Monoline system jak to do chole.y działa?

[Paweł Prauss]

Chcę zrobić coś takiego ale za pierona nie wiem jak to ma działać.

W jaki sposób zapewnione jest łożyskowanie aby pod obciążeniem mogło toto się obracać? 

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1828800

tutaj trochę inne rozwiązanie

http://flyinglines.org/c.f40conversion.html

tu jeszcze inne

http://www.coxengineforum.com/t760-1-2speed-ship-white-knight

ale takiego z łożyskiem oporowym nie chcę

a tutaj uchwyt sterowniczy post #21

http://www.rcuniverse.com/forum/control-lines-231/3502152-monoline-handle.html

Czy ktoś może mi pomóc w wykonaniu takiej przekładni?

[young]

Tak na szybko (patrząc przez teld) to chyba zmienia się ktą pochylenia silnika lub silnik przy większej mocy oddziałow uje na ster??????

[stan_m]

Chcę zrobić coś takiego ale za pierona nie wiem jak to ma działać.

W jaki sposób zapewnione jest łożyskowanie aby pod obciążeniem mogło toto się obracać? 

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1828800

tutaj trochę inne rozwiązanie

http://flyinglines.org/c.f40conversion.html

tu jeszcze inne

http://www.coxengineforum.com/t760-1-2speed-ship-white-knight

ale takiego z łożyskiem oporowym nie chcę

a tutaj uchwyt sterowniczy post #21

http://www.rcuniverse.com/forum/control-lines-231/3502152-monoline-handle.html

Czy ktoś może mi pomóc w wykonaniu takiej przekładni?

Tu jest przejrzyściej no i bardzo pomysłowo...

http://www.airplanesandrockets.com/magazines/air-trails/images/half-a-control-line-air-trails-july-1951-1.jpg

 

Działanie mechanizmu jak w linku do rcgroups polega na wykorzystaniu zjawiska samohamowności ślimaka (część przekładni ślimakowej) czyli obrót wałka z osadzonym ślimakiem poprzez skręcanie jednej linki sterującej powoduje określone położenie prowadnicy połączonej ze sterem wysokości. to położenie jest "silnie" ustalone albowiem popychacz poprzez prowadnicę jest zaklinowany w ślimaku i jego położenie może zmienić tylko obrót ślimaka czyli obrót linki sterującej. Takie rozwiązanie jest odporne na utratę naciągu linki...

[Paweł Prauss]

Tyle to już wiem, ale jak zapewnić aby ten ślimak mógł się swobodnie obracać w chwili gdy "wisi" na nim model całą swoją modelową siłą?

[mike217]

Podobnie Paweł jak obraca się wał napędowy w łódce gdy śruba pcha model z potężną siłą. Obrót osiowy zapewniają łożyska kulkowe a siły po osi bierze na siebie łożysko oporowe lub podkładki z nowoczesnych materiałów jak ketron peek. Możesz też zastosować od biedy jakieś kulkowe stożkowe, na krótką metę powinno dać radę ale nie wiem o jakich wielkościach i średnicach mowa.

[stan_m]

Tyle to już wiem, ale jak zapewnić aby ten ślimak mógł się swobodnie obracać w chwili gdy "wisi" na nim model całą swoją modelową siłą?

Właśnie tu wykorzystana jest samohamowność przekładni ślimakowej:

- siła odśrodkowa działająca na model zupełnie nie przeszkadza w obrocie osi ślimaka (bloczek + linki) realizowanym przez jedną linkę "uwięziową". Natomiast "ślimak" blokuje całkowicie prowadnicę steru wysokości co ustala położenie tego steru niezależnie od siły odśrodkowej a jedynie zależnie od obrotu osi linki sterującej.

Aby ułatwić wyobraźni, weź Pawle dowolną przekładnię ślimakową i zauważ, ,że od strony ślimaka możesz obracać ją dowolnie i ustawiać w położeniu w jakim chcesz ale od strony koła (ślimacznicy) nie da się obrócić nawet na mikron...Bo jest samohamowność.

[mike217]

Stan_m Pawłowi chyba chodzi o to, że model siła odśrodkowa jednak spowoduje narastanie oporu na samym łożyskowaniu ślimaka na osi, im model będzie leciał szybciej tym trudniej będzie obrócić ślimak bo a dokładniej jego oś bo w sumie ją będziemy obracać. Na czymś się ta siła musi oprzeć i tu akurat oporowe łożysko kulkowe ma zastosowanie.

[stan_m]

Stan_m Pawłowi chyba chodzi o to, że model siła odśrodkowa jednak spowoduje narastanie oporu na samym łożyskowaniu ślimaka na osi, im model będzie leciał szybciej tym trudniej będzie obrócić ślimak bo a dokładniej jego oś bo w sumie ją będziemy obracać. Na czymś się ta siła musi oprzeć i tu akurat oporowe łożysko kulkowe ma zastosowanie.

Siła odśrodkowa przy tej masie modelu nawet przy jego dużej prędkości kątowej nie jest aż tak duża, aby zatrzeć np. łożysko ślizgowe wykonane np. z fosforobrązu...

Jednak autor "monoline" zastosował zwykły gwint a "łożyskiem" jest połączenie gwintowane osi ślimaka z tuleją dobrze widoczne na tym rysunku poglądowym:

http://www.angelfire.com/fl/yspeed/page2.html

 

W wykonaniu cytowanym przez Pawła nagwintowana oś obrotu ślimaka obraca się w tulei z gwintem wytrzymując bez problemu działanie siły odśrodkowej.

Lepiej to widać na tej fotce (za rcuniverse)

[Paweł Prauss]

To nie może tak być, bo co zatrzymuje ślimak przed przemieszczeniem się wraz z tym czymś wystającym w skrajne położenie?

[wapniak]

 

Tu masz proste rozwiązanie z książki A. Rachwała " Lotnicze modele wyczynowe na uwięzi"

Proste i jasne, i zapewne sprawdzone:

Oczywiście jest błąd na rysunku, linki są 0,25 mm a nie 2,5 mm.

[majewski2]

Ja to tak widzę, linka skręca się wewnątrz rurek, dzięki temu rurki obracają się względem siebie, myślę że rysunek wszystko wyjaśnia, prosta konstrukcja nie potrzeba łożysk. 

 

[Paweł Prauss]

To ma sens, dzięki Chłopaki.