OTM Sokol i RYTM

[leszek504b]

8) Mam dwa silniki somozapłonowe - OTM Sokol 2,5ccm i RYTM2,5ccm. Co o nich sądzicie, czy są to dobre silniki? :?:

[instruktor]

Rytm to kiedyś był dobry silnik .Sokół nie bardzo

[modelarzkobi]

Bez obrazy ale są dobre jako wystawa w muzeum. Nie mówię że nie dało by rady ich odpalić bo może i by się to udało zrobić, ale co z tego że odpalą bo nie oszukujmy sie te silniki były dobre ale 20 lat temu. Na dzisiejsze czasy lepiej kupić np. ASP za małe pieniądze i mieć problem z głowy z kapryśnym silnikiem.

[marcin133]

A jak ktoś lubi "retro" ?

 

Pewnie byłby tak że jeżeli ktoś by przedstawił ładny modelik (oczywiście leciwa konstrukcja) choćby swobodnie latający z podobnym motorkiem (Powiedzmy byłaby to kopia modelu z dawnych lat) wzbudziłby niezłe zainteresowanie

 

(z resztą takie coś już się zdarzyło - ostatni zlot wicherków)

[leszek504b]

To prawda, te silniki nie są nowoczesne, ale nie chodzi mi o osiągi tych silników tylko o to, czy te silnik w swoich czasach mogły się pochwalić dobrą opinią wśród polskich modelarzy czy też nie bardzo. :?:

[instruktor]

Jak już pisałem Rytm to był mój "koń roboczy" natomiast Sokół to troche badziewie bardzo często urywał się wał

[Nielot]

Rytm był traktowany jako silnik wyczynowy. Ostro pracował w moim słynnym Akrobatku (młodzież nie pamieta a Instruktor doskonale pamięta)z CSH. Nazywaliśmy go "dla twardych" bo kopał ostro po palcach. W wyścigach uwięźuwek sztandarowy silnik stosowany nawet przez kadrę.Powód-mało palił.Moc to chyba 0,3 kM. Sokół nie byl już taki dobry jak Rytm potwierdzam to co pisał Instruktor.Pozdrawiam

[leszek504b]

Sporo czytałem o tych silniczkach . RYTM rzeczywiście ma większą moc od Sokola, ale jest sporo cięższy. Sokol ma ok. 130g, czyli można powiedzieć, że nie wiele... tak mi się wydaje

[karlem]

Rytmy były w wersji ciężkiej, czterośrubowej (i na głowicy i tylne dekielek), z długim, metalowym gaźnikiem (gardzielą) i , późniejsze, wersja "M" , trzyśrubowe, gardziel gaźnika plastikowa.

Te stare miały niezłą moc, ale i wagę.

Ogólnie, jak wszystkie silniki wyprodukowane w ZSRR, wszystko zależało od przypadku - robili z materiału jaki wpadł w rękę i, jak sie trafiło taki wykonany z porządnych, to był cudo nie silnik, a jak z gorszych, to potrafił się 'przetrzeć' przy docieraniu :wink:

[pacek]

kiedyś miałem i tuningowaliśmy te silniki wieczorami a to odchudzanie i polerowanie korbowodu a to inna gardziel gaźnika przeróbki dyszy można tak godzinami no i podstawowa rzecz azotyn amylu jako dodatek do paliwa rytm wtedy był zabójczy

miał tą przewagę na innymi silnikami że się mu ani wał nie ukręcał ani korbowód nie urywał i był doć mocny i łatwo palił

[leszek504b]

:idea: A takie rzeczy jak odchudzanie (oczywiście bez przesady) lub montowanie innej gardzieli do tego silnika sporo daje? :?:

Albo czy można zmniejszyć choć odrobinę mosę tłoka?

[leszek504b]

To jest właśnie mój OTM Sokol

[pacek]

najwięcej dawało paliwo z azotanem (bądź azotynem już nie pamiętam) amylu ito jest jedyna rzecz która na 100% poprawia osiągi samozapłonu, reszta zmian trudno powiedzieć wszystko robiliśmy na wyczucie bez możliwości pomiaru efektów ale na ucho wydawało się że jest lepiej

[instruktor]

Azotyn amylu -smród jakich mało, ale swoje robił

[Andre]

Azotyn amylu...dobra rzecz, szkoda ze trudnoosiągalny. Paliwa też nie zawsze są dostępne "na miejscu".

Sam jeszcze uzywam kilku samozapłonów do modeli na uwięzi i retroRC, głównie MK17, Jena, kilka starych MVVS, Mars i piękny wspaniały ruski KMD.

Sokoła też miałem ale ciągłe problemy z korbowodem mnie przerosły więc trafił na pólkę muzealną :wink:

[darth_kamilson]

Witam.

Kupiłem niedawno silniki samozapłonowe mk-17 i otm koliber,czy to dobre silniki?chętnie przeczytam kilka uwag dotyczących tych silników

[instruktor]

To że kupiłes to już wiemy ,ale do czego chcesz to zastosować .Najlepiej nadają się na półkę do gablotki.

[darth_kamilson]

Chcę je wsadzić do modeli na uwięzi,tylko niewiem czy się opłaca je montować,myślę,że lepszym silnikiem bedzie mk-17,pozatym kupiłem go nowego nigdy nie odpalanego co o tym sądzicie :?:

[instruktor]

Do małej uwiężióweczki ten Mk może być.

Mój sposób na ten silnik -4 obroty iglicy paliwa potem odpalamy i regulacja ,zmniejszanie ilości paliwa oczywiście regulacja kompresją też

[darth_kamilson]

dzięki za dobrą radę,a co mogę zrobić z kolibrem,moim zdaniem szkoda go marnować na półce 8)