Zlamana os w MVVS 4.6 ccm POMOCY!!

[Adam]

Jak rozdzielic os z kobowodem i tlokiem... jak wysunac os jezeli od strony smigla jest ona trzymana przez mocowanie od smiagla ??

 

Spróbuj wyciągnąć tuleje, powstały luz między tłokiem a cylindrem powinien wystarczyć do ściągnięcia korbowodu z wału 8)

 

Edit: motyl mnie uprzedził :?

[elektron]

no to nap rawa silnika stanie na duuugi czas bo a ni dostepu do sciagarki nie mam ani do tokarki W ktora strone jest ulozony ten stozek ?

[marcin133]

cały cylinder można zdemontować - cztery śrubki - korbowód z wału normalnie ściągasz nie jest niczym mocowany - po co chcesz rozbierać korbowód i tłok? - Resztę jak pisze motyl celny strzał młotkiem w dziesiątkę Stożek jest ułożony w jeden możliwy sposób elektron - popatrz na silnik a będziesz wiedział w którą stronę jest szansa aby wyciągnąć wał - przez tylni dekiel przecież.

[Irek M]

Wał korbowy wyciągniesz bardzo prosto. Gdy już zdjąłeś tłok i jego - qrcze jak to się nazywało - korbowód? wtedy to co pozostało czyli wał korbowy w obudowie silnika umieszczasz w imadle. Z jednej strony opierasz o wał silnika od przodu , a z drugiej o tył obudowy w miejscu zdjętego dekla. Możesz tu podłożyć też coś ze sklejki lub czegoś innego by nie uszkodzić krawędzi. Teraz ściskając powoli imadłem równo i delikatnie wyciskasz wał z panewki.

 

Marcin - skoro chce wymienić wał korbowy to chyba musi ściągnąć tłok i korbowód :devil:

[marcin133]

Marcin - skoro chce wymienić wał korbowy to chyba musi ściągnąć tłok i korbowód :devil:

 

Fokker Tobie czasem to jak dzieciakowi nie musi rozdzielać tłoka od korbowodu tylko korbowód od wału.

[motyl]

Irek twoje rozwiązanie z imadłem jest średnio dobre,a nawet chyba gorsze niż czysty młotek:/Ściskając tak powstają dość duże naprężenia na karter itp. piasta siedzi na stożku i podobnie jak stożek Morsea najlepiej zdejmuje się udarowo ryzyko odkształcenia krawędzi dekla znikome

[Irek M]

Ty ściągasz swoim sposobem, a ja swoim i myślę, że nie ma sensu dyskutować nad wyższością jednego sposobu nad drugim :devil:

 

Zauważ, że na końcu zdania jest coś takiego co wskazuje na to, iż powyższe nie napisałem z grobową powagą. Marcin1313 tego jakby nie zauważył w mojej poprzedniej wypowiedzi.

[elektron]

Dobra os wyjeta bez zadnego problem - jeden lekki strzal mlotkiem i ps sie spokojnie wysunela... teraz stanalem przed wiekszym problemem... wymiana przedniego lozyska ? - jak to zrobic ??

[elektron]

no tak.... wsio wymienilem.. poskrecalem a silnik mi nie chce odpalic :\ :cry: Nie wiem co jest :/

[motyl]

zaznaczyłeś głowice względem cylindra ??

 

i chyba nie zmieniałes u stawienia wydechu ??

[marcin133]

zaznaczyłeś głowice względem cylindra ??

 

Głowice możesz przekładać jak chcesz - jest elementem który nie pracuje (nie dociera się) w przeciwieństwie do tulei i tłoku - kierunek wydechu.

 

Nie chce odpalić trzy podstawowe sprawy - żarzenie, paliwo i kręcenie musi palić

 

Mam nadzieje że nie ruszyłeś tulei względem cylindra - normalnie rzecz nie możliwa ale...

[motyl]

Głowice możesz przekładać jak chcesz - jest elementem który nie pracuje (nie dociera się)

 

to tylko teoretycznie

 

Głowica może odkształcać się od temperatury i układać względem tulei. Przypadek znany mi osobiście, chodź bardzo rzadki

[marcin133]

Elektron przekładał głowicę już wcześniej Nie było kłopotu więc jeżeli i teraz coś spaprał (inaczej ją założył) problemu nie powinno być

[elektron]

Wiem z czym jest/byl problem... znowu lapal powietrze pod glowica:/ Ostatnio latalem bez silikonu ale teraz to nie wiadomo jak bymprzykrecil to i tak powietrze dawalo bokami :/ wiec dalem silikon wysoko temparaturowy i czekam az zaschnie :/ Generalnie przy odkrecaniu troche pogiela mi sie podkladko-uszczelka aluminiowa miedzy glowica a cylindrem - to takie zeberkowane w czym idze tlok

Niby wyklepalem ale... ale...

[marcin133]

Miałeś już raz nauczkę że silikon w tym miejscu to nie najlepszy pomysł :/

[motyl]

Generalnie przy odkrecaniu troche pogiela mi sie podkladko-uszczelka aluminiowa miedzy glowica a cylindrem - to takie zeberkowane w czym idze tlok

 

nie wiem o czym piszesz teraz

 

żeberka sa na cylindrze, a uszczelka to tak mała jest

 

A grubość uszczelki tez ma znaczenie, zmienia stopień sprężania !! spróbuj dorobić ją z foli aluminiowej

[elektron]

Witam !!!

Udalo mi sie odpalic wkoncu silnik. Zgodnie z tym co zalecil mi Motyl dorobulem uszczelke z kartonu ok0.5mm idalem ja pomiedzy cylinder a reszte korpusu. I z tym silnik odpali. Ale okazalo sie ze ta aluminiowa uszczelka jednak jest juz do dupci i pluje paliwem pod glowica - ale postaram sie to jak najszybciej usunac i w gore !!

 

Dziekuje jeszcze raz wszystkim za pomoc !!

[motyl]

Dużo ma ten silnik przepalone?? Może warto podnieść mu stopień sprężania i wywalić uszczelkę??

 

 

Zgodnie z tym co zalecil mi Motyl dorobulem uszczelke z kartonu ok0.5mm idalem ja pomiedzy cylinder a reszte korpusu. I z tym silnik odpali.

 

A mówią że Motyl gó....o wie i MVVS nadaje się do dmuchawy Ale to tak jako dygresja mała:D

[elektron]

hehe To ty mi lepiej powiedz czy podniesc ten stopien sprezenia czy nie Niewiem ile ma wypalone przypuszczam ze z dobe 10-15 litrow

[motyl]

Ja bym wywalił uszczelkę Jeśli po tym zabiegu z palca będzie łatwiej palił w drugą stronę to należałoby wrócić do uszczelki, bo silnik okazuje małe zużycie