Lublin R-XIII D

[ZKA]

Gdyby tak było z tą sztywnością kadłuba to nikt nie stosowałby napinania cellonem przyszytego lub przyklejonego do rozpórek płótna...

Cięgna krzyżowe, owszem usztywniają zasadniczo kratownicę ale kratownica to jeszcze nie kadłub. Dopiero zamknięta poprzez oklejenie płótnem bryła (kratownica, wręgi, półwręgi i podłużnice) stanowi kadłub a jej sztywność zależy od sztywności ścianek czyli płótna...Ale to tylko teoria jest.

 

   No tak ale co z Lublinem ter i G w których poszycie było sznurowane w celu możliwości podglądu stanu kratownicy .?

  Naprężenie pokrycia cellonem miało też na celu zmniejszenie oporów aerodynamicznych , zabezpieczenie przed szkodliwymi warunkami atmosferycznymi oraz zmniejszenie palności pokrycia przez dodanie do ostatniej warstwy cellonu specjalnego modyfikatora .

  Tak pisali w instrukcjach ... ale to było przed wojną

 

Krzysztofie mówisz i masz

 

 

Przednie podparcie statecznika , inne niż w RXIIIc i ter - tam windka zmiany kąta zaklinowania statecznika napędzała

dwa popychacze  po bokach.

W "D" śruba windki jest połączona od razu ze statecznikiem

Tylne podparcie i jdenocześnie oś obrotu statecznika

 

Pozdrawiam

[Piotr21]

Witam serdecznie

 

Tak z cicha pękł , a tu robota modelarska najwyższej próby.

Trzymam kciuki za ukończenie budowy i oczywiście kibicuję.

Pozdrawiam

Piotr

[mnich]

Mam od kolegi samodzielnie wykonane plany tego samolotu i zamierzam go kiedyś zrobić. Tylko nie jako makietę. No może pół.

Teraz pytanie. Jak wyginałeś dolne listwy podłużne na kadłub, aby prostując się nie wyginały górnych i trzymały fason?

[ZKA]

 Kratownice kadłuba były gięte i klejone na desce wg.wyrysowanego wzoru . Zachowanie właściwego kształtu zapewniły skośne rozpórki które nie pozwoliły na odkształcenie się podłużnic po zdjęciu z szablonu ,Niestety zdjęć obrazujących ich wykonanie nie ma , ponieważ nie planowałem umieszczania relacji na forum .

 Ponieważ jestem zajęty innym projektem ( regaty SPA 2016)postępy w budowie znikome, aby jednak pokazać że temat nie umarł kilka zdjęć tego co  w wolnych chwilach udało się zrobić .

 

Niestety poważnie Lublinem będę mógł się zająć po zakończonych regatach t.j. w styczniu przyszłego roku .

Do tego czasu relacje z budowy będą sporadyczne

[coster]

witam co do regat ,jesteś już zgłoszony do startu czy dopiero będziesz dopisywał się do listy startowej ? 

a przepraszam własnie znalazłem cię z bratem jak mniemam zamierzam od pana Maderskiego budować Pasje 925  

[ZKA]

witam co do regat ,jesteś już zgłoszony do startu czy dopiero będziesz dopisywał się do listy startowej ? 

a przepraszam własnie znalazłem cię z bratem jak mniemam zamierzam od pana Maderskiego budować Pasje 925  

Kacper to syn .

Pasja 925 to duże wyzwanie .Życzę powodzenia w budowie

[coster]

Kacper to syn .

Pasja 925 to duże wyzwanie .Życzę powodzenia w budowie

a to przepraszam myślałem że brat myślałem też o SPA może za jakieś 2, 3 lata coś pomyśle na tym  

jak znajdę miejsce do budowania to będę brał się za PASJE narazie brak miejsca chyba że do polski zjadę

[mecenas]

Cześć Zbyszku, imponujący model!

Mam pytanko - Czy możesz podać namiar na te "zapięcia" które pokazałeś w poście #24? albo podać wymiary?

[ZKA]

Witam po przerwie ,

jak pisałem wcześniej była ona spowodowana przygotowaniami i udziałem w regatach SpA 2016 (Setką przez Atlantyk) .

ponieważ swoją część trasy mam już za sobą (niestety ) i jestem w kraju , czas wrócić do Lublina .

Myślę , że już niedługo będę mógł pokazać kolejne etapy budowy modelu .

 

Wojtku , zapięcia są mojej "produkcji "  długość zapięcia to ok. 18 mm.

 

Gdyby ktoś był zainteresowany regatami to tutaj można znaleźć informacje http://maderski.pl/blog/index.php

 

[skippi66]

Zawsze podziwiałem żeglarzy z małych łódek że ważą się na takie wyczyny. A jeszcze solo! 

[ZKA]

Witam Kolegów po dłuugiej przerwie w relacjonowaniu postępów z budowy modelu .

Od ostatniego wpisu upłynęły cztery lata , ale projekt żyje i powoli posuwa się do przodu .

Na początek kilka zdjęć : 

napęd steru wysokości

 

 

 

Ramki przyrządów pokładowych

 

 

Busola

 

 

I tablica przyrządów prawie w komplecie - brak chyłomierza i przyrządu po prawej stronie , niestety nie wiem jakiego , 

na zdjęciu kabiny z instrukcji obsługi R XIII D ten przyrząd jest nieczytelny ☹️

 

 

 

 

 

 

Myślę że jak na pierwszy post po tak długiej przerwie tyle informacji wystarczy .

 

Pozdrawiam wszystkich

Zbyszek

 

[ZKA]

Witam w Nowym Roku i życzę kolegom wszystkiego najlepszego .

Dzisiaj kilka elementów wyposażenia kabiny , a mianowicie

układ sterowania . Na początek orczyki pilota  i strzelca :

 

 

 

 

Drążek pilota i strzelca ( luzem )

 

 

Drążek strzelca na swoim miejscu :

 

 

Widok na rolki prowadzące linki do steru wysokości:                                                                                                                                               I wszystkie elementy sterowania razem :

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                          

Ponieważ w Monografii Lublina A.Glassa te elementy są błędnie przedstawione☹️ przy ich wykonaniu korzystałem 

z zamieszczonej w 11 numerze magazynu  Mini Replika  "Instrukcji samolotu Lublin R.XIII -D" .

T o samo dotyczy tablicy przyrządów .

 

[ZKA]

Kolejne postępy w budowie .

Kadłub został pokryty koveralem i zaimpregnowany 

 

 

maska silnika i osłony dostały nity , a osłony dodatkowo zapięcia 

 

 

osłona kabiny pilotów również została ,,przynitowana" do kratownicy 

 

[ZKA]

Ponieważ nabyłem drogą kupna drukarkę 3D to postanowiłem wydrukować magazynki do karabinu strzelca .

 

 

 

 

 

W czasie gdy drukarka robiła swoje - tz. drukowała ?

ja wykonałem pojemnik (magazyn) na te magazynki .

wykonałem je z blachy AL.

 

 

 

i magazynki na swoim miejscu

 

następnym elementem będzie pokrywa zbiornika paliwa .

[ZKA]

Jak napisałem wyżej wziąłem się za wykonanie luku (pokrywa to jednak złe określenie ☹️)

który służył do awaryjnego zrzutu zbiornika paliwa , a ja przez ten otwór będę pakował całą elektronikę .

Luk wykonany jest też z blachy aluminiowej 0,3 mm. , zrobiłem go przy pomocy matrycy i stempla .

 

matryca wykonana na cały luk , stempel na pojedynczy element .

 

.

 

Pierwsza próba wypadła ? blacha za mało odpuszczona ,

 

 

ale po kilku próbach efekt końcowy jest właściwy .

 

[kesto]

W dniu 28.11.2020 o 23:23, ZKA napisał:

 

I tablica przyrządów prawie w komplecie - brak chyłomierza i przyrządu po prawej stronie , niestety nie wiem jakiego , 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wszystko wskazuje na to, że tam powinien być po prostu zegarek.

[ZKA]

11 godzin temu, kesto napisał:

Wszystko wskazuje na to, że tam powinien być po prostu zegarek.

Chyba masz rację , ramka już jest teraz tylko dobrać odpowiedni werk ?

 

[ZKA]

Dzień dobry w ostatnim dniu roku .

Lublin większość czasu "leżakuje" a postępy są mało widoczne .

Dlatego nie pokazywałem ich na forum .

Ale żeby pokazać że projekt jeszcze żyje postanowiłem się kolegom przypomnieć .

Z rzeczy bardziej widocznych to kamuflaż , na dzisiaj na skrzydłach i statecznikach.

Kadłub będzie następny bo jest kilka rzeczy do dokończenia .

 

Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku dla wszystkich modelarzy i nie tylko , wielu sukcesów

i zadowolenie ze swojego hobby .

 

Zbyszek