Piper Pa-25 Pawnne

[robloz]

Lotki i klapy są zamontowane na pręcie stalowym biegnącym przez bowden, a na skrzydle przez wsporniki. 

Lotka jest podparta w trzech miejscach.

 

 

 

 

 

Serwo jest z metalowymi trybami. Na takim samym latałem w zeszłym sezonie na tym samym silniku i było ok.

Czy powinno być większe, nie wiem. Może ktoś się wypowie na ten temat?

 

 

Poprawiony napęd steru wysokości. Węgiel wklejony na żywicę i dodatkowo będzie rurka przewiercona+sztyft.

 

[olo]

Robert ten snap załatwił sprawę

Ten górny popychacz i jego rurka przy ruchu do przodu nie zahaczą o niebieską rurkę?

Ja chyba popychaczy z prętów węglowych jeszcze nie robiłem bo nie mm takich rurek na jego prowadzenie.

Robię z rurek w SP-OLO są nawet za cienkie bo tylko 4 mm zewnętrznej średnicy ale każda połówka ma swoją rurkę i serwo i są cienkie bo w kadłubie się krzyżują i muszą się wygiąć przy większej średnicy nic z tego.

Na tym wykrzyżowaniu są poprowadzone i podparte w kadłubie w rurce od plastikowego popychacza większej średnicy i dzięki temu się od obciążenia ne wyginają.Snapy trzeba odkręcić żeby włożyć te rurki a to wykrzyżowanie zrobiłem bo trochę inaczej wychodzi to z kadłuba  lepiej mi pasiło do dźwigni na sterach.

W rurki wklejam pręt z gwintem a z wierzchu owijam to nicią z węgla.

Żeby snap się nie odkręcił lutuję go do pręta albo kontra z nakrętki

Na gwinty na koniec daję klej

Mam też zastrzały na usterzeniu i są zrobione z prętów węglowych 4 sztuk i połączenia na śrubki.

 

 

[robloz]

 

 

Wg. mnie masz jeszcze jeden problem z tym statecznikiem poziomym.

Przez takie rozwiązanie konstrukcji go osłabiłeś i albo go będą mocno trzymały te odciągi albo zrób jeszcze jeden mocniejszy.

Jutro zrobię parę fotek i pokażę swoją prowizorkę 

 

Statecznik poziomy jest bardzo sztywny i jeszcze będzie miał jeszcze odciągi od dołu, więc nie powinno być problemu z jego wytrzymałością.

 

 

 

Ten górny popychacz i jego rurka przy ruchu do przodu nie zahaczą o niebieską rurkę?

 

To będzie poprawione, jeszcze nie jest sklejone na stałe.

Dzięki za fotki.

[olo]

Dodaj jeszcze odciągi od góry i będzie jeszcze sztywniejsze.

Robert masz ciekawe wkręty mocujące serwa,oryginalnych nie używasz bo ........?

Tylko nie pisz że masz tylko same płaskie śrubokręty

[robloz]

Na dzień dzisiejszy ma zamontowane wszystkie serwa, podłączone lotki i klapy.
Pozostało wykończyć maskę, wsporniki skrzydeł, zamontować zbiornik i okleić skrzydła.

 

 

waga tego co na fotce

 

 

 

Pomierzyłem też mojego "brzydala"
rozp. 208cm.
dług. 148cm.
Co daje skalę 1:5.2

Powierzchnia nośna 82dm2

Myślę, że do lotu będzie max 4.5kg
Wyważy się prawdopodobnie bez udziału ołowiu.

 

 

Robert masz ciekawe wkręty mocujące serwa,oryginalnych nie używasz bo ........? 

Tylko nie pisz że masz tylko same płaskie śrubokręty 

 

 

Powiedzmy, że to mój znak firmowy   

[robloz]

Czy przechowywane paliwo od sierpnia zeszłego roku ( w chłodzie i w ciemnym) w tym pojemniku nie straciło na wartości?

http://www.nastik.pl/zbiornik-paliwo-4000ml-brak-p-4512.html

[Pit]

Podeślij a z przyjemnością sprawdzę

[robloz]

[max6404]

Na wartości pewnie nieco straciło... Jednak nie oznacza to , że jest bezużyteczne. Ja latałem na paliwie (Byron) z 10% dodatkiem nitrometanu, które stało ponad 2 lata w piwnicy i nie zauważyłem zbytnio spadku mocy/obrotów. Pewnie nieco inaczej sprawa by wyglądała gdybym przyłożył obrotomierz

[noker]

Czy przechowywane paliwo od sierpnia zeszłego roku ( w chłodzie i w ciemnym) w tym pojemniku nie straciło na wartości?

http://www.nastik.pl/zbiornik-paliwo-4000ml-brak-p-4512.html

Lataj śmiało

[robloz]

Prace zbliżają się do końca

 

 

Widać podpory skrzydeł (sklejka 3x2mm)
I waga z całym wyposażeniem(bez podpór, pilota i akumulatora na rc).

 

[robloz]

Waga końcowa to 5003g. (dop. 5kg.)

Muszę zbić trochę wagi (ok. 200g)

Zmieniłem śmigło na drewniane (tylko do ważenia i oceny), kołpak na plastikowy - dało to ok.40g, ale to mało.

Bardzo ciężkie wyszły mi podpory, bo 260g. Czy ażurowanie mocno osłabi konstrukcję tego elementu i czy w ogóle to coś da?

Może ktoś zna odpowiedż na to pytanko?

[noker]

Te podciągi płatów są demontowalne?

Ja na twoim miejscu bym zrobił drugie z węgla oklejonego lekką balsą, i wyprofilować to na odpowiedni kształt.

Wogóle to one spełniają funkcję estetyczną czy pracują w układzie płat-kadłub?

[robloz]

Powiem tak, głównym dzwigarem płata jest podwójny plaskownik aluminiowy 2*15 . Przy tej wadze może być za słaby. ( mogłem dac coś sztywniejszego, ale za późno).Podpory miały go trochę odciążyć.

podpory są demontowane.

[noker]

To skoro maja pracować, to zrób coś mocnego na rozciąganie i lekkiego, opkleić i wyprofilować.

węgiel? dural? linka? zrób jeden, porównaj wagi w stosunku do tego ze sklejki.

[robloz]

I poleciał, filmik wkrótce.

Start makietowy, jedno lądowanie na zgaszonym silniku prawie jak szybowiec.

 

Ale żeby nie było tak pięknie to prawie godzinę się męczyłem aby odpalić silnik. 

Musiałem ustawić zawory. W końcu jak udało się odpalić to max. obroty jakie udało się ustawić to ok.7020 ( w zeszłym roku wycisnąłem ok 9300)

Czy nisko ustawiony zbiornik paliwa, prawie 3cm. poniżej iglicy może być przyczyną kłopotów z rozruchem i mniejszych obrotów?

Wiem, że odwaliłem "babola".

W samym locie pracował bardzo nierówno.

[endriuRC]

Ważne że:

1- Wystartował

2-Śmigał po niebie

3- Bezpiecznie wylądował

 

Gratuluję udanego oblotu i czekam na filmik ! 

[JMRC]

To gratuluję oblotu!  
Ustawienie zbiornika może być jedną z możliwych przyczyn, ale wolę, aby na ten temat wypowiedzieli się bardziej obeznani. 

[robloz]

https://www.youtube.com/watch?v=4YE4f7U_oPw#t=10

[olo]

Moje gratulacje

W locie słychać że nie trzyma obrotów,na początku lotu jest nieźle ale im dalej to słychać jak zaczynają na prostej pływać.

W locie czas 1.30 miałeś jakie zakłócenia bo silnik i model tak zamachał skrzydłami?

Czy może to były zakłócenia na drążkach?