połączenie servo-przepustnica

[pacek]

witam, mam prośbę może ktoś podzieliłby się ze mną prostym patentem na połączenie serwa z przepustnicą.

[armand]

Jaki silnik, pojemność, żarowy czy benzynowy itd. - chodzi o drgania

 

Ogólnie bodwen z popychaczem albo z drutu albo z linki.

[pacek]

żarowy asp fs61 czterotak

[Marcin]

U mnie jest tak.

 

Dźwignia przepustnicy, do niej plastikowy(zeby nie bylo metalu o metal) snap, który znów jest na żywicę i gwint (bezpieczentawa nigdy za wiele) zamocowany do popychacza idącego przez kadłub w pancerzu plastikowym. Na końcu do ramienia serwa podłączone jest to przez taką okrągłą tulejkę z imbusem w środku. O, coś takiego :

 

http://modele.sklep.pl/images/mbns1017.gif

 

i tyle.

[armand]

Siły są żadne, jest problem drgań.

Drgania przy za sztywnym popychaczu powoli niszczą zębatki serwa, a jeśli zębatki są mocne i popychacz sztywny to zmienia się ustawienie przepustnicy i silnik nie równo pracuje na niskich obrotach. Ogólnie rzecz biorąc.

 

4T trochę "telepie" na niskich ale bez przesady.

 

Ja jestem fanem linek stalowych w pancerzu z rurki "bodwenowej".

 

Możesz też zastosować rurke od paliwa jako tłumik drgań.

Przerywasz popychacz za końcem pancerza i łączysz krótkim kawałkiem silikonowej rurki paliwowej ten że popychacz z regulacją na snapie przy serwie gazu, oczywiście nie zadługi odcinek rurki aby nie było wyboczenia.

Gdzieś na forum było zdjęcie takiego sposobu ale nie mogę natrafić na to zdjęcie.

[kojot]

Jest też patent z dźwignią pośrednią. Dodatkowa dźwigienka jest mocowana do łoża - z jednej strony idzie popychacz do przepustnicy, z drugiej strony do serwa.

Taki secik: http://rcskorpion.pl/product_info.php?cPath=179&products_id=1552&language=en

Na stronie schemat działania.

[pacek]

gdzieś widziałem w necie taki patent ze sprężynkami na popychaczu jako amortyzatory ale nie mogę znaleźć tej strony

[Rob Mc Fly]

gdzieś widziałem w necie taki patent ze sprężynkami na popychaczu jako amortyzatory ale nie mogę znaleźć tej strony

 

To jest strona Tomka "Motylastego" http://www.tbm.lasowice.net/ kopalnia ciekawych rozwiązań.

[pacek]

To jest strona Tomka "Motylastego" http://www.tbm.lasowice.net/ kopalnia ciekawych rozwiązań

 

dzięki właśnie o coś takiego mi chodziło

[japim]

Ja uzywam linki hamulcowej od roweru w pancerzu od bowdena. Na jednej stronie lutuje metalowa regulacje do snapa a na drugiej linka zaciskana jest imbusem jak na rusynku pokazanym przez Anasazi: http://modele.sklep.pl/images/mbns1017.gif

W moich kombatach gdzie dostep do serw jest utrudniony preferuje snap od strony serwa a imbus od strony silnika. W przypadku wymiany loza (niechcacy moze sie zmienic troche odleglosc mocowania silnika) pozostaje latwa regulacja przy samym silniku.

[Rob Mc Fly]

To jest strona Tomka "Motylastego" http://www.tbm.lasowice.net/ kopalnia ciekawych rozwiązań

 

dzięki właśnie o coś takiego mi chodziło

Nie ma za co :devil: . Podziękowania należą się raczej Tomkowi, bo to on odwalił kawał roboty, a ja to tylko pociągnął :devil: .

[pacek]

no to wielkie dzięki dla Tomka