PA - Addiction 3D

[Kicior]

Super! Dzięki!

Buduję swoją wersję i chciałbym wiedzieć, czy będzie podobna wagowo.

W tym momencie cały oklejony model oraz podwozie, ale bez kabiny, owiewki, kołpaka, popychaczy, serw, silnika i ESC waży 418g.

[ahaweto]

Waga tego co w pudełku:

kadłub, skrzydła, usterzenie (ster kierunku, statecznik poziomy), maska silnika + części jeszcze nie wyjęte w woreczków foliowych - czyli: galanteria (ale bez stalowego klucza płaskiego 8), owiewki na koła, koła, domek silnika, bagnet skrzydła (rurka węglowa), węglowe golenie podwozia - całość 430g.

[Kicior]

No to przekroczę tę wagę

Ale OGROMNE dzięki za sprawdzenie.

Bedę już wiedział do czego dążyć.

 

Bedę czekał jesli powstaną jakieś filmy z oblotu!

[Viper]

Jeśli startujesz z nierównego trawiastego podłoża sugeruję aby owiewek na koła nie zakładać.

[ahaweto]

Zakupiłem też polecany napęd i śmigła VOX i nie omieszkam spróbować śmigła 11x3,8SF. Serwa zamówiłem HS-65MG (wg. Macieja) posiadam również wymienione w artykule w FMT serwa Blue Bird ale skłaniam się ku HS. Oblot dopiero na wiosnę. Mając wstępnie złożony model w rękach, zaskakuje niska waga tej ,,całości,, .

[Viper]

A czemu dopiero na wiosnę

Jesień potrafi być jeszcze całkiem fajna do latania.

Jeszcze jedna uwaga, popychacze zrób tak jak sugerują w instrukcji, czyli druciki przymocowane do pręta węglowego na nitkę i CA i zabezpieczone koszulką termokurczliwą. Jest z tym trochę zabawy, ale od czasu jak spróbowałem tego sposobu, stosuję we wszystkich modelach. Daje to lekką i sztywną konstrukcję.

[Kicior]

Zważyłem finalnie swój model - wszystko ale bez owiewki silnika, której nie zrobiłem - 450 g.

Nie jest źle.

Ale chyba również oblotu przed zimną nie zrobię.