Jump to content

VENTUS 2,6M Z CMPro


Recommended Posts

  • Replies 181
  • Created
  • Last Reply
Guest slawekmod
Posted

Kto tak twierdzi?Lata ale lepiej włożyć trochę pracy w model przed pierwszym lotem niż zbierać potem kawałki z modelu.

Posted

witam po weekendzie. niestety nie miałem czasu aby coś zrobić przy modelu.

opiszę zestaw ----kadłub wykonany poprawnie, belka ogonowa wzmocniona wręgami w tylnej części , ponoć miała skłonność do łamania się w tym miejscu. Skrzydła ok tylko trochę mniejsza cięciwa niż w moim poprzednim ventusie ale za to grubszy profil.

do zestawu dołączony jest cały osprzęt nawet dali anodowaną dźwignię do pull-pulla na kierunek. beznadziejny jest bagnet łączący skrzydła ---miękki od razu do wymiany na węgiel. Ogólna moja ocena 4+.bez 'fajerwerków' ale cóż kosztował tylko 400zł.

mam tylko nadzieję że będzie latał lepiej od poprzedniego mojego ventusa.

A co do obiecanych fotek to będą tylko nie miałem czasu wrzucić.

Posted

Ventus gotowy do oblotu waga ok. 1600 g producent podaje 1300 g,bzdura :oops: ,co do bagnetu to

Pawelb771 ma rację jest zbyt mitenki .Jak pogoda jutro dopisze to morze oblot nawet dwóch modeli.

Guest slawekmod
Posted

U mnie bagnet to pręt węglowy, fakt że jest miękki ale trudno go złamać, a zdarzyło mi się czasem ostro polatać.

Posted

Jest i parę fotek ,wczoraj zabrakło mi czasu by je dodać ,fotki są tutaj .Na filmik trzeba poczekać. :lol:

e74beaa5026bdbd3.jpg

4d567fd8fb910408.jpg

c2487ca7bd97631d.jpg

6fa264cb3da65f49.jpg

9b185564398a1ef1.jpg

e9f7a499c10cf2b6.jpg

8533dc55c9b6798e.jpg

a759a55efc07438b.jpg

Posted

Kiedy jakieś ewentualne pierwsze obloty będą, bo jestem ciekawy jak to będzie latało. Może i ja sie skusze na ventusa

Posted

Nie chcę być złośliwy, ale na zdjęciach najlepiej widać jakiś garnek :D. Jak robisz relację z montażu, to oczekiwane są zdjęcia prezentujące szczegóły modelu. Szczególnie, jeśli mówimy o modelu, który budzi tyle kontrowersji.

Życzę udanych lotów.

Posted

MarekJ to nie jakiś garnek tylko w nim topiłem ołuw do modelu,a co do zdjęć to będą jeszcz ine.Krzysiek obloty dzisiaj .Sory za zmiany.

Posted

uff!!!! No to po oblocie . Mój ventus waży 1450g. Jest lżejszy od Ciastkowego ,bo wyrzuciłem ten badziewiasty łącznik płatów i zastosowałem węgiel fi6 rurkę a do niej spasowałem pręt węglowy fi 4 ale nie na całej długości tylko w miejscach największej pracy bagnetu czyli w połączeniu skrzydło --kadłub.

odnośnie lotu ----dla mnie rewelka. Oblatany z ręki (super, po zwykłym wyrzucie leciał około 80 metrów) i zaraz heja za holownikiem.

lata bardzo stabilnie, nie przeciąga się przy lądowaniu.

Lata fajnie szybko ale i wolno bez sensacji. Obiekcje kolegów odnośnie hamulców--nieuzasadnione ---hamują rewelacyjnie.

trochę przeważony na przód--CG podane przez producenta można włożyć między bajki --podają 42--46 mm od krawędzi natarcia przy kadłubie , ja miałem 55mm po dodaniu 150g ołowiu w nos i dalej musiałem trymować na + bo leciał na ryj. Więc, co mnie cieszy, trzeba będzie trochę ołowiu ująć.jak dojdę do ładu z wyważeniem to napiszę gdzie moim zdaniem powinno być .

Podsumowując--- jak dla mnie wart tych 400 pln może nawet więcej.

KOLEDZY odnośnie fotek to naprawdę będą tylko jak niektórzy wiedzą jestem nowy na forum i nie mam serwera na który mógłbym je puścić. Jak tylko założę konto na fotosiku i ktoś ze znajomych mi pokaże jak puścić foty to zamieszczę całą dokumentację z budowy i oblotu.

PS> CIACHU ZAINWESTUJ W SŁOWNIK NA LITOŚĆ BOSKĄ :oops: :oops: :oops:

Posted

Potwierdzam

Ventus jest lekki i lata naprawdę bardzo dobrze. Profil skrzydła bardzo dobrze sie zachowuje, przeciąga sie naprawdę przy bardzo małej prędkości.

Chciałbym go jeszcze zobaczyć jak sie w termice zachowuje. Dzisiaj już nie można było tego sprawdzić bo oblot był wieczorem a o tej porze można sobie tylko pomarzyć o termice.

Posted

wyposażenie to serwa hitec hs81mg w kadłubie, hs125mg na lotki i hs55 na wysokość (inne się nie mieści w pionowym) odbiornik to futaba 148DP.

Hamulce mam regulowane płynnie ,chociaż ich konstrukcja odnośnie płynności ich prowadzenia pozostawia wiele do życzenia, ale jak już wcześniej pisałem nie czepiam się za tą cenę zestawu najważniejsze że hamują i to dosyć ostro.

Posted

Podejrzewam, że gdyby model trochę dobalastować (przy tym rozmiarze, 1.5kg to nie jest dużo) to latałby jeszcze lepiej :)

 

Zastanawiam się, po co producent wrzucił do kadłuba tyle wręg?

Czyżby standardowo (jak to u CMPro) laminat miał sztywność papieru? :)

Tak miękki był w Extrze 2m, którą miałem (fakt, że lekka i fajnie latająca).

Posted

no to nareszcie trochę fotek

p><p><img src=[/img]

p><p><img src=[/img]

p><p><img src=[/img]

p><p><img src=[/img]

a tu porównanie łączników płata --na węglowym nawinięta taśma niebieska firmy auto plast product celem lepszego spasowania p><p><img src=[/img]

p><p><img src=[/img]

p><p><img src=[/img]

p><p><img src=[/img]

 

WKRÓTCE FOTKI Z LOTóW

Posted

A "makieta" kokpitu będzie? :)

 

Jak z twardością i sztywnością laminatu w kadłubie?

Posted

makiety kokpitu nie będzie bo mi wagi szkoda (mam zamiar kupić ventusa 4,5 metra wtedy będę się w to bawił.

A laminat naprawdę jest OK. belka ma usztywnienia tylko w przejściu w pionowy a uwierz mi

na środku między kabiną a pionowym nie da się jej zgnieść (oczywiście w ramach zdrowego rozsądku)

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.