GT2815-06 KV1280 480W - odczyt watomierza

[mr.suchy]

Cześć,

 

Dzisiaj ww. silnik mierzyłem watomierzem na następujących śmigłach:

• 10x7,
  
• 10x5 (zalecany przez producenta),
  
• 9x6
  

Wynik jest następujący:

• 10x7 - 43A - 447W,
  
• 10x5 - 33A - 357W,
  
• 9x6 - 35A - 372W.
  

Dlaczego na śmigle zalecanym przez producenta nie osiągnąłem wyniku w granicy 480W ? Wydaje mi się że czegoś tutaj nie rozumiem.

 

Pozdrawiam

 

---edycja

 

Informację o silniku: odnośnik

[idfx]

Śmigło zalecane to nie max jaki można wyciągnąć z silnika, inaczej palilibysmy silniki na potęgę. To optymalna opcja jeśli chodzi o pobór prądu / ciąg / prędkość.

[PK999]

• 10x7 - 43A - 447W to 10,4V
  
• 10x5 - 33A - 357W to 10,8V
  
• 9x6 - 35A - 372W to 10,6V
  

Odpowiedź może być ciut inna. Pakiet przy pomiarze był albo niedoładowany albo jest za mało wydajny.

Na wydajnym pakiecie pewnie osiągniesz te 480W na śmigle 10x5.

[Gołek]

Bardziej bym się opierał na wypowiedzi Kacpra, śmigło zalecane przez producenta to śmigło optymalne (porównanie osiągów - ciągu do pobieranej mocy, a moc podawana przez producenta to moc maksymalna możliwa do uzyskania z danego silnika, chociaż proponowałbym nie wykorzystywac mocy maksymalnej przez dłuższy czas...

[mr.suchy]

Dziękuje za odpowiedź. Nie pamiętam ale mogło być tak że pakiet był naładowany w okolicy 11.3 V i sprawdzałem kolejno śmigła.

 

Pozdrawiam

[robertus]

kształt śmigła również ma znaczenie na pobór prądu. czy wszystkie śmigła są tego samego typu/producenta?

[mr.suchy]

Robert, nie są to różne firmy.

[M.Ch.]

Witaj Przemku,

 

zgadzam się z Modelarzami powyżej - śmigło zalecane to śmigło optymalne - silnik się nie grzeje się, nie drenuje max pakietu.

Ja korzystając z wagi przeliczam jeszcze współczynnik g/W - czyli ile g ciągu mam z 1 W pobranej mocy.

 

Warto pomierzyć na śmigłach o różnym skoku ale od jednego producenta.

Załóż 10x4,7 a zbliżysz się do 480 W, ale temperatura silnika skoczy do góry.

 

Co do samych 480 W. Silnik wg. specyfikacji ma max 35A, a zasilanie max 3S. Zakładając świeży pakiet masz 4,2*3 czyli 12,6V czyli 35 * 12,6 = 441 W.

Producent podał 480 W, bo wie, że jego silnik tyle wytrzyma (na innym śmigle) - "A" będzie wyższe, ale silnik da radę.

 

Ważne, że pakiet pod obciążeniem zawsze ma niższe napięcie (im starszy tym gorzej) - miałem pakiety naładowane do 12,6 a jak dałem gaz max napięcie spadało do 11,7 V... - pakiety kończyły swój żywot. Jak chcesz zobaczyć maksymalne osiągi silnika to musisz mieć do dyspozycji świeży pakiet z wysokim C (co najmniej 35C)

Powodzenia.

[mr.suchy]

Z tym silnikiem pracuje pakiety firmy DUALSKY 11.1V/2250MAH 45C/6C. Widocznie pomiary muszę zrobić jeszcze raz. Chociaż ważniejsze jest, było dla mnie porównanie śmigieł i ten cel został osiągnięty. Dziękuje za pomoc.

 

Pozdrawiam

[tomekst16]

Załóż śmigło 12x6 APC to będziesz miał koło 2 kg ciągu chyba nawet więcej nie pamiętam dokładnie i pobór prądu do 40A

[mr.suchy]

Tomek masz podobny silnik ? u Mnie ta 12 to chyba już za duże będzie. Na trzech ww. śmigłach daje radę i jest zapas mocy. Może nie żeby zrobić zawis bądź kto wie... :-)

[tomekst16]

Mam dokładnie ten sam silnik.

W madmanie 115cm na śmigle 12x6 zawis robiłem na jakieś 50-60% gazu a model ważył 1.18kg

https://www.google.p...3D8%3B700%3B305

 

Potem założyłem 11x6 bo po ostrzejszym locie pakiet był cieplutki.

[mr.suchy]

Według producenta 11x4,5 a Ty wrzuciłeś 11x6. Mierzyłeś pobór prądu ?

[tomekst16]

Nie pamiętam dokładnie ale bodajże jakieś 38A

 

Tak naprawdę do tych silników można nawet 13" śmigła zakładać.

http://www.abc-rc.pl/p/118/1589/silnik-emax-gt2815-06-kv1280-480w--silniki-bezszczotkowe-silniki-elektryczne.html

[M.Ch.]

Według producenta 11x4,5 a Ty wrzuciłeś 11x6. Mierzyłeś pobór prądu ?

 

Przemku,

 

może to Ci pomoże. Moja ulubiona firma , znają się na rzeczy. Popatrz sobie na ich wyniki pomiarów dosyć podobnych silników (trochę większe od Twojego):

1200 KV http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2820&serie=10&line=GOLD

990 KV http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2820&serie=12&line=GOLD

 

na dole strony jest tabela z porównaniem na różnych śmigłach.

 

Ważne jest przede wszystkim to w czym ten silnik będzie latał.