Kadłub z allegro

[majula7]

Kupiłem w dobrej cenie coś takiego

 

szkic jak to ma wyglądać

przymiarka z rdzeniami 3m

przymiarka z rdzeniami 2m

 

Rozpiętość docelowa 2,8m

Profil RG-15 przechodzący w RG-12

 

Zastanawiam się czy przy poszyciu z balsy 1,5mm trzeba dawać dźwigar

[majula7]

przycięte rdzenie

Kieszenie na bagnecik

wklejone kieszenie i dźwigary

[drops1]

Witam

Ja bym zrobila tak : że dałbym szmate 80 g na całośc potem do połowy z skosa a potem tylko klina tam gdzie kieszeń na bagnet ale zrobisz jak zechcesz.

[Wojtass_nt]

yyy eeeee.... nie za krótka ta kieszeń?

[Eryk]

yyy eeeee.... nie za krótka ta kieszeń?

 

Zależy jak ją kolega wzmocni. Warto by było ją połączyć z pasami dźwigara, a te pociągnąć przynajmniej do 2/3 długości skrzydła. Materiał oczywiście sosna. Samą kieszeń wzmocnić szkłem i węglem z góry i dołu, trójkątami idącymi od środka w stronę końcówki.

Te dźwigarki które dałeś, wyglądają na węgiel. Jaki mają przekrój poprzeczny?

[majula7]

Czarne linie to dzwigary węglowe płaskowniki 1x3x1000

Zastanawiam się, czy nie położyć jeszcze trochę tkaniny, tak ze 30cm od cięciwy przykadłubowej.

[Eryk]

Czarne linie to dzwigary węglowe płaskowniki 1x3x1000

Zastanawiam się, czy nie położyć jeszcze trochę tkaniny, tak ze 30cm od cięciwy przykadłubowej.

 

Trochę mały przekrój w stosunku do rozmiarów i sił, jakie wystąpią w tym modelu, można by rzec, iż będzie się woził za darmo.

Tkanina jak najbardziej, zależy tylko jaką i ile, nie wiem czym dysponujesz.

[majula7]

I tu się nie zgodzę, robiłem już skrzydła z dzwigarami sosnowymi jak i węglowymi, te węglowe znacznie lżejsze wytrzymałość też ok.

Skrzydła były podobnej rozpiętości około 2m.

[papuga]

Mam pytanie do konstruktora. Jaka będzie przewidywalna masa modelu, jaka rozpiętość, jaka jest cieciwa płata przy kadłubie i na końcówce?

Moim zdaniem, przy takim wydłużeniu ( patrz rysunek) model nie bedzie nadawał się do klasycznego holowania przy umiarkowanym wietrze. Ok, można holować za samolotem ale i tak będzie problem ze sztywnością płatów przy ostrych manewrach. Sam skleciłem model rekreacyjnego elektryka na kadłubie Uniwersala o rozpietości 3,2 m, płaty z rdzeniem styropianowym, mechanizacja (lotki i klapy) na całej długości płata. Wszystko fajnie, ale zbyt mała cieciwa w stosunku do rozpietości płata powoduje problemy. Skrzydła ostro gną się w manewrach pomimo pokrycia 1,5 balsą, szkłem 50 i dżwigarem sosnowym do 2/3 rozpietości. Masa gotowego do lotu 2,65 kg.

Taka huśtawka modelu na miekkim płacie utrudnia pilotaż w sytuacjach krytycznych. Mając wiele miejsca na bezludnej łące to nie stwarza problemu, najwyżej upoluje się krowę. Ale u was w Świdniku macie tylko boiski sportowe do startu i ladowania oraz zabudowania wokoło. Cztery lata temu widziałem w Bielsku 4 m. model w podobnych proporcjach, który nijak nie chciał stabilnie latać. Zachowywał się jak wahadło, wyglądał jak bocian machający skrzydłami, pilot miał spore trudności z poprawnym pilotażem. Przy takim stosunku rozpietości do cieciwy należałoby wykonac lekki, wytrzymały płat konstrukcyjny lub full laminat a nie ciężką i wiotką "skorupę".

[majula7]

Cięciwa nakadłubowa 200, koncówka 100, rozpiętość 2800, sam się zastanawiam jak to będzie.

W tym tygodniu okleję rdzenie i będzie wszystko jasne.

Dzwigary są podwójnę coś ala esa, więc ze sztywnością raczej kłopotu nie będzie.

[wojt1125]

Cześć,

 

W skrzydle tej rozpiętości powinieneś już zrobić solidny dźwigar, przede wszystkim wypełnienie miedzy pasami.

http://pfmrc.eu/inde...__fromsearch__1

http://pfmrc.eu/inde...__fromsearch__1

[majula7]

Okleiłem jedną połówkę skrzydła, po wyjęciu z ,,formy" i włożeniu bagnetu, przy próbach gięcia, machania, wytrzymałość wydaje się być ok.

[majula7]

Waga końcowa modelu powinna zawierać się 1,3-1,5 kg, obecnie połówka skrzydła nieobrobionego 202g, kadłub 230g, łącznik 43g.

[majula7]

Niewielki postęp w pracach nad szybowcem

Rdzenie oklejane były klejem Soudal D4 oraz klejem Anser D4

Po wyjęciu z form różnica w wadze około 15g, która wynika zapewne z ciężaru własnego zastosowanych klei.