Pawelb771 Posted May 9, 2008 Posted May 9, 2008 właśnie przyszła paczka z Wimarexu z ventusami -----lecę rozpakować i wrzucę dzisiaj relacje i fotki
ciacho Posted May 9, 2008 Posted May 9, 2008 Pawelb771 pomału przecież ony nie latatają tak twierdzą inni.
Guest slawekmod Posted May 9, 2008 Posted May 9, 2008 Kto tak twierdzi?Lata ale lepiej włożyć trochę pracy w model przed pierwszym lotem niż zbierać potem kawałki z modelu.
Pawelb771 Posted May 12, 2008 Author Posted May 12, 2008 witam po weekendzie. niestety nie miałem czasu aby coś zrobić przy modelu. opiszę zestaw ----kadłub wykonany poprawnie, belka ogonowa wzmocniona wręgami w tylnej części , ponoć miała skłonność do łamania się w tym miejscu. Skrzydła ok tylko trochę mniejsza cięciwa niż w moim poprzednim ventusie ale za to grubszy profil. do zestawu dołączony jest cały osprzęt nawet dali anodowaną dźwignię do pull-pulla na kierunek. beznadziejny jest bagnet łączący skrzydła ---miękki od razu do wymiany na węgiel. Ogólna moja ocena 4+.bez 'fajerwerków' ale cóż kosztował tylko 400zł. mam tylko nadzieję że będzie latał lepiej od poprzedniego mojego ventusa. A co do obiecanych fotek to będą tylko nie miałem czasu wrzucić.
darkarll Posted May 12, 2008 Posted May 12, 2008 No to widze że holownik będzie miał co robić w tym sezonie
ciacho Posted May 13, 2008 Posted May 13, 2008 Ventus gotowy do oblotu waga ok. 1600 g producent podaje 1300 g,bzdura :oops: ,co do bagnetu to Pawelb771 ma rację jest zbyt mitenki .Jak pogoda jutro dopisze to morze oblot nawet dwóch modeli.
Guest slawekmod Posted May 13, 2008 Posted May 13, 2008 U mnie bagnet to pręt węglowy, fakt że jest miękki ale trudno go złamać, a zdarzyło mi się czasem ostro polatać.
ciacho Posted May 14, 2008 Posted May 14, 2008 Jest i parę fotek ,wczoraj zabrakło mi czasu by je dodać ,fotki są tutaj .Na filmik trzeba poczekać.
kris13 Posted May 14, 2008 Posted May 14, 2008 Kiedy jakieś ewentualne pierwsze obloty będą, bo jestem ciekawy jak to będzie latało. Może i ja sie skusze na ventusa
MarekJ Posted May 14, 2008 Posted May 14, 2008 Nie chcę być złośliwy, ale na zdjęciach najlepiej widać jakiś garnek . Jak robisz relację z montażu, to oczekiwane są zdjęcia prezentujące szczegóły modelu. Szczególnie, jeśli mówimy o modelu, który budzi tyle kontrowersji. Życzę udanych lotów.
ciacho Posted May 14, 2008 Posted May 14, 2008 MarekJ to nie jakiś garnek tylko w nim topiłem ołuw do modelu,a co do zdjęć to będą jeszcz ine.Krzysiek obloty dzisiaj .Sory za zmiany.
Pawelb771 Posted May 14, 2008 Author Posted May 14, 2008 uff!!!! No to po oblocie . Mój ventus waży 1450g. Jest lżejszy od Ciastkowego ,bo wyrzuciłem ten badziewiasty łącznik płatów i zastosowałem węgiel fi6 rurkę a do niej spasowałem pręt węglowy fi 4 ale nie na całej długości tylko w miejscach największej pracy bagnetu czyli w połączeniu skrzydło --kadłub. odnośnie lotu ----dla mnie rewelka. Oblatany z ręki (super, po zwykłym wyrzucie leciał około 80 metrów) i zaraz heja za holownikiem. lata bardzo stabilnie, nie przeciąga się przy lądowaniu. Lata fajnie szybko ale i wolno bez sensacji. Obiekcje kolegów odnośnie hamulców--nieuzasadnione ---hamują rewelacyjnie. trochę przeważony na przód--CG podane przez producenta można włożyć między bajki --podają 42--46 mm od krawędzi natarcia przy kadłubie , ja miałem 55mm po dodaniu 150g ołowiu w nos i dalej musiałem trymować na + bo leciał na ryj. Więc, co mnie cieszy, trzeba będzie trochę ołowiu ująć.jak dojdę do ładu z wyważeniem to napiszę gdzie moim zdaniem powinno być . Podsumowując--- jak dla mnie wart tych 400 pln może nawet więcej. KOLEDZY odnośnie fotek to naprawdę będą tylko jak niektórzy wiedzą jestem nowy na forum i nie mam serwera na który mógłbym je puścić. Jak tylko założę konto na fotosiku i ktoś ze znajomych mi pokaże jak puścić foty to zamieszczę całą dokumentację z budowy i oblotu. PS> CIACHU ZAINWESTUJ W SŁOWNIK NA LITOŚĆ BOSKĄ :oops: :oops: :oops:
kris13 Posted May 14, 2008 Posted May 14, 2008 Potwierdzam Ventus jest lekki i lata naprawdę bardzo dobrze. Profil skrzydła bardzo dobrze sie zachowuje, przeciąga sie naprawdę przy bardzo małej prędkości. Chciałbym go jeszcze zobaczyć jak sie w termice zachowuje. Dzisiaj już nie można było tego sprawdzić bo oblot był wieczorem a o tej porze można sobie tylko pomarzyć o termice.
Mareq Posted May 15, 2008 Posted May 15, 2008 Hamulce masz na kanale typu włącz/wyłącz czy z płynną regulacją?
Pawelb771 Posted May 15, 2008 Author Posted May 15, 2008 wyposażenie to serwa hitec hs81mg w kadłubie, hs125mg na lotki i hs55 na wysokość (inne się nie mieści w pionowym) odbiornik to futaba 148DP. Hamulce mam regulowane płynnie ,chociaż ich konstrukcja odnośnie płynności ich prowadzenia pozostawia wiele do życzenia, ale jak już wcześniej pisałem nie czepiam się za tą cenę zestawu najważniejsze że hamują i to dosyć ostro.
mRqS Posted May 15, 2008 Posted May 15, 2008 Podejrzewam, że gdyby model trochę dobalastować (przy tym rozmiarze, 1.5kg to nie jest dużo) to latałby jeszcze lepiej Zastanawiam się, po co producent wrzucił do kadłuba tyle wręg? Czyżby standardowo (jak to u CMPro) laminat miał sztywność papieru? Tak miękki był w Extrze 2m, którą miałem (fakt, że lekka i fajnie latająca).
Pawelb771 Posted May 16, 2008 Author Posted May 16, 2008 no to nareszcie trochę fotek [/img] [/img] [/img] [/img] a tu porównanie łączników płata --na węglowym nawinięta taśma niebieska firmy auto plast product celem lepszego spasowania [/img] [/img] [/img] [/img] WKRÓTCE FOTKI Z LOTóW
mRqS Posted May 16, 2008 Posted May 16, 2008 A "makieta" kokpitu będzie? Jak z twardością i sztywnością laminatu w kadłubie?
Pawelb771 Posted May 16, 2008 Author Posted May 16, 2008 makiety kokpitu nie będzie bo mi wagi szkoda (mam zamiar kupić ventusa 4,5 metra wtedy będę się w to bawił. A laminat naprawdę jest OK. belka ma usztywnienia tylko w przejściu w pionowy a uwierz mi na środku między kabiną a pionowym nie da się jej zgnieść (oczywiście w ramach zdrowego rozsądku)
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.