PT-17 Stearman

[waldi1973]

Koledzy - okej.. Już wystarczy.. Ponieważ jest to post poświęcony modelowi Stearman z Hobby King - niech tak pozostanie.. I żeby nie być gołoslownym - zamieszczam część relacji i krótki opis zestawu tuż po rozpakowaniu.. A więc zaczynam:

 

PT-17 Stearman z Hobby King - materiał styropian. Zasilanie - pakiet 4S, od 2200 do 2650 mAh, napęd stanowi silnik outrunner 850KV współpracujący z regulatorem 40A. Serwa 9 gram - przypominają HXT, SG, czy Turnigy.. Waga do lotu - podają 1650g co jest chyba fikcją, bo model jest sam w sobie dośc ciężkawy. Zważę go jutro i ujawnię jego wagę..

 

- Model przychodzi w opakowaniu według standardów Hobby Kilng. Paczka niepozorna, szara, ale dobrze zabezpieczona:

 

Po otworzeniu kartonu rzuca się w oczy instrukcja montażu, która jest rzadkością w modelach z HK, oraz przepiękne żółte i niebieskie części modelu

 

A tutaj cala zawartość kartonu:

 

KADŁUB:

- Wykonany z jakością modeli piankowych, ładnie pomalowany i nie budzi większych zastrzeżeń. Miejsca podpórek skrzydła oznzczone alfabetycznie, aby wykluczyć możliwość pomyłki przy montażu:

 

- Dość obszerne miejsce na akumulator, oraz mnóstwo miejsca dla odbiornika i przewodów. Regulator o nazwie "Sky Walker" 40A dla pakietów 2-4S znajduje się pod skrzynką na pakiet.

 

- Miłe wrażenie robi imitacja silnika gwiazdowego.. To chyba jeden z podstawowych uroków tego modelu

 

- Aby dostać się do silnika, konieczne jest odkręcenie imitacji silnika wraz z przednią częścią kadłuba.

 

- po demontażu imitacji silnika możemy dostać się do jednostki napędowej którą stanowi silnik 3F outrunner 85KV

 

PODWOZIE:

- Same golenie wykonane są bardzo solidnie (pręt 4mm), a owiewki to plastik, dobrej jakości i ładnie spasowane. Ogólnie wygląd na 5+. Koła także dobrane "makietowe" z rowkami wzdłużnymi - jak na samolot przystało

 

- bardzo zmyślne mocowanie podwozia. Montaż zajmuje chwilę..

 

SKRZYDŁA I STATECZNIK

- Tutaj jak wspomniałem troszkę wcześniej - zaskoczylo mnie wzmocnienie w formie dźwigarków zatopionych w fazie wtryskiwania do formy. Przynajmniej Chińczycy postarali się o wzmocnienie konstrukcji. Dla przykladu skrzydło. W widocznych rowkach można zauważyć dźwigarki z pręta, a własciwie płaskownika z włókna szklanego:

 

- Statecznik poziomy posiada także wzmocnienie w postaci dźwigara. Tutaj jednak Chiński producent nie pożałował i dał węgiel

 

- Cały montaż nie zajął dłużej jak dwie godziny wliczając montaż dźwigni powierzchni sterowych, spasowanie elementów i przyklejenie rozpórek skrzydeł. Wszystko jest zrobione tak, żeby skrócić do minimum czas potrzebny do montażu. Oczywiście należy wspomnieć o innych detalach takich jak klej, (tragedia - nadaje się w kosz. On nigdy nie zasycha), figurki pilotów (chyba odlane z gipsu, bo ważą dużo za dużo.. ).

Ogólnie model po montażu robi pozytywne wrażenie. Mnie się bardzo podoba..

 

Pozostało jeszcze wykonać odciągi skrzydeł (walory czysto wizualne a nie wytrzymalościowe) i przygotować model do oblotu...

Jak tylko przyjdzie pakiet i bedzie trochę pogody - wykonam oblot i pociągnę dalej ten wątek. Póki co - CDN...

[Viper]

W obu moich chińczykach, czyli i stingerze i mustangu instrukcja była

Model prezentuje się ładnie, bardzo jestem ciekaw jak lata.

Czekam na dalsze relacje.

[Pioterek]

Dokładnie przed oblotem sprawdź dobrze wyważenie modelu, w tym typie modelu jest często b.zwodnicze (za ciężki na tył), ja zrobiłem do tego nawet specjalny "pomocnik".

[waldi1973]

Dzięki za info Piotrze. A jak przypada SC u Ciebie..?

[young]

bardzo ładny model. Tak jak pisałem wcześniej dobrze że go nabyles po to aby cieszył.

czekam na oblot.

[Pioterek]

Dzięki za info Piotrze. A jak przypada SC u Ciebie..?

U mnie w E-Flite piszą 82-95mm od przedniej krawędzi górnego skrzydła. Ale i tak musiałem doważyć przód (mimo że zastosowałem ciężki silnik i ciężkie baterie LiFe) , żeby nie "darł mi pyska do góry"

[waldi1973]

Można uznać, że model już skończony.. Odciągi zamontowane, skrzydła wklejone (model w tym momencie jest nierozbieralny).

 

 

 

 

 

... Teraz pozostaje oblot..

[Viper]

Ładniutki

[waldi1973]

..ogólnie dominują u mnie EDF'y, ale dwupłaty - szczególnie PWS-26, Stearman czy poczciwy CSS-13 (PO-2) - zawsze mi się bardzo podobały..

[Pioterek]

Czekamy na oblot

[M52]

Czy miejsca montażu podpórek skrzydła są jakoś wzmocnione? Jak montowane są podpórki? Wklejane w gniazda widoczne na zdjęciu?

A jak rozwiązano demontaż skrzydła w modelu? Oczywiście zanim zamontowałeś odciągi?

[waldi1973]

Cześć Maćku.

 

Rozpórki są montowane dokładnie tak jak przedstawia zdjęcie, czyli wpuszczane i wklejane. Demontaż odbywa się jedynie poprzez odkręcenie rozpórek (widoczne na zdjęciach łączenia) i odkręcenie dolnego płata od kadłuba.. Dość kłopotliwa sprawa z demontażem..

[waldi1973]

No.. I dziś nastąpił oblot.. Krótka relacja i spostrzeżenia:

- Model latał z pakietem Zippy 2450mAh, 4S, 35C i po serii 4 lotów (po około 2-3 min każdy) - miał w sobie jeszcze 3,94v/cela. Wynik dobry.. Niestety pakiecik Zippy okazał się za lekki i trzeba było model doważyć (jutro podam wagę "ciężarka" i wagę modelu do lotu). Wobec tego - aż się prosi o pakiet 3000mAh..

- Śmigło 12x6 z zestawu jest warte tyle, co jego waga Nie da się go wyważyć, gdyż rożnica masy łopat jest ogromna.. Ratowałem się przyklejaniem izolacji, gdyż nie miałem innego śmigła a skręcało mnie żeby model oblatać..

- Model ma tendencję do zadzierania do góry przy dodaniu gazu - i tutaj koniecznie musze pokombinować ze skłonem silnika.

- Niestety - duży moment od smigła powoduje, że model ucieka w lewo i tutaj także trzeba pokombinować z wykłonem, ale już na porządnym śmigle - aby nie cudować więcej.

- Po kilu lotach wiem, że model lubi być doważony.. Mocno. SC u mnie przypada około 1 cm przed krawędzią natarcia dolnego skrzydła.

- Po ujęciu gazu - baaajka.. Leci idealnie.. To jeden z tych modeli, co nie czujesz strachu przed oblotem, bo w myśl utartej zasady - co ładnie wygląda - to i ładnie lata..

- Lądawanie - dziecinnie proste.. Na ujętym całkowicie gazie szybuje sobie dość fajnie, a sama faza wytrzymania i przyziemienia za każdym razem wychodzi idealnie. Model nie ma tendencji do kangurzenia, uciekania po lądowaniu, itp.. Nie ma też napadów w stylu przechylania na skrzydlo, co kończy się często przytarciem końcówki skrzydła..

- Model do spokojnego latania wymaga małych wychyleń.. Bardzo malych..

 

Poniżej zdjęcia. Wykonane są przez kolegę, który jak widać nie bardzo opanował sztukę posługiwania się aparatem.. Za jakość zdjęć przepraszam..

 

 

Ogólnie - wykonam jeszcze próby ze sklonem i wykłonem silnika z nowym smigłem (Mastera Airscrew 12x6, albo APC 12x6).

 

To fajny samolocik dla kogoś, kto już troszkę latał.

[Bartek Piękoś]

Model nie dość, że fajny, bo dwupłat, to jeszcze bardzo ładny.

 

Bartek, czyżbyście latali w Masłowie? Poszukuję właśnie takiego miejsca do oblotów Corsaira: długo, szeroko, płasko, równo. Bajka.

Jeśli tak jest to napisz jak jest ze wstępem na płytę lotniska.

Przyjechałbym na oblot specjalnie z Radomia, tym bardziej, że Kielce to moje rodzinne miasto. I rodzinkę się odwiedzi.

[waldi1973]

Aaa..! no to pięknie..!

- Tak. To lotnisko w Masłowie. Piękny betonowy pas z nawrotniami - można latac w dowolnych kierunkach Można powiedzieć - że jako modelarz mam cały pas wyłącznie dla siebie.. Zostałem niestety sam.. U nas już praktycznie nikt nie lata.. jeszcze dwóch kolegów, ale oni raczej nie korzystają z lotniska..

U mnie dominują modele EDF więc pas jest konieczny..

 

Oczywiście zapraszam Cię na lotnisko do nas.. Pracuję w Aeroklubie i z wjazdem na pas nie będzie najmniejszego problemu.. Prześlij na prv nr telefonu. Zdzwonimy się..

 

Pozdrawiam.

[Bartek Piękoś]

Aaa..! no to pięknie..!

- Tak. To lotnisko w Masłowie. Piękny betonowy pas z nawrotniami - można latac w dowolnych kierunkach Można powiedzieć - że jako modelarz mam cały pas wyłącznie dla siebie..

Kapitalnie! Rozpoczynam zatem budowę C-5 Galaxy w skali 1:5.

 

Zostałem niestety sam.. U nas już praktycznie nikt nie lata.. jeszcze dwóch kolegów, ale oni raczej nie korzystają z lotniska..

U mnie dominują modele EDF więc pas jest konieczny..

 

Oczywiście zapraszam Cię na lotnisko do nas.. Pracuję w Aeroklubie i z wjazdem na pas nie będzie najmniejszego problemu.. Prześlij na prv nr telefonu. Zdzwonimy się..

 

Pozdrawiam.

No ja bardzo chętny do wspólnego polatania.

Wielkie dzięki za zaproszenie.

 

Poszło na priv.

[waldi1973]

Kapitalnie! Rozpoczynam zatem budowę C-5 Galaxy w skali 1:5.

 

... wystarczy zbudować J-10 Chengdu z GWS'a i byś zobaczył, jaki ten pas krótki..

 

- No to jesteśmy umówieni.. Jutro dzwonię..