PIPER J3 1/5 SPALINOWY ORAZ RWD 5 ELEKTRYCZNY

[Piotr_Sm]

Witam,

 

Czyli silnik mam wybrany, będzie 1,5ccm

 

Mam teraz kilka pytań:

1. Jakie najlepsze śmigło kupić na dotarcie ( 7 x 4 ) ?

2. Silnik i inny osprzęt planuję zakupić w sklepie modelemax,

chciałbym i tam też kupić świecę do tego silnika, która z tych

będzie najlepsza? http://www.modelemax.pl/index.php?cPath=11_36

3. Czy ten zbiornik będzie odpowiedni do tego samolotu: http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=11_46_391&products_id=583

 

I teraz najważniejsze pytanie o paliwo do tego silnika:

 

Mam w domu karnisterek 2,5 l paliwa 20% nitro metanu

Czy da się go używać na tym paliwie?

[Cimek]

Do jasnej ciasnej... Używaj opcji Edytuj i Nie Climek ,tylko CImek :roll:

 

 

Co do zbiornika ok, świece hmm.. tego nie za bardzo kumam...

 

W specyfikacji silnika, powinno pisać jakie śmigło do dotarcia jak i po dotarciu

 

Paliwo może w sumie zostać, aczkolwiek odpowiednie było by 5%'towka

[wiatrak]

Swieca OS A3 (no.6)

Zbiornik taki duży? 55ml powinno wystarczyć. A paliwo na dotarcie lepiej tak jak mówi Cimek- 5% ale do eksploatacji 20% będzie w sam raz.

Nitra dostawał 10% choć raz sprawdzałem na 16% i było o wiele lepiej jeśli idzie o regulację.

A i jeszcze napisz ile masz tam rycyny w tym paliwie.

[Piotr_Sm]

No tak, na następny raz będę edytował, robię to po prostu tak odruchowo.

 

No i zastosuje się do Cimek

 

 

55 wydaje mi się trochę mało, dlatego zdecydowałem się na 110

 

Jeżeli chodzi o świece to podałem stronę ze wszystkimi świecami dostępnymi w tym sklepie. Po prostu nie wiem którego producenta i jaką z nich wybrać.

 

A śmigieł to właśnie jest dosyć dużo podanych do tego silnika, a ze spetyfikacjom to coś kiepsko.

 

A paliwa tego 20% mam ze 2 litry to chcę go pierwsze wykorzystać, ma 16% oleju rycynowego a po wypaleniu przejdę na takie 10% bo cena atrakcyjniejsza.

[Cimek]

Jezuu... tragedia. :roll:

[wiatrak]

Przecież napisałem jaka świeca, ale chyba trzeba wstawić link, bo nie potrafisz sobie sam znależć. :|

http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=11_36_444&products_id=977

Zbiornik- bierz jaki chcesz.

Tu masz cytat z jakiegoś sklepu:

ASP .09 A - Charakterystyka :

Pojemność: .09 (1,4748 cm3)

Zakres obr./min.: 4,000 - 18,000

Moc: 0,47 KM przy 18,000 obr/min.

Waga: 152,6 g

Chrom ABC

Tłumik i mikro kołpaczek w zestawie.

Rekomendowane śmigła: 6x4 ; 6x5 ; 7x3,5 ; 7x4

Śmigło na dotarcie : 7x4

Paliwo : max 35% nitrometanu + nie mniej niż 16% mieszanek olejów rycynowego i syntetycznych (uwaga ! olej rycynowy jest niezbędnym składnikiem paliwa do tego modelu silnika)

Paliwo na dotarcie : max 15% nitrometanu + nie mniej niż 20% oleju rycynowego

[Piotr_Sm]

Wiatrak, Pisaliśmy w tym samym czasie i dlatego to nieporozumienie.

Tak tylko ona jest o 2ccm w górę.

 

Cimek, dlaczego Ty musisz ciągle krytykować?

Wytykasz mi, że nie zbuduję modelu, skrytykowałeś aparaturę, ile można!

Ja jestem cierpliwy ale mam granice i miarka się przebrała!

 

Napisałeś, że zmienisz do mnie zdanie jak zbuduję rwd, to bardzo jestem ciekawy jakie teraz masz o mnie zdanie?

 

Nie od tego jest forum, ale nie ucieknę z niego, oj nie!

Udowodnię ci, że jak ja postanowiłem, że będę budował samoloty i nimi latał to to zrealizuję.

I akurat ja taki jestem, że nie pozwlę sobie na takie traktowanie! :>

[wiatrak]

Spoko :wink:

[PROTON]

Udowodnię ci, że jak ja postanowiłem, że będę budował samoloty i nimi latał to to zrealizuję.

I akurat ja taki jestem, że nie pozwlę sobie na takie traktowanie! :>

Wyluzuj, dla kogo budujesz ten model? Dla siebie czy Cimka?

Relaksuj się budową samolotu.

[Piotr_Sm]

Oczywiście, że dla siebie.

A dlatego, że spalinowego rwd nie było postanowiłem tutaj pokazać, może ktoś inny się skusi.

 

Dlaczego to napisałem bo 8 stron powstało właściwie o niczym, ale z wyposażeniem sobie poradzę, wiem co i jak.

 

Więc CDN.

[mateusz_mateusz]

Co słychać w sprawie???

[wiatrak]

Na razie chyba nic, ale teraz zauważyłem, że Piotrek ma wątpliwośći co do świecy. Zaraz wszystko wyjaśniam. Otóż mówi się o takiej zasadzie, że im mniejszy silnik tym cieplejsza świeca. OS A3 jest najcieplejsza i to ona najbardziej się nadaje do Twojego silniczka. Zresztą popatrz na forum- jest mnóstwo takich wypowiedzi:

Z własnego doświadczenia wiem, że jeśli jakiś silnik nie chce pracować nawet na dedykowanej świecy, to zawsze pracuje na świecy OS A3.

Piotrek, Prosimy o zdjęcia! :wink:

[Piotr_Sm]

Witajcie,

 

Ze samolotem postępów brak, niestety nie miałem czasu na pracę przy nim.

Tak jak mówiłem, mam nadmiar innych obowiązków.

 

Jak coś ruszę z nim to oczywiście zdjęcia się pojawią.

 

Michał dzięki za informacje o świecy.

[Piotr_Sm]

Witam po dłuższej przerwie.

 

Przez ten czas budowa RWD 5 w zasadzie dobiegła już końca.

Dostało tylko po części okleić kadłub oraz go pomalować, oczywiście w niebieskim kolorze.

 

Lecz zacznijmy od początku, bo muszę się wytłumaczyć dlaczego rwd stał się elektryczny.

Otóż zamówiłem silnik spalinowy ( ASP 1 ccm WASP ) oraz niezbędny do niego osprzęt, wykonałem wręgę specjalną pod silnik spalinowy, przykręciłem łożę oraz silnik.

Zamontowałem również zbiornik paliwa i całą instalację paliwową i udałem się na próbne odpalanie silnika. Niestety po kilkugodzinnym odpalaniu, regulowaniu, odpalaniu wkrętarką, różnych sposobach ułożenia zbiornika silnik nie odpalił.

Aktualnie został odesłany do sklepu i czekam na odzew.

Jako, że reklamacja na pewno potrwa zamontowałem silnik elektryczny oraz całe do niego wyposażenie, chwilowo jest to emax FC 28/22 , regulator esky 25A oraz pakiet esky 1800mah oraz drugi tornado power 2200mah

 

Dzisiaj miał się odbyć oblot jednak pogoda pokrzyżowała plany.

 

Mam jedno pytanie, czy dobrze wyznaczyłem środek ciężkości?

( haczyk wkręcony do skrzydeł ) oraz jak myślicie poleci?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[bzik4]

Nie chcę tu zapeszyć ale reklamacja nie zostanie uznana

[PROTON]

silnik nie odpalił.

Aktualnie został odesłany do sklepu i czekam na odzew.

 

Pewnie coś źle robiłeś.

Świecę żarową wkręciłeś?

Podłączyłeś świecę do zsilania?

[MASK]

Niestety po kilkugodzinnym odpalaniu, regulowaniu, odpalaniu wkrętarką, różnych sposobach ułożenia zbiornika silnik nie odpalił.

Pewnie mu się nieco luzy na korbowodzie powiększyły :mrgreen:

[bzik4]

Taki malutki niedotarty silnik może być trudny do odpalenia bez rozrusznika zwłaszcza jesli to pierwszy silnik spalinowy, a wkrętarka to trochę za małe obroty.

[Piotr_Sm]

Już odpowwiadam na wszelkie wątpliwości.

 

Reklamacja jest uznana, silnik odesłałem a sklep ma mi wrócić pieniądze, albo mogę sobie dopłacić do innego albo w ogóle wziąść coś innego. Na razie paczka jest w drodze. Zobaczymy co dalej, jak dojdzie sklep ma się ze mną skontaktować.

 

Robiłem wszystko tak jak ma być, nie zapominajcie o tym, że to nie jest mój pierwszy silnik żarowy, mam spalinowego monster trucka z silnikiem 2,76ccm

Oczywiście kupiłem go nowego, aktualnie ma rok i odpala od pociągnięcia.

Jednym słowem, udany silniczek.

Świece podłączyłem, nawet wykręciłem z głowicy i sparawdziłem czy jest sparawna, rozgrzewała się bardzo dobrze.

 

Nie napisałem tego wcześniej ale silnik nie miał prawa chodzić dobrze dlatego bo nie ciągną paliwa, dopiero musiałem dmuchać w trzecią rurkę to paliwo dotarło do gaźnika ale po mimo to i tak się nie odezwał.

 

Wkrętarka ma zbyt małe obroty?

Kręciła dosyć szybko silnikiem.

Powiedzcie mi ile obrotów ma rozrusznik?

 

 

RWD nadal nie oblatany, pogoda nie pozwala.

 

Zapytałem się o środek ciężkości, dobrze wyznaczyłem?

Tak jak teraz to po zawieszeniu samolotu na nitce przód jest w górze a stateczniki nadole, więc pakiet musi iść dosyć sporo do przodu.

[TOMEK.CEKALA]

Tak się nie sprawdza środka ciężkości.Środek ciężkości powinien być jakieś 5cm od krawędzi natarcia kadłub musi być w poziomie.A sprawdza się to biorąc model na palce od spodu skrzydeł.