SBACH 342 30CC Tunderbolt

[Marek:D]

Tak robili 100 lat za murzynami. Kupujesz trójnik i wstawiasz go na zasilaniu między gaźikiem a ssakiem.

A co było 100 lat za murzynami? Bo chciałbym się dowiedzieć kim jestem

 

Ja podobnie jak Darek stosuję 3 wężyki i tankuję zbiornik nie przez wlew a wężyk w środku modelu. Zawsze to estetyczniej i widać kiedy już nie trzeba pompować paliwa. W przeciwnym razie(przelaniu zbiornika i wycieku przez odpowietrzenie) często można zalać element drewniany, albo inny. Mnie denerwuje zapach benzyny i szczerze powiedziawszy przelewając bałbym się, że zabrudzę tapicerkę samochodu(resztki z wycieku mogłyby zostać na jakimś elemencie i w najmniej odpowiednim momencie skapnąć na tapicerkę). Paliwa po locie nie wypompowuję, tylko zamykam ssanie i staram się model trzymać poziomo, jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby wyciekło paliwko. Co do wężyków to się zgadzam z wami, macie może jakieś inne(tańsze) odpowiedniki Tygonów, które po czasie nie sztywnieją?

[baziu123]

Czym sie różnią? poza gabarytami;

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6444__GENUINE_A123_Systems_26650A_LiFePo4_Cell_w_tabs.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14060__ZIPPY_Flightmax_1800mAh_2S1P_30C_LiFePo4_Pack.html

 

Pierwszy to A123 a drugi to lipol z obniżonym napięciem?

[DARIUS1]

Obydwa to LiFe

[baziu123]

Diodę do obniżenia napięcia w pakiecie Li-Fi do 6V brać obojętnie którą z tego asortymentu http://www.cybor-tech.com.pl/g2-457-led-diody.html

 

czy jakąś konkretną?

[pawel66]

:crazy: nie chodzi o diodę led...

[baziu123]

:crazy: nie chodzi o diodę led...

To może Paweł napisał byś jaka bo trzy kropki mi nie pomogą.

 

Czy chodzi o diodę Zenera? coś z tego asortymentu się nada? http://www.cybor-tech.com.pl/szukaj1.php

[robas69]

Wprowadź do obwodu (pomiędzy akumulator i odbiornik z serwami) ubec, który obniży napięcie podawane z akumulatora. Ja stosuję taki Dualsky'ego za chyba 40 pln i sprawuje się doskonale http://www.nastik.pl/regulator-napiecia-p-384.html .

[radek872]

3A to wg mnie za mało do serw około 10kg w modelu 30ccm zdecydowanie lepszy będzie ten

http://www.nastik.pl/regulator-napiecia-vr8l-liniowy-p-1407.html

[baziu123]

W tym problem że mi tu nie chodzi o rozwiązanie sprawy za pomocą BEC a diody tylko jakiej dokładnie?

[robas69]

3A to wg mnie za mało do serw około 10kg w modelu 30ccm zdecydowanie lepszy będzie ten

http://www.nastik.pl/regu...owy-p-1407.html

Radek, masz oczywiście rację, ale ja ten ubec podałem jako przykład regulatora napięcia zamiast diody, a nie regulatora właściwego dla serw stosowanych, w tym konkretnym modelu.

Jednak baziu123 i tak chce mieć diodę :shock: .

[DARIUS1]

wydaje mi się ze 2s LiFe 2300mah na serwa to zloty srodek, możesz wsadzić diodę w obwod i ci troche obnizy napiecie i bedzie idealnie.

Odbiornik jak Pisze Makler, najlepiej zasilić bezpośrednio z 2s Li-Fe, najszybciej i najprościej. Serwom nie zaszkodzi i odbiornikowi pewnie też nie.

Teraz(również z wygody) zastosowałem Li-Fe z 2 diodami dla obniżenia napięcia.

Koledzy kilka postów wyżej polecali zastosować diodę ,też jestem ciekaw o jaką chodzi

[sak122]

Ja w benzynie na początku miałem na odbiornik i na zapłon ( ten nowy 7,2v) żelazówki z 2 diodami umożliwiającymi spadek napięcia o 0,2v ( chyba, nie jestem pewien, zapomniałęm ) ale teraz mam na odbiornik żelazówkę na odbiornik bezpośrednio bez diod, a na zapłon Li-pola z becem

[mario70]

Stosuje się diody prostownicze (spadek napięcia ok. 0,7V). Ja takiego rozwiązania

używam dla zasilania serwa S9257 na ogonie śmigłowca. Jednak to jest tylko jedno serwo.

Dla zasilania odbiornika wraz z kompletem serw nie odważyłbym się użyć tego "patentu".

Ilość ciepła wydzielana na diodzie może się skończyć nieprzewidywalnie.

Zawsze stosuję UBEC.

[baziu123]

Stosuje się diody prostownicze (spadek napięcia ok. 0,7V). Ja takiego rozwiązania

używam dla zasilania serwa S9257 na ogonie śmigłowca. Jednak to jest tylko jedno serwo.

Dla zasilania odbiornika wraz z kompletem serw nie odważyłbym się użyć tego "patentu".

Ilość ciepła wydzielana na diodzie może się skończyć nieprzewidywalnie.

Zawsze stosuję UBEC.

Dzięki wielkie za konkretną w końcu odpowiedz.... jakiś punkt odniesienia mam wreszcie.Taki patent daje tylko na zapłon a tam nie ma wielkiego poboru prądu więc myślę ze da rade.

[kszczech]

Idź do pierwszego sklepu z częściami elektronicznymi i poproś zwykłą diode prostowniczą na niskie napięcie w miarę wysokoamperową (policz ile Amperów wezmą serwomechanizmy + rezerwa). Zapłacisz około 50 gr za sztukę.

Nic Ci się nie będzie grzać, nie bój się.

Jeżeli chcesz się zabezpieczyć na 100% to kup dwie i połącz równolegle. Jak Ci jedna padnie i dostanie przerwy to przejmie pracę druga a jak dostanie zwarcia to po prostu nie obniży Ci napięcia.

 

Pozdrawiam

 

Dodam jeszcze, że jedna dioda lub dwie równolegle obniży napięcie o około 0,7V. Możesz połączyć dwie szeregowo i dostaniesz spadek napięcie 1,4v.

[Malker]

Niby co ma się grzać jak weźmie diodę z nadmiarem ? To widocznie stosujesz diodę 1A albo mniej skoro Ci się bardzo grzeje.

Diody są dostępne różne, nawet 40A...

[baziu123]

Panowie model już lata przy pionowym wznoszeniu na tendencję do uciekania w lewo i muszę kontrować cały czas kierunkiem,da się to wyregulować większym skłonem silnika? czy trzeba walczyć z czymś innym?

[esceta]

Jeśli model ma ster kierunku w neutrum to tylko silnikiem trza uregulować.

[Malker]

Po 1 podkładce podłóż i będzie ok

[darkarll]

wytrymuj tak ster kierunku , żeby model leciał prosto w pionie , następnie zmierz kąt o jaki jest wychylony ster kierunku , podziel to przez dwa i o tyle zwiększ wykłon silnika .