Poleci czy nie poleci ,Trener

[pacyn]

Witam , niedawno zakupiłem w dobrej cenie model trenerka benzynowego z silnikiem od kosy, sprzedawca dostał go w rozliczeniu i nie jest pewny czy kiedykolwiek samolot był w powietrzu i dla jasności model jest domowej roboty,model waży 4950g wyważenie znajduję się w 1/3 natarcia skrzydła a pozostałe parametry zamieszczam na zdjęciach , a moje pytanie brzmi czy owy samolot nadaję się do lotu.Co należy przerobić by się nadawał.

[ppompka]

Model zapewne poleci, jedyne co zwraca uwagę to nośny profil na stateczniku poziomym. Przy czymś taklim zastanowiłbym się nad przesunięceim SC mocno do tyłu, tak jak jest to w wolnolotkach, tam SC jest w okolicach nawet 50%. No a po drugie to waga, obciążenie powierzchni nośniej w granicach 90g/dm² nie wskazuje na to, że będzie to powolny modelik i mocowanie skrzydła na gumki przy takiej wadze nie wydaje mi się do końca rozsądne. Po 3 lotki, o ile te na skrzydłach to lotki a nie klapy to będą miały raczej marną skuteczność, są małe i położone jedynie przy kadłubie.

[mirolek]

Model zapewne poleci bo profil skrzydła gruby i nośny ale pytanie czy "luzak" sobie poradzi z taką dziwną konstrukcją która lotki ma w miejscu klap  i do tego tak małej wielkości.

Niepokoi mnie geometria, model w rzucie z góry wygląda jakby miał nieco skręcony ogon (może przekłamywać zdjęcie)

 

ms

[grafitxt]

Napewno pileci, zrobiłem sobie model, wszystko co mogło być krzywe było, naprawy wykonywane przy pomocy taśmy pakowej a latał  lepiej jak niejeden model ARF. Dwa tygodnie temu podarowany koledze z forum, może jak go ulotni to coś o nim napisze.

[pacyn]

Silnik kręci śmigłem o rozmiarze 16x6 ,co do środka ciężkości to silnik naprawdę obciąża przód modelu i nie dam rady ustawić środek ciężkości na 1/2 od natarcia skrzydła i tak pod statecznikiem poziomym przy kadłubie znajduje się obciążenie ogona samolotu, tak zdaję sobie sprawę że model nie ma lotek a jego funkcję pełnią klapy , muszę to przerobić ...Nie ukrywam że jest to moja pierwsza benzynka i się zbytnio nie znam lecz podczas pracy silnika zauważyłem że cały model wręcz podskakuję i się telepie   przy jałowych obrotach czy jest to normalne?

[grafitxt]

SC najlepiej wilicz programem do obliczania środka ciężkości modeli latających, wtedy będziesz miał jakieś pojęcie a nie na oko, co do silnika to te typy tak mają, moja kosa spalinowa chce mi ramię urwać na wolnych obrotach, wszystkie śruby poklej klejem do śrub albo daj nakrętki z plastikiem

[ppompka]

Należy zwrócić uwagę że model ma NOŚNY niesymetryczny profil statecznika, a tego nie da się uwzględnić w programie, to tak, jakby cały czas latać z oddanym drążkiem wysokości, osobiście starałbym się ustawić bardziej tylny ŚC.

[Francka]

Należy zwrócić uwagę że model ma NOŚNY niesymetryczny profil statecznika, a tego nie da się uwzględnić w programie, to tak, jakby cały czas latać z oddanym drążkiem wysokości, osobiście starałbym się ustawić bardziej tylny ŚC.

I tu się zgadzam nie ma programu który to uwzględnia  model podobny do "Wicherka" tam środek ciężkości jest mocno z tyłu - w połówce skrzydła

WICHEREK10 plan.pdf

[rajaner]

Poleci czy nie poleci?

Spróbuj wystartować,krótki przelot,lądowanie i poczujesz czego możesz spodziewać się po modelu.

Jak nie sprawdzisz to się nie dowiesz.W zasadzie wszystko co ma skrzydła to poleci,tylko gdzie i jak....

Kopnij śmigło i rób próby.

 :Ilu startów tyle lądowań:

Pozdrawiam Andrzej. 

[pacyn]

no tak lecz jak wyważyć model ? jedyne pole manewru to pakiet zasilający odbiornik i serwa (100g) , chyba że dołożę więcej obciążenia pod statecznik poziomy...

[idfx]

Model zapewne poleci bo profil skrzydła gruby i nośny ale pytanie czy "luzak" sobie poradzi z taką dziwną konstrukcją która lotki ma w miejscu klap  i do tego tak małej wielkości.

Niepokoi mnie geometria, model w rzucie z góry wygląda jakby miał nieco skręcony ogon (może przekłamywać zdjęcie)

 

ms

 

Też mi się od razu rzuciło w oczy. Wygląda to raczej na krzywe umocowanie płatów w łożu + krzywo wklejony statecznik poziomy. W efekcie powstaje po lewej stronie taki wizualny trapez. 

 

Dla świętego spokoju proponuję najpierw sprawdzić kąty.

 

EDIT:

 

Albo ścianki kadłuba rozjechane względem siebie ..

[pacyn]

Dodaję zdjęcie modelu i jego braku symetrii między płatem a statecznikiem poziomym ,czy jest to spota asymetria na taką wielkość modelu ?

[idfx]

Nie jest aż tak źle. Zdejmij teraz płaty i wyznacz środek kadłuba. Zmierz te same odległości od krawędzi statecznika poziomego do tego punktu. Dowiemy się gdzie leży problem. Może wystarczy skorygować łoże płatów. 

 

Kolejna próba ... załóż płaty i stań za modelem. Upewnij się, że statecznik jest równoległy z płatami. Jeśli nie to albo piłuj jedną ze stron łoża albo podklejaj tekturkę na jedną ze stron.

 

EDIT:

 

Myślę, że te 0.5 cm różnicy to kwestia mocowania płatów i tym się nie przejmuj. Sprawdź czy jest równolegle,

[pacyn]

OK , jutro popatrzę , a jak się ma temat z wyważaniem modelu ? Jak wspomniałem powyżej do głowy przychodzi mi jedynie zmiana pobytu pakietu zasilającego serwa (4xAA =4.8V około 100gramów) i chciałem go włożyć w okolice ogonu i prąd poprowadzę przewodem do odbiornika , co o tym sądzicie ? macie jakieś sugestie co do wyważania modelu ?

[idfx]

Na ogonie raczej przeważysz model i będziesz musiał doważać przód. Umieść pakiet w okolicach SC i podeprzyj płaty w odpowiednm miejsu. Proponuję około 8 - 10 cm od krawędzi natarcia płatów. Jak opada ogon to przesuwaj wszystko w kierunku nosa. Jak będzie się pochylał na nos (ale nie za bardzo) to się nie martw i można latać. Jakby nie było to dąż do tego by się przechylał lekko na nos przed pierwszym lotem a potem będziesz usprawniał wyważenie.

 

EDIT:

 

Teraz sobie uświadomiłem, że ten model jest strasznie mały pod ten silnik. Możę się okazać, że faktycznie będziesz musiał doważać ogon a model będzie miał niespodziewane prędkości.

[pacyn]

Oryginalnie pod statecznikiem poziomym znajdują się dwie nakrętki M18 które ważą 60gramów i robią opór powietrza , chciałem je zastąpić owym pakietem, więc jak wyważać model by było OK >?? w połowie płata jak pisali wcześniejsi przedmówcy czy 8-10cm od lini natarcia czyli 1/3 ?? Niespodziewane prędkości tzn ?

[idfx]

Zobacz jak zachowuje się model obecnie, bo może jest już wstępnie wyważony (z uwzględnieniem tych nakrętek). To nie jest model 3D ani akrobat więc zmierzaj do tego by podparty na 1/3 leciutko opadał na nos. Zakładam, że dobrze będzie Ci się tak latać. Jeśli będzie mułowaty dopiero zaczynaj przesuwać pakiet na tył, ale wiem że nie będziesz musiał ..

 

EDIT:

 

Zakładam, że model jest wielką niewiadomą, stąd moje "uniwersalne" porady. Lepiej żeby na początku kiepsko latał niż go rozwalić w 5 sekund.

[pacyn]

WItam, środek ciężkości odważony w 1/3 od natarcia płata,model ma oryginalne ciężarki (nakrętki M18 ,60 gramów)

 

symetria statecznika poziomego względem środka osi kadłuba

[idfx]

Może to kwestia fotki, ale wciąż coś mi nie gra. Statecznik "wyje" w jedną stronę (albo płaty). Zwróć uwagę, że powierzchnie wciąż nie są równoległe. Jeśli będą to raczej jesteś gotowy do lotu (nagraj film :)).  Sprawdź ustawienia aparatury (lotki z 70% SK z 50% na pierwszy lot) . Failsafe !! Wedle uznania, ale jak dla mnie ciasne kółko + SW max do siebie. Rozwalisz model, ale uratujesz komuś życie w razie awarii.

[pacyn]

no nie ma zbieżności statecznika poziomego i skrzydła , a czy jest to aż tak istotne ? a o jakie ustawienia lotek chodzi ? i po co mam w nich mieszać ? no fakt podwozie jest ciut ciasne lecz będe tym modelem z wąskiej asfaltowej uliczki startował i londował ,,, + SW max do siebie. Rozwalisz model, ale uratujesz komuś życie w razie awarii.'' - co mam przez to rozumieć ?