DG 300 4m drugie życie

[baziu123]

Szybowiec kupiony od kolegi z lotniska po dzwonie skrzydła nie naruszone ster pionowy do naprawy poziomy nie naruszony kadłub do śmieci.

mniej więcej wyglądał tak po zakupie

nowy kadłub

naprawiony ster wysokości

wklejone serwo wysokości

zrobiona pochwa i wklejona a także wycięte klapy od podwozia

wklejona półka pod podwozie

podwozie zamontowane

 

Silnik zamówiony Turnigy Aerodrive SK3 - 4250-410kv tylko mam obawy ze za mały zasilanie 6s śmigło 14x8

Co o tym sądzicie?

[wojt1125]

Gdzie można dostać taki kadłub? Zawsze mi się ten szybowiec podobał

[baziu123]

napisz no sklepu nastik u nich masz katalog części zamiennych do modeli RCH

[baziu123]

Czy ktoś może coś więcej powiedzieć o rozwiązaniu mechanizmu chowania silnika z tego filmu

 

Fajnie by było nie obcinać noska....

[mozzo]

Silnik zamówiony Turnigy Aerodrive SK3 - 4250-410kv tylko mam obawy ze za mały zasilanie 6s śmigło 14x8

Co o tym sądzicie?

 

Nie powinno być problemu. Mój identyczny DG-300 na Emax'sie GT3526 i śmigle 13x6.5 przy 5 celach (4 Ah) daje 3 wysokie windy, a waży 7100g.

 

Pozdrawiam

[baziu123]

Graty doszły to i wkleiłem półkę na nie i na pakiety

[baziu123]

Czym Panowie najlepiej przykleić wytłoczkę kabiny do ramki? CA bardzo pobrudzi co innego radzicie?

[mavericknt]

Ja kleilem żywicą L285 z aerosilem. Do dziś beton

 

[baziu123]

A sylikon ktoś praktykował?

[skraf]

Silikon też daje radę, klej polimerowy również. Można też poxipolem.

[baziu123]

Można powiedzieć że szybowiec gotowy do lotu wyważenie książkowe pokazało że muszę dołożyć na ogon 80 gram trudno gratów już nie idzie przesunąć do tył.malowanie pozostawię na sam koniec po oblocie.

 

[Irek M]

Połączyłeś szeregowo dwa pakiety o różnych pojemnościach???

[baziu123]

A w życiu tak się Panie długo nie pojedzie

[Wojtass_nt]

80g na ogon??? jesteś pewien? To by znaczyło, że masz jakieś 250g za ciężki dziób.

[Gość Columb]

Fajna maszyna. Jaka wyszła ostatecznie waga do lotu i przy okazji jakie obciążenie wychodzi? Uprasza się o relację z oblotu (najlepiej video). Testowałeś może napęd (w sensie pobór prądu, moc ew. ciąg)?

[Rafal B.]

Na Twoim miejscu zastanowiłbym się nad przesunieciem gratów. 80 gram to sporo i będzie dawało duży moment bezwładnosci, który odczujesz w locie.

[baziu123]

Za bardzo nie ma gdzie tego już przesunąć serwo kierunku już cofnięte odbiornik też tyłu wszystko blokuje mechanizm podwozia przez co nie mogę cofnąć dalej aku,można by było jeszcze cofnąć ku tyłkowi regulator ale ile on waży? chyba nie warte zachodu zresztą doszły by dłuższe długości kabli i wyszło by na to samo.Zobaczę po oblocie i zastanowie się nad mniejszej pojemności akumulatorami albo dwie cele przesunę za dzwigar a 4 zostaną przed podwoziem.

[RenoFlo]

Cześć,

z tego co widzę, możesz spróbować cofnąć nieco pakiety (o zapas długości przewodów) i mieścić je po obu stronach podwozia, - odrobina sklejki na półki i już.

gdzie wyszedł Ci "książkowy" ŚĆ?

latam takim DG - 3,75 m.- w wersji szybowcowej, mnie teoria nieco rozminęła się z praktyką - o jakieś 100 - 120 gramów ołowiu w dziobie.

[baziu123]

Tak jak pokazuje instrukcja 8 cm od natarcia o rozmieszczeniu pakietów myślałem tak jak ty ale ze względu na to że te mają już 3 sezony to kupie nowe o mniejszej pojemności powinno się udać wyważyć bez dokładania ołowiu na ogon