O co chodzi z tą mocą? Jak porównywać silniki.

[bart07]

Dziękuję - cierpliwie czekam.

 

 

Wiem, że są 2 podobne wątki w których temat zamienił się w niezbyt ładną wymianę opinii. 

 

W wątku o moim silniku Konrad podał, że silnik z kosy ma ciąg zbliżony do RCG 20 http://pfmrc.eu/index.php?/topic/41572-silnik-z-kosy-partner-colibri-czy-cos-z-tego-bedzie/&do=findComment&comment=468594

Więc może do mojego modelu będę docelowo potrzebował 50cc. Stąd mój niepokój.

[mr.jaro]

Po przetlumaczeniu wyglada to jak nizej. Zaznaczam, ze nie odpowiadam za prawidlowosc tych danych, jednak w ubieglym roku kolega dobieral na ich podstawie silnik do modelu i wyszlo bez zastrzezen.

Sa to dane orientacyjne i odnosza sie do silnikow szterosuwowych, wiec stosujac je do dwusuwow mozna troche zmienic stosunak ciezaru do pojemnosci silnika, albo po prostu zaakceptowac pewien nadmiar osiagow silnika.

[bart07]

To mój CAP się mieści - UFF

 

powierzchnia skrzydła 55dm2 - 82g/dm2

 

silnik 15cc (ale to pewnie żarowy 4t więc będzie większa moc od benzyny 2t) tak więc wstępny dobór był poprawny. 

[mr.jaro]

Wprawdzie w ksiazce to nie jest jednoznacznie napisane, ale biorac pod uwage fakt, ze czterosuwowych benzyniakow modelarskich jeszcze na rynku zbyt wiele nie ma, rowniez wychodze z zalozenia, ze chodzi o silniki zarowe.