Mosqito 260 - elektroszybowiec w wersji " kit "

[cZyNo]

zmień nawyki na właściwe

W szybowcu czy motoszybowcu hamulce powinny być na drążku - aby właściwie model zwolnić, dowieźć do punktu lądowania i gładko wylądować bez względu na warunki (wiatr). Inaczej będziesz mieć na podejściu podskakujący model który w każdej chwili może być przetrącony przez wiatr i poważnie uszkodzony.

[Gość Jerzy Markiton]

Bartek - czegoś nie kapuję. Motoszybowiec i silnik do ostatniej chwili lotu ?

- Jurek

[Benon_ZN]

W szybowcu czy motoszybowcu hamulce powinny być na drążku  - pyanie  moje  brzmi bo doświadczenie  w porównaniu do kolegów  bardzo małe jak te  hamulce  na drążku ustawić kiedy mamy na drazku juz  kierunek silnik wysokosc i lotki ??

pozdrawiam - Lukasz

[cZyNo]

Jurku, jak poczytasz forum to niestety okazuje się ze wielu tak lata. Silnik jest dla nich "deską ratunkową" gdy pójdzie coś nie tak. I okazuje sie, że silnik jest ważniejszy niz dobrze działający "motyl", który praktycznie o niebo lepiej sie sprawdza niż włączanie silnika w ostatniej chwili (z dużą szansą na rozwalenie modelu).

Panowie! dobrze ustawiony hamulec i praktyka pozwoli na wylądowanie praktycznie WSZĘDZIE.

 

PS...zróbcie tak z hamulcem na pstryczku:

W szybowcu czy motoszybowcu hamulce powinny być na drążku  - pyanie  moje  brzmi bo doświadczenie  w porównaniu do kolegów  bardzo małe jak te  hamulce  na drążku ustawić kiedy mamy na drazku juz  kierunek silnik wysokosc i lotki ??

pozdrawiam - Lukasz

 

Wystarczy poczytać instrukcje do aparatur lub poszukać na forum. Praktycznie wszędzie są porady jak to zrobić. Nie demonizujmy. Ja swego czasu wklejałem plik z ustawieniami motoszybowca gdzie gaz i hamulec były na drążku - akurat do Graupnera bo taką aparature mam.

A najlepiej zrobić gaz na przełączniku a hamulec na drążku i nie ma problemu.

[Benon_ZN]

fimik poezja  "cZyNo" niestety  raczkuje  dopiero w  dziedzinie klap i tez  dlatego na forum pojawiło sie  takie  banalne  pytanie zdziwiło mnie  po prostu podłączenie klap do drazka, nigdy się z  tym nie spotkałem a  w okolicy nie mam aż  tak doświadczonego kolegi który mógłby mi pomoc

 

pozdrawiam-Łukasz

[bart07]

Bartek - czegoś nie kapuję. Motoszybowiec i silnik do ostatniej chwili lotu ?

- Jurek

Nie silnik, a odruch. Lądowanie bez silnika. Ale hamulca nie byłem w stanie opanować (mam od 0 do -100, gaz od 20 do 100). Być może jak miałbym sprężynę centrującą na gazie to było by łatwiej. 

Powinienem przeprogramować na -100 100 a gaz dać na pstryczek.

[cZyNo]

Mi raczkowanie zajęło góra 2 dni. Na aparaturze której prawie wtedy nikt w Polsce nie używał. Więc naprawdę się da. Zresztą ja latam całkowicie po swojemu jesli chodzi o ustawienia aparatury. Buterflaya mam na maxa przy oddaniu drążka do przodu-dla mnie to było logiczniejsze rozwiązanie (i dalej jest) niż takie ustawienie jak maja praktycznie wszyscy

[bart07]

Buterflaya mam na maxa przy oddaniu drążka do przodu-dla mnie to było logiczniejsze rozwiązanie (i dalej jest) niż takie ustawienie jak maja praktycznie wszyscy

To ma sens. Wówczas dalej można zostawić odruch - "zerowanie - wajcha na dół"

[cZyNo]

i tego nikt nie broni dodatkowo latam w Mode2 i jestem jeszcze większym dziwolągiem jak spotykam sie z efczyefami. I jest jedna zaleta - nikt nie chce latać moimi modelami

Dla mnie taka konfiguracja jest logiczniejsza i intuicyjna. Tym bardziej gdy silnik masz na drążku. Przełączenie na hamowanie następuje gdy silnik masz wyłączony, czyli drążek na dole. I Buterflay po przełączeniu jest wyłączony. I nie kipitrasi sie jeśli latasz innymi silnikówkami

[helo]

Miałem nie odgrzewać " kotleta" ale w końcu się zdecydowałem.

Model ukończyłem w zeszłym roku w grudniu i jeszcze nie latał czeka na oblot.

Jak dobrze pamiętam to waga modelu jest 1700 g

[ikar61]

Witam ! na wstępie najpierw sie przedstawię,modelarstwem zajmowałem się dużo,dużo dawniej kiedy to możliwe do kupienia były rosyjskie aparatury PILOT-3M i PILOT 4 M nieproporcjonalne a odbiornik był zasilany ,dwie baterie płaskie 4,5V.Zainteresowany byłem bardziej lataniemi od 24 lat do chwili obecnej latam na motolotni.A że mam kilku kolegów modelarzy którzy latają u mnie na lotnisku to już od dwóch lat wróciłem równiez i do modelarstwa.Naukę latania zacząłem od modelu Pionierka potem trenerek U CAN FLY i przeglądjąc to forum zdecydowałem się na szybowiec MOSKITO którego budowę już ukonczyłem i obecnie montuję elektronike.Załączam kilka zdiec z mojego MOSKITO którego składałem po 36 latach przerwy modelarskiej.

[ikar61]

Chciałbym tylko dodać że oblot MOSKITO się odbył.Jestem zadowolony z tego szybowca bo lot jest piękny ,majestatyczny ,krąży niby bocian w termice.