Guillows Nieuport 11

[Andre356]

Witam serdecznie,

po wielu latach postanowiłem wrócić do modelarstwa. Bede musial skompletowac wyposazenie, bo zdecydowana wiekszosc swojego sprzedalem jakies 10 lat temu :/.

Jesli chodzi o model to wybor padl na Nieuporta 11 Guillow'sa. Teraz sa wycinane laserowo, a nie jak kiedys jakas gilotyna. Model kupilem na eBayu w UK. Relacje zdjeciowa zamieszcze, ale z gory ostrzegam, że ja należe do tych co powoli budują

link do strony Guillow'sa

chciałbym Was prosić rady i pomoc w skompletowaniu sprzętu.

Model będzie miał małe modyfikacje - mające na celu odchudzenie ogona (lżejsza balsa, zwiększone ażurowanie), oraz możliwe że dodane lotki (nie postanowilem jeszcze na 100%).

Chce kupic aparature, po poczytaniu roznych postow zdecydowalem sie na Turnigy 9X. Zamawiając chciłabym odrazu kupić pare innych rzeczy więc proszę o radę. Jedyny model elektryczny jaki zbudowalem i ulotnilem to byl Mini Mickey z Modelarza z silnikiem klasy 400, wiec w bezszczotkach nie mam doswiadczenia. To co wypatrzylem na stronie to:

Micro Power System w/ Gearbox GPS-C03 , 3.6g

HK XP 3A 1S 0.7g - regler 0.7g, lub TGY DP 1s 1g to jest to samo ?

HK Ultra Light Micro Servo 1.7g odpowiednio lewe i prawe,

Toki BioWire 1g Micro Servo - do ewentualnych lotek,

Zasilanie to 1 Lipol, 240mAh (5.9g), 350mAh (8.7g), lub 400mAh (9.8g) np.:ZIPPY 350mAh 20C

smiglo: cos stad: HomeFly lub www.a2zcorp.us/store/Category.asp?Cguid={992DB4D6-FAFC-46D9-9A4E-7B4589348611}&Category=ModelSupplies%3APropeller lub MicroInvent , jeszcze kilka podobnych sklepow by sie znalazlo jak cos.

odbiornik... no własnie, to modułu Turnigy to nic lekkiego nie znajde pewnie, wiec bym chcial wymienic modul np. na Spectrum i kupic ten odbiornik: DSM2 Compatible 4Ch 2.4 Ghz Receiver <3g lub cos podobnego, pytanie do Was, nie bedzie problemow z kompatybilnoscia?

 

jakbyscie mieli lepsze pomysly to bardzo prosze o sugestie, pozdrawiam i dzieki z gory za pomoc,

[Grifon]

Ja bym pomogł, ale elektryka to dla mnie czarna magia,

przykładam może być regulator ktory spaliłem gdy go żle podłączyłem.

:? Czekam na jakies zdjecia z budowy

[Andre356]

Witam,

poki co to zrobilem usterzenie, troszeczke je odchudzilem, zawiasy z dyskietek.

Czekam na czesc wyposazenia z HK. Zamowilem 2 serwa po 1.7g sztuka, jedno servo BioWire 1g na ewentualne lotki jak sie zdecyduje, regler 3A (burst 4A) o wadze 0.7g, zasilanie to 1 Lipol, 240mAh (5.9g) - lipolka dopasuje podczas wywazania. Nie kupilem jeszcze silnika, poluje na ten: Gerbox GPS-C03 ale nie ma go na stanie (btw, myslicie ze sie nada?). Odbiornika jeszcze tez nie mam, ale ten bedzie wazyl mniej niz 2g.

Pojawilo sie kilka pytan:

1) wzios dolnego i gornego plata. Na rc groups w celu poprawy wlasciwosc lotnych proponuja wzios obu platow (w skali wznios ma tylko dolny), a nawet zwichrowanie górnego. W planach napisali, aby w tym celu zwieszkszyc wznios dolnego i dodać górnego. Macie pomysl co jak zrobic ?

2) wzios silnika 2st w dół, 0.5 w prawo będzie OK ?

3) system napedu steru typu pull-pull z czego zrobic? preciki weglowe, czy moze linki (z czego?) pozdrawiam,

Andrzej

[wapniak]

Obawiam się, że z tym wyposażeniem model nie poleci.

To właściwie całkiem spory model, przy rozpiętości 600 mm, i do tego dwupłatowiec, będziesz potrzebował silnika o masie 15-20 g, serw przynajmniej 3,7 g do sterów i 5-6 g do lotek jeśli jedno serwo, aku lipol 500 mAh2s i regulatora przynajmniej 6-10 A.

To o którym napisałeś jest w stanie napędzić mikromodel o masie całkowitej góra 30-35 g a i to przy dobrym opracowaniu aerodynamicznym.

Popatrz na temat "trenerek".

Tam są pokazane znacznie mniejsze latadełka, a napędy są dobrane w nich w miarę optymalnie do bezstresowego latania.

Pozdrawiam

[Andre356]

Witam,

tez sie troche obawialem, ze wyposazenie bedzie za slabe, ale nie ma to tamto, jeszcze mi sie przyda. Mam 3 Blu Arrowy po 3.7g kazdy na stanie jeszcze, reszte sie dokupi. Co do silnika to z tym 15-20g to chyba przesadziles, ten model w 2003 roku byl jako szczotkowiec budowany i wazyl z wyposazeniem 170g, mysle ze sam platowiec to bedzie mniej niz 150g (a ja swojego jeszcze odchudam). W zamysle to ma byc slowflyer. Dzieki za uwagi, pozdrawiam i Wesołych...

Andrzej

[Irek M]

1) wzios dolnego i gornego plata. Na rc groups w celu poprawy wlasciwosc lotnych proponuja wzios obu platow (w skali wznios ma tylko dolny), a nawet zwichrowanie górnego. W planach napisali, aby w tym celu zwieszkszyc wznios dolnego i dodać górnego. Macie pomysl co jak zrobic ?

Dla mnie jest to zbyt mały model by bawić się w takie przeróbki. Nieuport 11 miał charakterystyczny [an face - albo inaczej sieto pisze] własnie przez wznios dolnych i płaskie górne. Wykonałem dwie "11" - jedna w skali 1/7 druga w skali 1/4. Ani w pierwszym , ani w drugim wypadku nie sugerowano wzniosu górnego - może pomyliłes z katami natarcia?

Co do linek; ja w swoich dużych modelach stosuję plecionki z miękkiego drutu lub stalowego o średnicach od 0,1 do 0,6mm. Można kupić je na Allegro czy sklepach modelarskich. Możesz kupić też gotowe odcinki z akcesoriami do ich zamocowania ale...znowu masz za mały model na taka zabawę. Przy tych rozmiarach to moim zdaniem góra 0,1mm lub plecionka wędkarska ale ta "nitkowa"( sa jeszcze plecionki wedkarskie z miękkiego drutu o średnicach też chyba od 0,1 mm w górę). Możesz wykorzystać też struny gitarowe - te najcieńsze oczywiście.

[wapniak]

Witam,

Co do silnika to z tym 15-20g to chyba przesadziles, ten model w 2003 roku byl jako szczotkowiec budowany i wazyl z wyposazeniem 170g, mysle ze sam platowiec to bedzie mniej niz 150g (a ja swojego jeszcze odchudam). W zamysle to ma byc slowflyer. Dzieki za uwagi, pozdrawiam i Wesołych...

Andrzej

 

Trzeba pamiętać o tym, że większy silnik jest mniej obciążony i ma lepszą sprawność, co się bezpośrednio przekłada na czas lotu .

Dodatkowe 5 czy 10 g nie ma żadnego znaczenia przy wadze samego płatowca 170 g.

A wrażenia z lotu...bezcenne...

Pozdrawiam.

[Andre356]

Dla mnie jest to zbyt mały model by bawić się w takie przeróbki. Nieuport 11 miał charakterystyczny [an face - albo inaczej sieto pisze] własnie przez wznios dolnych i płaskie górne. Wykonałem dwie "11" - jedna w skali 1/7 druga w skali 1/4. Ani w pierwszym , ani w drugim wypadku nie sugerowano wzniosu górnego - może pomyliłes z katami natarcia?

 

skrzydla bede bez wziosu na górnym płacie, wzios czyli "dihedral", wznios (w dół) krawędzi natarcia to "wash out", o ktorym nic nie napisali w planach, a na RCgroup pisza ze w tej skali to mozna sobie odpuscic.

W miedzyczasie przyszla czesc zamowienia z HK, serwa ktore zamowilem (po 1.7g) sa rzeczywiscie maciupeńkie, ESC jeszcze mniejszy, ale jak pisalem jeszcze mi sie przydadza. Odpowiedniejsze wyposazenie zamowie po swietach. Co do napedu to korzystajac z porad Vladimir88 z RCgroup kupie jakis 4-5gramowy silniczek z Kv okolo 12000 i zrobie przekladnie okolo 6:1. Chcialbym uzyskac okolo 80-100g ciągu na smigle w miare zblizonym do skali czyli 7.5x ... . Jak porobie fotki to wrzuce dalsza relacje, pozdrawiam i Wesolych,

A.

[Irek M]

skrzydla bede bez wziosu na górnym płacie, wzios czyli "dihedral", wznios (w dół) krawędzi natarcia to "wash out", o ktorym nic nie napisali w planach, a na RCgroup pisza ze w tej skali to mozna sobie odpuscic.

Raz piszesz jedno potem co innego... Przecież napisałem , że to zbyt mały model na wzniosy górnego - a o to własnie pytałeś.

[Andre356]

nie stresuj sie tak Fokker, jesli chodzi Ci ze na poczatku napisalem ze jedni proponuja wznios, a teraz ze drudzy nie... no coz, ile osob tyle propozycji, chcialem tez uslyszec Wasza

[wapniak]

Co do napedu to korzystajac z porad Vladimir88 z RCgroup kupie jakis 4-5gramowy silniczek z Kv okolo 12000 i zrobie przekladnie okolo 6:1. Chcialbym uzyskac okolo 80-100g ciągu na smigle w miare zblizonym do skali czyli 7.5x ... . Jak porobie fotki to wrzuce dalsza relacje, pozdrawiam i Wesolych,

A.

Tu masz stosowny motorek, który z takim śmigiełkiem na 2s da radę.

http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8613

Te motorki są naprawdę dobre.

Silniczek o którym piszesz, daje ze stosownym śmigiełkiem 40-45 g ciągu. Z przekładnią da może 20-30% więcej, a gdzie do 100 g?

Ale, oczywiście Zrobisz jak zechcesz. Tą metodą, którą stosujesz, jeszcze trzy- cztery zamówienia i Twój samolocik poleci o własnych siłach...

Jak policzysz wagę silniczka z przekładnią to nic lżej Ci nie wyjdzie.

Pozdrawiam

[Irek M]

nie stresuj sie tak Fokker

Ja nie mam się czym stresować, to Ty będziesz nim latał.