Zeonach 20cc nie pali

[rast]

Witam, mam problem z silnikiem Zenoach 20cc. Silnik w ogóle nie chce zagadać. Kompresja jest, świeca dobra, iskra jest, aku dobrze naładowane. Nawet jak podleje świece benzyną to nawet nie próbuje zagadać. Możliwe, że moduł jest uszkodzony pomimo, ze iskra jest?

 

Dzięki za wszelką pomoc.

[maciej1977]

może przestawił się czujnik na wale silnika i iskra jest za wcześnie lub za późno ?

[rast]

ten model nie ma regulacji czujnika

 

zdjęcie z innego forum

[msp-elektronik]

Wykrec swiece i zobacz czy iskra jest w poblizu maksymalnego polozenia tloka. Polozenie mozesz sprawdzic nawet srubokretem, wkladajac go przez gniazdo swiecy i krecac walem do max wysuniacia srubokreta z cylindra.

A silnik dzialal u Ciebie wczesniej?

[rast]

juz sprawdzalem jest ok 3mm przed GMP. silnik kupilem za grosze, poprzedni wlasciciel mowil ze mial problemy z zapaleniem, chyba pozycze iny zaplon i sprobuje.

[PK999]

Jeśli jest zdrowa, mocna iskra i nawet nie prychnie albo nie odbije przy kreceniu walem to moze jednak ciśnienie sprężania jest niedostateczne.

Dobrze byloby zmierzyc.

[d.a.r.o.]

Dlaczego upiersz się, że to moduł? Przecież sam twierdzisz, że iskra jest i to w odpowiednim momencie. Sprawdź lepiej instalację paliwową. Myślę, że winowajcą jest gaźnik.

[PK999]

Myślę, że winowajcą jest gaźnik.

W pierwszym poście Radek pisze, że podawał paliwo prosto do cylindra i nic.

Jeśli zrobił to odpowiednio silnik powinien zagadać na kilka ładnych obrotów nawet bez gaźnika.

[rast]

dokładnie, nie upieram się ze to moduł, ale na jakimś anglojęzycznym forum przeczytałem, że nawet jeśli iskra jest to przy sprężaniu może zostać "zdmuchnięta, stłumiona"

[Irek M]

Ale chyba mimo walniętego modułu iskra nadal moze być(?). Oczywiście słabsza ale tego może nie dostrzec niewprawne oko. Może poprzednik uszkodził moduł kręcąc śmigłem gdy nie był uziemiony czy jakoś tak.

Ja też mam ten silnik tylko jego wcześniejsza wersję pod nazwą Kalt 200 - bez zapłonu. Odpala momentalnie;

Napisałeś, że nie ma możliwości przesunac czujnika - to jak masz ustawic zapłon? Czy na twojej fotce w miejscu czerwonego koła to własnie nie jest mocowanie i regulacja czujnika? Przesunięcia w prawo i lewo sa minimalne ale są.

[rast]

minimalne ruchy można zrobić, ale wtedy czujnik ustawia się pod pewnym kątem do magnesu (nie jest prostopadle) i nie wiem czy tak może być ustawiony. Chyba zamówię sobie tester zapłonu - zawsze się przyda

[rast]

a więc dziś udało mi się uruchomić silnik, wygląda na to, że jednak wina słabej kompresji. Nalałem na tłok oleju, rozprowadziłem do cylindrze, nadlałem benzyną i zagadał, niestety na tym się skończyło. Czy wymiana pierścienia pomoże, czy nowy zestaw tłok-cylinder?

[TOMEK.CEKALA]

wszystko zależy w jakim stanie jest cylinder,ale raczej nic nie da i będziesz wymieniał cały zestaw.

[rast]

dla pewności chciałbym sprawdzić kompresję, macie jakieś sposoby na pomiar w warunkach domowych?, np. takim manometrem do sprawdzania ciśnienia w kołąch samochodowych?

Jak przebiega taki pomiar, z olejem czy bez?

[Irek M]

Do sprawdzania kompresji służy podobny manometr jak do kół tylko jest chyba inaczej wyskalowany i napewno zakończony gumowym stożkiem. Stożek dociskasz do otworu po świecy i kręcisz śmigłem. Sam raczej tego nie przeprowadzisz. Potrzebny będzie też rozrusznik bo kręcąc reką śmigłem to raczej za słabo. Jeśli mi nie ukradli z garażu, a chyba ukradli , to mogę spróbować na moim bo kompresji raczej nigdzie nie podają(?).

[rast]

Rozebrałem silnik i ku mojemu zdziwieniu stan silnika zewnętrzny jak i wewnętrzny jest naprawdę super. wygląda jakby w ogóle nie pracował. Znalazłem też przyczynę dość słabej kompresji. Coś wpadło najwidoczniej przez otwór tłumika i zrobiło dość dziwną rysę i "zaspawało" pierścień. Powierzchnia cylindra wygląda na nieuszkodzoną. Poszukam tłoka z pierścieniem z podobnego silnika albo w serwisie podkaszarek.

[TOMEK.CEKALA]

Nic do silnika nie wpadło,po prostu ktoś wlał paliwa ze zbyt małą ilością oleju lub paliwa bez oleju i zatarł silnik,w takim przypadku jak u ciebie wymiana samego tłoka i pierścienia nic nie da,po wymianie części szybko się zużyją i silnik straci kompresję,wymień cały komplet,no chyba że jesteś pewien na 100% że cylinder jest nie tknięty.

[rast]

a ktos wie gdzie w PL dostac czesci zamienne do tego silnika

[Paweł Prauss]

No to teraz wiadomo już dlaczego silniczek kupiłeś za grosze...nie ma przypadku.

[rast]

i tak nie zaluje zakupu