Skocz do zawartości

Mig 29 i Silvestri

kwijatkowski

Przez kwijatkowski,
w Filmy modelarskie

Rekomendowane odpowiedzi

n6210

n6210

Opublikowano
Opublikowano

Dobrze rozumiem, że w tej maszynce jest wektoryzowany ciąg osobno na każdym silniku ??

 

Ostatnio też próbowałem lekkim harierem latać (moim F-16) i się da ale trzeba uważać okropnie i latać wysoko najlepiej tam gdzie lekki wiatr jest ;) - skuteczność sterów tego typu jest maleńka.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
marcin133

marcin133

Opublikowano
Opublikowano

Oryginał tego modelu to MIG-29 OVT - w oryginale tylko jedna dysza silnika ma zmienny wektor ciągu we wszystkich płaszczyznach. Oglądając filmik z modelem zdziwiłbym się gdyby właśnie tak nie latał :) Dodam jedynie że takie rozwiązania to w zasadzie stosowane są w samolotach "demonstratorach". Wektor ciągu jest także tylko opcją i to rzadko kupowaną w maszynach pochodnych Su-27. W praktyce nie polepsza to zdolności bojowych samolotu.

Ot. ładnie to wygląda - lot - i tyle :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
Flyer

Flyer

Opublikowano
Opublikowano

Widzialem kiedys Miga-29OWT na pokazach ILA w 2006 roku. Byl niesamowity, robil petle o bardzo malej srednicy (prawie w miejscu).

Natomiast w najnowszym samolocie Su-35 zrezygnowano ze skrzydelek z przodu kadluba wlasnie na korzysc wektorowania ciagu.

Pozatym czytalem gdzies ze w samolocie 2 silnikowym nie ma znaczenia czy silniki (no, dysze oczywiscie) wychylaja sie w obu osiach czy tylko gora-dol (jak np wlasnie w Su-35 czy F-22).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
marcin133

marcin133

Opublikowano
Opublikowano
Natomiast w najnowszym samolocie Su-35 zrezygnowano ze skrzydelek z przodu kadluba wlasnie na korzysc wektorowania ciagu.

 

Wektor ciągu, przedni powierzchnie sterowe w samolotach rodziny Su-27 to jest... opcjonalne wyposażenie! To od klienta zależy co dany samolot będzie miał zamontowane. Aby było tego mało to nawet identyczne samoloty tej rodziny (pod względem technicznym) lecz przeznaczony dla innego odbiorcy może mieć całkiem inne oznaczenie (lub całkiem odwrotnie)

 

Kolejne wersje samolotu powstają dla każdego klienta osobno - mnożą się też oznaczenia.

 

Przykładowo dla Indii, Malezji, Chin opracowano Su-30MK (czyli Su-27UB) ale tylko samoloty Indii i Malezji mają zmienny wektor ciągu (wariant MKI - Chiny MKK notabene - samoloty strasznie się od siebie różniły a jednak posiadały wspólne dla siebie nazewnictwo Su-30) Natomiast Su-30MKI (Su-27M) to nic innego jak Su-35 i Su-37. Dodatkowo dla Indii planowano także zmianę oznaczenia z Su-30 na Su-40. Oczywiście wpływ na symbol ma nie tylko płatowiec, klient ale i reszta wyposażenia stąd tak wiele wersji.

 

Doczytałem także się o informacji o której piszesz - zarzucono przednie skrzydełka (Wersja Su-35 napędzana starymi silnikami) i możliwość zmiany silników na nowsze z wektorem ciągu.

Korei południowej zaoferowano jednak Su-35UB z wektorem i przednimi skrzydełkami (za pewne pomimo podobnej nazwie to też różniące się samoloty)

 

Porąbane? Mi się też tak wydaje :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
  • 1 miesiąc temu...

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Tematy

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.

  Zgadzam się.