F7F tigercat od ESM

[Irek M]

Ale trzeba przyznać wykończony ślicznie, matowo mniam jak na warbirda arf.

Ale te akurat nie były nigdy matowe :mrgreen:

[wichercat]

Ale te akurat nie były nigdy matowe

niby w oryginale fakt ale lepiej to wygląda od ofoliowanych inszych chińczyków...

[Irek M]

niby w oryginale fakt ale lepiej to wygląda od ofoliowanych inszych chińczyków...

_________________

I tu się zgodzę; wszystkie modele tej firmy wyglądają EXTRA, ale te w głębokim błękicie matowym chyba najlepiej :idea:

[RobertK]

czy chcesz powiedzieć że ta makieta o której mówiłeś to tooooo :shock:

Nie ,ale wolę patrzeć na tego F-15 niż nim latać ;D (obciążenie powierzchni)

Foto poniżej przedstawia " to "o czym mówiłem czyli F9F PANTHER w skali 1:4.2 ,jak widzisz dużo jeszcze zostało do zrobienia ,nadmienie tylko że kadłub obok (F-15) ma 2.1 m długości :rotfl:

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

p.s. A mój Panther F9F bedzie w granatowym połysku

[wichercat]

kadłub obok (F-15) ma 2.1 m długości

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: ale bydlak :shock:

 

uważam że powinieneś zamieszczać prezentacje ze swoich projektów aby szerzyć wiedze na temat jetów pewnie wiele osób by się tym zainteresowało......

[marczer]

Ki84 to bym pomacał

To weź ze sobą odpowiednią ilość gotówki.

Zasada handlowa mówi "towar macany należy do macanta" :mrgreen:

Czesc!! z tej strony "Marcin z biura nr 6" ;D

U nas nie ma az tak zle z tą zasadą handlową... w kazdej chwili mozna podjechac poogladac modele, sam jestem modelarzem, pracuję we wspomnianym "Budosprzęcie" jako informatyk, a handlem modelami zajmuję sie w firmie wlasnie z racji wspólnego hobby jakie mamy z prezesem i jeszcze kilkoma kolegami z firmy.

 

Czekam z niecierpliwością na relację z oblotu tego "pocisku" (nie będzie aż tak źle-bywają szybsze )

 

ps. a co do wagi to tak jak pisałem mailem z kilkoma kolegami te kadłuby są naprawdę stosunkowo lekkie w porównaniu do innych-niekoniecznie chińczyków, np. jak porównywałem pod kątem zamiaru zakupu dla siebie modele czeskie to sam kadłub był o jakieś 20% cięższy i bez żadnych makietowych wykończeń a w tych to się już jakoś ładnie ma do siebie ta imitacja blach, nitów itp. Z resztą samo przez siebie mówi ze tymi modelami handlują takie sklepy jak znany austriacki "Lindinger" a Oni by sobie raczej nie psuli marki czymś co nie lata....

 

Pozdrawiam kolegów - Marcin

[wichercat]

prace pomalutku do przodu na początek na warsztat poszły gondole pod silniki i montaż zawieszenia i dzwi:

 

czy ktoś się orientuje czy luki kól i klapy od wewnątrz były koloru zielonego..?

 

dodatkowo serwa w drodze HS645 MG.

[haleq]

Szukając w googlach stwierdzilem ze miały kolor srebrny.

[marek rokowski]

sprawdzę jutro - mam w pracy monografie Tigercata

[dp]

Komory podwozia i pokrywy były malowane tym samym kolorem co płatowiec (błyszczący ciemno niebieski), kokpit - Interior Green. Komory silników, wewnętrzne powierzchnie okapotowania silników - czarny matowy, korpusy silników - Engine Grey.

[wichercat]

Dzięki wielkie to u mnie będą takie tyle że matowe

 

co do silnika poważnie rozważam takowy: http://www.modelarski.com/produkt-Silnik_benzynowy_RCGF_20_,5879.html

[wichercat]

znalazłem ciekawy motor w dobrej wadze zobaczcie:

 

http://www.himodel.com/engines/DLE-20_20cc_Petrol_Engine_for_Radio_Control_Aeroplane_Rear_Induction.html

 

waga z zapłonem i tłumikiem 820 g myśle że byłby idealny co myślicie...

[eze]

Z ciekawościa obserwuje temat .Rowniez ciekawi mnie zakup tego modelu.Mam pewien pomysl na niego aby zrobic go maxymalnie lekko jak sie da.Co do silnikow to 1 raz je widze na oczy.Mam nadzieje ze niebedzie problemów w powietrzu itp.

[wichercat]

Co do silnika zobaczymy jak dziala bo juz jest w drodze do mnie. Mam już też większą częśc serw. Jeszcze włączniki żyro na ogon i itp..

 

Jak na razie powoli walczę z drzwiami do kół ale może za tydzień coś więcej się ruszy...

[eze]

Uwazasz iz zyroskop w tym modelu bedzie konieczny ?

[wichercat]

Czy konieczny napewno bardzo przydatny w przypadku nierównomiernej pracy któregoś z silników bądź jego awarii. Co wiecej ułatwi podejścia do lądowania z bocznym wiatrem i sam start bedzie trzymal model prosto co przy przednim kółku może być przydatyne i spodziewanej prędkości do lądowania

[kesto]

Korzystałeś kiedyś z żyro wpiętego w samolot? Jeśli nie, to pamiętaj, że to co napisałeś o ułatwieniu podejścia z bocznym wiatrem i trzymaniu modelu prosto to tylko teoria. Praktyka pokazuje, że żyroskop wpięty w kierunek wcale nie ułatwia, a wręcz uniemożliwia zapanowanie nad modelem. To nie śmigłowiec. Szkoda takiego Tigercata na eksperymenty z niepotrzebnymi urządzeniami. Jeden z użytkowników forum opisywał swoje "przeboje" z Cataliną przerobioną na wersję lądową. Model nie trzymał kierunku za względu na dwa silniki spalinowe, które nie zawsze wkręcały się na obroty w tym samym czasie i wąskie podwozie. Po zamontowaniu żyra na ster kierunku - co teoretycznie powinno pomóc - było jeszcze gorzej. Przemyśl więc to jeszcze.

[Norman]

Po zamontowaniu żyra na ster kierunku - co teoretycznie powinno pomóc - było jeszcze gorzej. Przemyśl więc to jeszcze.

jakie żyro taka pomoc

 

Jeśli zastosuje dobre żyro samolotowe ( trochę drogie ) to powinno pomóc , zawsze można je z nadajnika wyłączyć lub zmienić czułość

[wichercat]

Po zamontowaniu żyra na ster kierunku - co teoretycznie powinno pomóc - było jeszcze gorzej. Przemyśl więc to jeszcze.

jakie żyro taka pomoc

 

Jeśli zastosuje dobre żyro samolotowe ( trochę drogie ) to powinno pomóc , zawsze można je z nadajnika wyłączyć lub zmienić czułość

Dokładnie tak jak pisze Norman

 

Pomysł ten też opieram na doświadczeniach mojego kolegi który buduje makiety i obecnie uzywa żyro Futaby GY350 do samolotów i zdaje ono egzamin super w modelu o rozpiętości 2,2 i wadze 12kg.

 

Co do latania z żyrem odbyłem takie loty jak testowaliśmy wogóle żyro w samolocie co prawda trenerkiem 160 cm rop. i fajnie to dzialało.....

[mecenas]

Żyro to półśrodek :cry: , pomaga ale nie we wszystkich sytuacjach.

przede wszystkim użyj tego

http://www.troybuiltmodels.com/items/WRCTWINSYNC.html

Posiadam takie urządzenie i faktycznie się sprawdza.

Przy dobrze wyregulowanych silnikach i użyciu tego ustrojstwa różnica w obrotach z całym zakresie regulacji gazu nie przekracza 100 obr. Wtedy latasz jak jednosilnikowcem.

Cała zabawa zaczyna się gdy zgaśnie jeden silnik, i tu są potrzebna żyra - i to dwa :!: :shock: jedno na lotki i jedno na kierunek, zresztą poczytaj to:

http://www.troybuiltmodels.com/ns/manuals/wrctwinsync_story.pdf