Silnik ASP FS70AR

[Irek M]

A myślisz, że nigdy tego nie robiłem? Na mojej stronie youtube - Florek56 masz film o, którym mówiłem - pierwsze odpalenie ASP FS 80

[Miałczek]

filmik to mi tak nic nie pomoże muszę wiedzieć jak ma być wkręcona śrubka od od niskich obrotów

[Irek M]

Trzeci raz nie napiszę już jak bardzo wkręcona ma być. Wydawało mi się, że napisałem to jasno i precyzyjnie. Oczywiście odnosiło się to do mojej sztuki.

[Miałczek]

mam tak odkręcone i nie za bardzo załapie tak na 2-3sek i gaśnie muszę jeszcze może delikatnie w jedną albo w drugą stronę pokręcić

[Miałczek]

Udało się odpalić ale muszę przyznać że nie mam niestety opalarki ale wykorzystałem wiertarkę muszę go jeszcze wyregulować ale nie dzisiaj bo niedziela

[Irek M]

A po co ci opalarka do niego? Chciałeś podgrzać silnik by szybciej odpalił na gorącym paliwie?????

Co było powodem nieudanych odpaleń wcześniej? Faktycznie śrubka wolnych obrotów? Według mnie było coś jeszcze

[Miałczek]

tak śrubka wolnych obrotów wcześniej silnik palił od palca tylko ja niepotrzebnie żem ją ruszył

[Miałczek]

Witam udało mi się go ustawić silnik pracuje ładnie wkręca się na wysokie obroty bardzo ładnie ale jak ściągnę grzałkę to gaśnie

[Irek M]

Jeśli gaśnie po zdjęciu grzałki znaczy, że masz zbyt bogatą mieszankę - wkręć igłę składu mieszanki. Oczywiście z wyczuciem.

[Miałczek]

będę próbował dalej ale jest już lepiej gdyby nie moja głupota to było by wszystko ok

[Irek M]

A tak z ciekawości - czy igła wolnych obrotów wykręcona na 5mm jak podałem lub coś w pobliżu czy zupełnie inaczej?

[Miałczek]

zrobiłem tak jak w instrukcji czyli

Ustawienie zaworu wolnych obrotów. Ten zawór odpowiada za skład mieszanki paliwowo-powietrznej na biegu jałowym i
podczas przejścia do maksymalnej mocy silnika. Obracając zawór zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara zamykamy
dopływ paliwa. Ten zawór jest ustawiony fabrycznie ale pewne minimalne regulacje mogą się okazać konieczne. Do czasu
zakończenia procesu docierania silnika nie reguluj połoŜenia tego zaworu. Aby powrócić do ustawienia fabrycznego
należy otworzyć maksymalnie przepustnicę gaźnika. Trzymając otwartą przepustnicę odkręcaj zawór do momentu aŜ się
zatrzyma. Od tego momentu, trzymając nadal przepustnicę gaźnika w pełni otwartą zakręć zawór 4 obroty. To jest
fabryczne ustawienie.

[f-150]

Jeśli gaśnie po zdjęciu grzałki znaczy, że masz zbyt bogatą mieszankę - wkręć igłę składu mieszanki. Oczywiście z wyczuciem.

raczej świeca do kosza.

[Irek M]

Gdyby świeca była spalona/niesprawna to w ogóle by nie odpalał. Podałem tylko bardzo prawdopodobny powód, a nie jedyny.

[Miałczek]

świeca jest nowa

[Miałczek]

witam okazało się że mam paliwo 5% a nie 10% a to dlatego że jest w innej butelce i i świeca była za zimna silnik pracuje bardzo ładnie