ASP FS52AR

[eze]

Interesuje mnie czy dobrym paliwem na poczatek bedzie artiglow 1 nitrometanu 20 rycyny.

Jakie jest spalanie tego silnika?

[Irek M]

Gdybyś uważniej czytał forum to nasunęły by ci się przynajmniej dwa wnioski;

 

- 4suwy lubią nitro,

- 4suwy nie lubią rycyny,

 

Dlaczego chcesz stosować paliwo inne niż zalecane jest w instrukcji? Oszczędnosć? I o tym była mowa kilka postów niżej. Dlaczego wymienione paliwo ma być na poczatek? Jakie planujesz póżniej?

[Deem]

- 4suwy nie lubią rycyny,

 

Dlaczego chcesz stosować paliwo inne niż zalecane jest w instrukcji?

Do tego silnika zaleca się nie mniej niż 16% oleju rycynowego (źródło Nastik). Do wstępnego dotarcia paliwo będzie dobre. Później polecam około 10% nitro.

[Irek M]

Deem - w cytowanej przez ciebie zawartości oleju jest jedno słowo, które pominąłeś, a które robi wielką różnicę w odbiorze. To słowo to "lub". Tak więc nie popełniłem żadnej nieścisłości lub przekłamania. Radzę uwazniej czytać i forum i instrukcje :devil:

[Deem]

Zmusiłeś mnie do ponownego przeczytania instrukcji i fakt, znowu palnąłem. Powinno być "lub mieszanki oleju rycynowego z syntetycznym". Pisze też że w przypadku stosowania mieszanek opartych na olejach syntetycznych zaleca się wzbogacenie olejem rycynowym co najmniej o 2-5% objętościowo.

[marcin133]

Pisze też że w przypadku stosowania mieszanek opartych na olejach syntetycznych zaleca się wzbogacenie olejem rycynowym co najmniej o 2-5% objętościowo.

 

Z ostatnich informacji wynika iż paliwa oparte na olejach syntetycznych (Model Technics) mają domieszkę w oleju rycynowego. Jak to wygląda w przypadku paliwa Arctiglow? Pytam bo okazuje się iż sugerowane wzbogacanie mija się z celem.

[Stosiek]

Paliwa Arcticglow oznaczone TLS mają wyłacznie olej syntetyczny. Jak łatwo zauważyć są oferowane mieszanki z różną zawartościa nitro z 17% oleju syntetycznego oraz 20% oleju syntetycznego. Pierwsza z nich stanowi dobrą bazę do przygotowania indywidualnego paliwa z domieszką 2-3% oleju rycynowego dla polepszenia smarowania oraz jako swego rodzaju zabezpieczenie przed korozją spowodowaną resztkami nitro podczas dłuższego okresu nieużywania silnika.

[eze]

czyli to znaczy ze paliwo ktore kupilem bedziee nieodpowiednie do dotarcia silnika i jakichs wstepnych lotów??

 

bo na razie 2 opinie sa mocno podzielone

[eze]

# paliwo do docierania: nie więcej niż 10% nitro, nie mniej niż 20% oleju (zalecany rycynowy lub dodatek oleju rycynowego do syntetycznego)

# paliwo po dotarciu: nie więcej niż 15% nitro, nie mniej niż 16% oleju rycynowego bądź syntetycznego

[Stosiek]

na etap docierania i pierwsze loty będzie jak znalazł; jak zużyjesz to paliwo to możesz przejść na paliwo z syntetykiem. Uruchamiaj silnik i nie kombinuj więcej w tym temacie. Na pewno twojemu silnikowi ono nie zaszkodzi.

[eze]

Już sie przestraszyłem ze bedzie cos nie tak z praca tego silnika i bede musial kombinowac i mieszac dodatkowo nitro.

 

Ok dzieki wielkie pozdrawiam

[Irek M]

Czy z podanym paliwem wszystko będzie OK to dopiero sprawdzisz w czasie uruchamiania. Mój ASP FS 61 w ogóle nie chciał pracować na paliwie Arctic... 5% nitro, nie pamiętam tylko symbolu oleju ale było go 17%. Po odjęciu świeczki od razu silnik gasł na mniejszych i niskich obrotach. Teraz po przepaleniu w sumie od maja z 10 - 15 zbiorników pali na tym paliwie OK.

[Artek]

Panowie niestety żywot katany Artexowej dobiegł końca , przyczyną był nagły podmuch wywołany budująca się termiką podczas zawisu. Został mi właśnie ten silniczek dobrze dotarty i powiem wam chodzący jak zegareczek (nie wiem czemu ludzie psioczą na te silniki może mam wyjątkowy egzemplarz).

A teraz prośba o doradzenie modelu dla tego silniczka, katana na mim miała naprane duży zapas mocy a ważyła około 1800 g .

Chętnie poczynię jakiegoś akrobata jednak tym razem nie mam siły ani czasu na składanie kit’ów.