Zlin 50L

[widar123]

Witam

Jak się okazuje ponownie będę potrzebował Waszej pomocy - koledzy. Przeglądałem swoje zbiory zdjęć, planów i mam pewnien niedosyt, jeśli chodzi o podział blach w obrębie usterzenia (wysokości i kierunku). Potrzebowałbym szczegółowych zdjęć z widokiem bocznym pod i nad usterzeniem wysokości, gdzie widać przejście między poszyciem z blachy a płótnem oraz dokładny podział blach. Z tego co mam, mogę się tylko domyślać, a wolałbym być pewien.

Z góry dziękuję i pozdrawiam Wszystkich - Darek

[kesto]

Mam tylko takie (po kliknięciu na zdjęcie otworzy się większe):

[Artur Caban]

Proszę linki:

 

http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=&airlinesearch=&countrysearch=&specialsearch=&daterange=&keywords=Zlin+50ls&range=&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&thumbnails=

 

http://jetphotos.net/showphotos.php?aircraft=-2&airline=-2&country=-2&photog=-2&category=-2&year=-2&keywordrange=all&keywordlimiter=2&keywords=Zlin+50LS&sort=1&genre=1&size=-2&mainsearch=search&displaymode=1&display=15

 

Pzdr-

A.

[widar123]

Te linki oczywiście znam i nie raz je przeglądałem, ale tam na żadnym ze zdjęć nie ma takich zbliżeń, aby możnabyło zobaczyć to, o co prosiłem w poście, czyli rzuty boczne z widocznym podziałem blach itd.

[Wojtass_nt]

A może by tak zakupić kartonowym model firmy GPM i na jego blachach się wzorować?

[widar123]

Tak się zastanawiam, może prostrzym rozwiązaniem byłoby samemu wykonać takie zdjęcia, tylko czy ktoś się orientuje, gdzie w poblizu Bydgoszczy stacjonują 50-ki?

[Adam 10]

Witam,

Jak będzie rozwiązane trymowanie modelu poprzez aparaturę. Pytam ponieważ do trymowania służą suwaki przy drążkach a tu będą zastosowane dodatkowe kanały? W jakim celu? W celu odciążenia serwa poruszającego ster?

Model bardzo fajny.

Pozdrawiam.

[widar123]

Co do trymowania to owszem, serwa będą podpięte do dodatkowych kanałów, nie koniecznie to będzie użytkowane podczas normalnego lotu. Chodziło głównie o to, że ma je oryginał, więc dlaczego model nie może mieć, czyli bardziej do oceny niż do zastosowania praktycznego.

[psiwak]

W celu odciążenia serwa poruszającego ster?

Adam dla wyjasnienia tylko:

Klapka ta bedzie dodatkowo dociazala serwa poruszajace ster.

Takie mam wrazenie, ale autorowi nie chodzi o zastosowanie praktryczne tylko wizualne

[Adam 10]

Efekt wizualny, tylko dodatkowe serwo w sterze kierunku to może być dodatkowy ołów z przodu.

[widar123]

Witam

Myślę, że nie ma sensu obecnie roztrząsać sprawy trymerów i serw z nimi związanych. Skoro zostało tak postanowione, to miałem na uwadze wagę serw (4,3 g w kierunku), a jako że silnik typu bokser jest nieco cięższy od silnika o podobnej pojemności z jednym cylindrem, to problem z ołowiem odpada. Szkoda na to już czasu, więc proszę jedynie o sugestie dotyczące tego, co wg mnie jest istotne.

Pozdrawiam

[widar123]

Jako że przyszły zimniejsze dni zafundowałem mojemu Zlinowi ubranko na kadłub . Na razie tylko pkorycie z Koveralu (przód i tył) i cienkiej Japonki (środek). Za pokrycie blachą zabieram się w przyszłym tygodniu, jako że wybieram się na lotnisko w Kobylnicy, gdzie stacjonuje Z50L i na żywo będę robił fotografie wszystkiego co się da :rotfl:

 

I kilka fotek z pokrycia:

 

 

W między czasie zabudowałem też spód z możliwością dojścia do zbiornika i innych akcesoriów planowanych w tym miejscu:

 

 

Pozdrawiam

[widar123]

Wydłubałem też kopyto do kabiny, oraz ramkę do tłoczenia podciśnieniowego. Jestem ciekawy jak to wyjdzie, pierwsze próby jak dostanę tworzywo do tłoczenia na gorąco.

 

Kopyto kabiny:

 

Ramka do tłoczenia podciśnieniowego:

[widar123]

Kilka dni zajęło mi przygotowanie ramki kabiny przed przyklejeniem przezroczystej owiewki. Trzeba było zrobić metalowe okucia, zawiasy i zamek. Niestety wszyskie elementy, które musiałem wykonać w tej skali były tak drobne, że posypały się k... h.... i inne takie :twisted: bo oczywistym jest, że matka ziemia nie szczędziła grawitacji i musiało zawsze coś spaść, a szukanie tego na podłodze wymagało uzbrojenia oka w dodatkowe oczy :shock: . No ale jakoś przebrnąłem i efekt końcowy myślę, że jest zadowalający. Całej mechaniki zamka wmontowanej w ramkę kabiny nie zdążyłem sfotografować, bo okleiłem ją blachą zanim się zorientowałem, że przydało by się foto. Widać za to wysuwane bolce do blokowania kabiny w kadłubie, poruszane oczywiście klamką :jupi: .

I teraz kilka zdjęć z moich wypocin:

 

[Wojtass_nt]

Ja nie mam pytań :shock:

[mkrawcz1]

Szczęka opada...

Dla zobrazowania skali przydałoby się na zdjęciu umieszczać np. monetę.

[widar123]

I zaczęło się - żmudne oklejanie blachą, kawałek po kawałku, przycinanie szablonów, przenoszenie na blachę, wycinanie, wstepne formowanie i klejenie. Przebrnąłem przez odcinek "ogonowy", wydaje się najtrudniejszy zwłaszcza przejście krawędzi natarcia kierunku w kadłub. Teraz mam nadzieję pójdzie zdecydowanie prościej, bo powierznie będą raczej proste bez łuków w obu płaszczyznach. Co ciekawe waga wzrosła o 16 g, wydaje się niewiele, jak narazie

 

I jak zwykle kilka fotek:

 

 

PS Nity bedę naklejał po całkowitym pokryciu.

[mike217]

Darek, piękna robota. Na palcach jednej ręki można policzyć w Bydgoszczy ludzi, którzy cokolwiek robią sami i to na takim poziomie.

Pozdrawiam Michał

[widar123]

No i kolejny etap oklejania. Tak jak pisałem poprzednio, myślałem że najtrudniejszy kawałek za mną, niestety bardzo się myliłem :crazy: To co było przy kierunku, okazało się przyjemnością, bo pokrycie na wysokości kabiny (czyli ostatnie kawałki na zdjęciach) przyprawiły mnie delikanie mówiąc o wk... :evil: Chcąc zachować oryginalny podział blach, nie sposób było ich poukładać bez zafalowań. Widać u mnie zbyt wcześnie zaczęło się przejście rozszerzającego się kadłuba w prosty odcinek przy kabinie. To przy połączeniu z krzywizną ku górze wymusiło wygięcie blachy w dwóch płaszczeznach, co początkowo wydawało mi się, że mam już za soba. Niestety moje uparte 3 próby zmuszenia do takiego położenia blachy ostatecznie zweryfikowała okrutna prawda, że tak się nie da no i :ass: ... musiałem wymyśleć dodatkowy podział blach na kadłubie. Nie będę teraz pisał co mnie jeszcze czeka, ale wydaje się że........., no dobra nie będę zapeszać :devil:

 

I na koniec to, co wyszło z tej męki:

 

 

W chwili wolnej zrobiłem sobie próbę nitów na kawałku blachy:

 

 

P.S. Dzięki Michał za wsparcie, oczywiście zapraszam do mnie na oględziny na żywo i małą kawkę :pom:

[Kuba.l]

:shock: ...

nie ma co pisać...piękne