadłuba i to doskonale orientuje model w powietrzu, pasy też świetnie widać.

 

Model świetnie lata ale zauważyłem, że na pełnej prędkości nie chce zrobić równej pętli .... na mniejszym gazie idzie równo w górę a na pełnym gazie przeciąga lekko na prawe skrzydło i ucieka z linii wychodzą z pętli przez skrzydło. Beczka szybka i raczej równo w lewo i prawo - co może być powodem takiego zachowania się modelu.

Czy to sprawa wykłonu silnika?

ms

[marek rokowski]

zmniejsz wychylenia SW

na pełnej prędkości prz gwałtownych manerwach zrywają się strugi na SW i dlatego powstaje taki efekt pętli połączonej z beczką

 

na 99% to właśnei to...

[mirolek]

Czyli wariant "szybko i ciasno" odpada :?

Raczej zdejmę trochę gazu a zostawię wychylenia SW - zaoszczędzę na pakiecie :rotfl:

 

ms

[marek rokowski]

nic nie odpada

zmniejsz tylko o troche;)

 

ech... jeszce dwie godizny - apotem pędze do domu! może wkońcu dzisaj coś zalatam...

[mirolek]

Ja latałem dziś przed pracą :lol2:

- mocno wiało ale Hellcat radził sobie doskonale. Z silnikiem TP 2408-21T jest szybki i pionowo idzie do góry a pod wiatr też wiele nie tracił .... tylko pakiet szybciej sie skończył :wink:

 

ms

[noker]

Z silnikiem TP 2408-21T jest szybki i pionowo idzie do góry a pod wiatr też wiele nie tracił

Na jakich pakietach latasz? i jakie czasy osiągasz? śmigiełko zapewne 8040.

Pytam, gdyż planuję także wsadzić 2408-21T, ale wpierw chcę przetestować na obecnym silniku śmigło trójłopatowe 8040.

Jaka wagę docelowo ma model do lotu?

[mirolek]

Waga do lotu około 350g

Latam na pakietach 3s Ray 1100 25C i ze śmigłem GWS HD 8x4 wystarcza mi na 5 i 1/2 minuty lotu.

Operuje gazem w trakcie lotu bo jeżeli latam całą walkę na max-a to starcza niewiele ponad 5 minut.

 

ms

[Gość miszczu]

ale wpierw chcę przetestować na obecnym silniku śmigło trójłopatowe 8040.

A nie połamie się trójłopatówka w ESA przy lądowaniu?

[mirolek]

Latałem z trójłopatowymi smigłami GWS-a w modelu Me-110 i nie było problemu przy lądowaniu. Gondole silnikowe oczywiscie są cofnięte i śmigła mniej narażone niż w tradycyjnym modelu jednosilnikowym.

 

Prop-saver odpada a te śmigła są bardzo ostre i cienkie ... trzeba uważać :?

 

ms

[noker]

mały update; ale to jeszcze nie wszystko :mrgreen:

 

 

 

EDIT.

 

Tak z ciekawości zadałem sobie trochę trudu i poszukałem co nieco na temat charakterystycznej 'mordki' Hellcata.

 

Nazwali to "Catmouth" i malowane było na maszynach eskadry VF-27 US Navy która to służyła na na USS Princeton.

[marek rokowski]

SUPER!

 

chcesz oszklenie do kabinki?

jak będę ssał teraz serię może być jedna dla ciebie

[noker]

chcesz oszklenie do kabinki?

jeśli łaska :mrgreen:

ta by była do kombacenia a drugą z oszkleniem (dla lepszej widoczności) miałbym do lotów patrolowych i zwiadowczych.

Bo przecież Wróg nie śpi!

[marek rokowski]

nie ma sprawy w przyszłym tygodniu Ci podesle

 

a moze zmontujesz Hellcata w wersji EPA??? z przestrzenym kadłubem prezentuje sie jeszcze fajniej (mam jedną sztukę wolną)

cały czas zapominam wkleić na forum zdjęć bo dorobiłem linie podziałowe na tamtym egzemplarzu. Teraz to naprawdę wygląda!

jutro jadę do Poznania, więc pewnikiem fotki wstawię dopiero po weekendzie:)

[Cimek]

Rafale pięknie Ci to wyszło,aż szkoda rozbijać