ESA :) - Curtiss P-40

[szpachla]

Serwa Turnigy 9g

Lotki do skrzydeł łączy się na zawiasach.

Tu jest zawias z EPP czyli tak już zostało wycięte.

[tomyy29]

Rozumiem że zawiasy są niepotrzebne, gdy z lotki i stery są zespolone z resztą w tym zestawie?

[sebamor]

Rozumiem że zawiasy są niepotrzebne, gdy z lotki i stery są zespolone z resztą w tym zestawie?

 

zgadza się

[szpachla]

Dzisiaj kolega który się uczył zaliczył 20 krótkich lotów.

Każdy lot zakończył się kretem

 

O dziwo nic się nie uszkodziło....

No i gdyby na końcu pies go nie dopadł to byłoby w sumie bez uszkodzeń

[tomyy29]

Jaki jest najlepszy sposób na zaokrąglenie krawędzi takiego modelu z czarnej EPP??

[szpachla]

Ścina się nożem a potem szlifuje papierem.

Ale jeżeli nigdy tego nie robiłeś to poćwicz sobie na jakimś kawałku EPP

bo pewnie za pierwszym razem ci nie wyjdzie i zespujesz tylko model.

 

Pozwól że użyję google za ciebie:

 

http://lmgtfy.com/?q=Budowa+elektrycznego+combata+esa

[piotrp]

Ścina się nożem a potem szlifuje papierem.

 

Po tych zabiegach powierzchnia jest chropowata i włochata, dlatego ja jeszcze kształtuję ją starym żelazkiem - oczywiście na gorąco.

[combat.myslowice]

Witam.

Jako nowy użytkownik forum oraz coby nie było świeży producent modeli ESA i nie tylko chcę podziękować za dokładną i rzetelną fotorelację.

Model P-40, podobnie jak inne nasze modele rzeczywiście jest o wiele mocniejszy, trwalszy i wytrzymalszy od modeli ESA dostępnych w sklepach- wszystko za sprawą niesamowitego EPP pochodzącego prosto od polskiego producenta- nie jest to żaden czeski czy niemiecki twór.

Wyczytałem iż model jest małostabilny na zakrętach- przerabialiśmy to w naszym prototypie który z resztą lata do dziś- akumulatro umiejscowiony jest za wysoko. Najlepiej umiejscowić go zaraz nad skrzydłem lub w skrzydle.

Na potwierdzenie czego podsyłam link do filmu z lotu właśnie tym modelem:

http://www.youtube.com/watch?v=11GoXnxiOxQ&feature=youtu.be

Pozdrawiam i życzę wysokich lotów

[szpachla]

To ja mam przy okazji kilka pytań:

 

1. Czy możecie porównać wagę modelu z czarnego i białego EPP?

2. Jaki macie wykłon w silniku ustawiony (zdjęcie)?

3. Jaki macie wznios w tym modelu?

4. No i jaki silnik regiel i pakiety?

 

Z góry dziękuję...

[robertus]

Gratuluję lotów wśród zabudowań.

[szpachla]

Najlepiej zabroń mu latać u siebie w domu...

Ps. ładne lądowanie

[combat.myslowice]

Temat z porównaniem właściwoci, wagi itd białego oraz czarnego EPP jet w trakcie budowy- niebawem pojawi się na forum.

A lot odbył się nie do końca wśród zabudowań- co widać podczas podejścia do lądowania- ładna łączka była przed nami.

[combat.myslowice]

Poniżej fotografie obrazujące skłon i wykłon silnika w jednym z prototypowych modeli:

 

http://img845.imageshack.us/img845/5365/forum2i.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/9849/forum1osq.jpg

 

Model lata na wyposażeniu:

silnik typu dzwonek TowerPro;

regulator 20A;

śmigło 8x4;

aku 1300 lub 1500mAh 11,1V

[jaciomp]

Jaka wychodzi waga twoich modeli? Obawiam się, że będzie trzeba robić ciemne kamuflaże bo czarny się kiepsko kryje. No i szkoda,żze nie idziecie z duchem czasu i nie robicie modeli z szerszym kadłubem, aby schować bebechy. Ja np takich już nie robię bo są paskudne

[JacekK]

Z tego co wiem, to chłopaki robią właśnie w dwóch wersjach kadłuba.

[combat.myslowice]

Modele z pełnym ekwipunkiem, włącznie z pakietem 11,1V 1200mAh, malowaniem itd ważą 380-400g, w zależności od modelu i schematu malowania. Kadłuby tniemy jak kolega wyżej słusznie zauważył w dwóch wersjach do wyboru- grubsze idealne do schowania elektroniki w środku oraz cieniutkie do montażu bebechów na boczkach. Po weekendzie poważymy modele i wrzucę fotki.