Mój pierwszy offroad. Proszę o profesjonalną pomoc.

[Wojtan]

A czy w tym Monster Trucku z SST da się ograniczyć prędkość maksymalną czy tylko zakres skrętu jak stoi w opisie ?

 

Generalnie jestem zdecydowany na MT niż Buggy czy Short Course..

[f-150]

Tylko zakres skrętu

[Wojtan]

No dobra, to jeszcze z innej strony: Bonzer Monstertruck vs. Beetle Truck z Himoto: różnica w cenie - 100 zł, ale jak patrzę na zdjęcia, to zdecydowanie lepiej wygląda Himoto - płyta podłogowa osłania silnik, podwójne amortyzatory a w Bonzerze: wszystko raczej nieosłonięte od ziemi, i amortyzatory pojedyncze. Wiadomo - te pojedyncze mogą być wytrzymalsze od tamtych podwójnych, ale bardziej mnie przekonuje płyta podłogowa Himoto. 

Czy któryś z nich oferuje ograniczenie Vmax na pilocie?

[f-150]

Chyba Bonzer.Sprawdzę jutro.

[bart07]

No dobra, to jeszcze z innej strony: Bonzer Monstertruck vs. Beetle Truck z Himoto: 

Beetle jest na używanej przez wiele firm "ramie" Części kupisz chyba wszędzie. Również tuning.

[Wojtan]

A ma redukcję prędkości maksymalnej?

[bart07]

Jest pewnie kilka wersji. Pokaż link do konkretnego egzemplarza.

[Wojtan]

Przykładowo: http://allegro.pl/himoto-emxt-1-off-road-monster-truck-1-10-4wd-i5249993500.html

 

Wynika z opisu że jest...

 

Jeśli chodzi o Beetla, to opisy na Modelarni czy Modelemaxie są takie suche jak gardło z rana po przepiciu... Trzeba byłoby sięgnąć po telefon i dopytać....

[bart07]

Zapytaj o EPA (end point adjustment) na gazie. Na kierunku powinien być chyba obowiązkowo.

Doczytałem, że to dla 6cio latka Szykuj kasę na części . Moim zdaniem lepszy będzie buggy (XSTR). Monster dachuje przy każdym skręcie. Budę zniszczysz, a jest jedną z najdroższych części.

[Wojtan]

Właśnie dlatego tak mi zależy na regulacji prędkości

 

A monster wydaje mi się lepszy na trawnik niż buggy - powinien mieć większy prześwit, prawda?

Niestety - nie mam nigdzie blisko sklepu z tymi modelami, żeby obejrzeć przed zakupem, a jeśli jestem w Krakowie na zawodach - to jest niedziela i Marvio nieczynne...

[Wojtan]

Chyba się skończy na Himoto Brontozaurusie...

[bart07]

Jak mam Cię przekonać, abyś nie brał monstera? Mam Savage (monster, który naprawdę wiele wytrzyma) i 2 prawie XSTR'y dzieciaków - już 4 lata katują. Potrafią zrobić skok z górki saneczkowej - jakieś 3m wysokości. To jak widzę, wtedy zniszczenia są żadne. Jak nie widzę, to potrafią wrócić z wieżyczkami pozaginanymi, pogiętymi dogbone. Savage, nadaje się do przeskakiwania tej górki i skoków po 10m. Tego monster z HSP raczej nie wytrzyma. Różnica w prześwicie między XSTR a monsterem nie jest aż tak istotna. Na trawie koszonej na 3 dają radę. Oczywiście do terenu tylko silnik bezszczotkowy. 

 

Pamiętaj, że prawie po każdej jeździe będziesz musiał coś naprawić/wymienić. 

 

Monstery są do tego:

 

 

 

Zresztą w tym filmie i tak najładniej latają buggy

[Wojtan]

Hmm... a Truggy Katana z Himoto będzie jakimś rozsądnym kompromisem ?

[bart07]

Nie miałem kontaktu z truggy, ale chyba masz rację. Jest szeroki i raczej niski. Dodatkowo przedni zderzak jest schowany między kołami i ma szansę przetrwać...

[Wojtan]

No dobra, to już naprawdę ostatni raz przynudzę: Reely MT Detonator?

Aluminiowa płyta podłogowa i te wsporniki do amortyzatorów - to nie jest norma w standardzie u konkurencji...

 

http://www.conrad.pl/Samoch%C3%B3d-terenowy-Monstertruck-Detonator-4WD-RtR,-Reely,-skala-1:10.htm?websale8=conrad&pi=238004

[bart07]

A tam. Dawaj, w końcu kasa twoja, a i tak szkoda.

 

1. To jest szczotka

2. GT2 nie ma EPA

3. Czy są dostępne wszystkie części

4. Wieżyczki metalowe to prawie standard.

 

Będę Cię namawiał do HSP i klonów (HSP/Himoto/AMAX/Strada). Dosyć wytrzymały, pełno części. 

 

Wersja z silnikiem bezszczotkowym. Nowy zestaw (z ładowarką i sporym aku) wyniesie Cię +1000 zł. 

[Wojtan]

Dobra, nie ma EPA to odpada. Części tylko w jednym sklepie (RC-Wojtek).

 

Zostanę pewnie przy Katanie, jednak na ten moment wersja silnik - szczotka i Ni-Mh, bo: mam ich kilka sztuk po czołgu z HL, a popołudniami często pracuję, więc nie mogę sobie pozwolić na to że zostawię w rękach dziecka samochoda z lipolem.

 

Może kiedyś się go stuninguje, ale jeszcze nie teraz.

[bart07]

Problem silnika szczotkowego w tych modelach polega na jego lokalizacji. Otwory wentylacyjne znajdują się 1-2mm nad płytą podłogową. Wszystkie śmieci są od razu zaciągane do silnika i szczotki padają w ciągu minut. Używałem 17T, 20T i dopiero 27T działał troszkę dłużej. W nim nie ma wymuszonego chłodzenia... Zmieniłem na bezszczotkę i mam od lat spokój. Jak chcesz powtarzać moje błędy - Twój wybór. Mam nadzieję, że nie opieprzysz dzieciaka, jak wjedzie do piaskownicy, czy utonie w kałuży, a ty będziesz musiał wymienić silnik

[Wojtan]

Wierz mi - nie będzie katowany tak jak te na filmikach

 

Poza tym - silnik bezszczotkowy to i regiel, to oczywiste, a jak jest z baterią wtedy? NiMh jeszcze da radę czy już klapa?

[bart07]

Wierz mi - będzie. Nie tak, ale podobnie. Po co autko, jak nie można dać ognia. Moje chłopaki uwielbiali się ganiać. Zaliczyli czołówkę 50% offset. Modele się przeniknęły. 80 zł i pojechały dalej.

 

Zależy od regla. Niektóre dają radę, inne nie. Mój (60A z HK) wg opisu powinien dawać radę, ale nie dawał. Do tego kontrola jakości była dopiero u klienta. Na 2 jakie potrzebowałem 1 szt poszła od razu z dymem i ogniem. Na szczęście kolega u którego kupiłem miał jeszcze jeden i udostępnił do czasu reklamacji. Natomiast mam "na serwisie" autko kolegi, które bez problemu działa na NiMH. Oczywiście bez osiągów. Autko 1:8 100% tuning, rozkręciło się podczas jazdy i pogubiło kilka części. Nie ma dostępnych i model za 2k zł leży i się kurzy. Będziemy próbować dorobić. Prosiłem, aby przykręcił wszystkie śruby na klej, ale nie było czasu.