problem z emax CF 2812 1534KV 170W

[Kamilos]

Witam

Dziś lutowałem do kabelków od silnika i od regulatora wtyczki gold 3mm po skończeniu sprawdziłem czy silnik działa-nie działa.Po podpięciu pakietu normalnie bibczy jak by wszystko było ok ale nie rusza z miejsca jak się daje gaz.Po kolei zacząłem wykluczać usterki które znam:

-zimny lut-nie

-revers na gazie-nie

-odbiornik się rozbindował-nie

No i w zasadzie to tyle, z moich obserwacji mogę powiedzieć że zachowuje się jak by nie miał fazy ale sprawdziłem dokładnie wszystkie kabelki i wszystkie się trzymają.Czy jest coś jeszcze o czym mogę nie wiedzieć? A no i na moje oko i nos silnik nie jest spalony i nie grzeje się gdy podłączam do pakietu regiel.

[KRUUP]

Może w reglu masz coś źle ustawione? Ale silnik próbuje wystartowac i nie moze jak dajesz gaz? Czy nic sie nie dzieje? Jaki to regiel?

[Kamilos]

Silnik nic nie robi wydaje jakby taki cichy pisk.Regiel http://pelikandaniel.com/?sec=product&id=46352&lng=hu

Regiel programowałem tak że odpaliłem go na pełnym gazie i jak zaczął bipczeć to zmniejszyłem gaz na minimum.

[idfx]

Podłącz jakieś serwo pod odbiornik i zobacz czy reaguje na drążek ..

[robertus]

Nie zalutowałeś dokładnie żyłek w fazie. Trzeba dobrze przygrzać każde włoski, żeby odparowała izolacja i cyna się przyczepiła. Inaczej taki jest efekt.

Jeszcze może programowanie max gazu, jak to nowy regiel.

[Kamilos]

Podłącz jakieś serwo pod odbiornik i zobacz czy reaguje na drążek ..

 

Reaguje

Nie zalutowałeś dokładnie żyłek w fazie. Trzeba dobrze przygrzać każde włoski, żeby odparowała izolacja i cyna się przyczepiła. Inaczej taki jest efekt.

Jeszcze może programowanie max gazu, jak to nowy regiel.

Ok przygrzeje,regiel jest stary latał już w dwóch modelach.

 

EDIT: przygrzałem i silnik teraz zaczął tak podrygiwać, jak się gazu dodaje nie może wystartować ale drga i się obraca własnie takimi malutkimi drganiami i w pewnym momencie przestaje tak robić.

[KRUUP]

 

EDIT: przygrzałem i silnik teraz zaczął tak podrygiwać, jak się gazu dodaje nie może wystartować ale drga i się obraca własnie takimi malutkimi drganiami i w pewnym momencie przestaje tak robić.to

Taki efekt jest zazwyczaj jak nie ma jednej fazy. Choć miałem też taki efekt jak miałem ustawiany źle kąt wyprzedzenia w tedy silnik też ma problem ze startem jednak jak mu się pomoże palcem to wystartuje.

[Kamilos]

Jutro spróbuję jeszcze przygrzać kable od strony regla.

[Francka]

Przewody silnika były oczyszczone z izolacji??? Wyglada na brak fazy jak piszą koledzy , porządnie oczyścic porządnie polutować i bedzie chodził

[Kamilos]

No lutowałem tak:

1) Zdejmij delikatnie gumową izolacje

2) Zagrzej włoski (druciki)

3) Zabiel

4)Stop cynę do gniazda gold(od tej płytszej strony oczywiście)

5) Wsadź kabelek do gniazda i poczekaj aż cyna zastygnie

6) Sprawdź wytrzymałość lutu i czy nie jest to zimny lut.

No to jest akurat przykład już drugiego podejścia z tym  przegrzaniem o którym mówił Robertus

[KRUUP]

Ja zabielam zawsze z duza iloscia kalafoni, potem po wlozeniu przewodow w goldy dobrze podgrzewam całość, widać że cyna w goldach i na przewodach jest roztopiona. Wtedy dopiero odpuszczam i czekam aż wystygnie. Jak narazie nie zdazył mi sie zimny lut. No i zazwyczaj robie to mocną lutownicą kolbową żeby elementy podgrzewane szybko sie rozgrzaly.

[Kamilos]

Właśnie coś tak czułem że o czymś zapomniałem-kalafonia. Jutro jeszcze popróbuję z innym reglem uruchomić ten silnik bo może coś w reglu nie łączy.

[SeKLeŚ]

Zamieniając swego czasu wtyki gold bodajże 5mm na zwykłe XT60 (modyfikacja dużych pakietów 6S pod ebika) moja lutownica (stara zielona transformatorówka z żarówką )nie była w stanie dostarczyć odpowiedniej ilości ciepła w krótkim czasie. Nie dało się wylutować, więc kable uciąłem. Potem koniec kabla obciachałem z drucików na tyle, aby reszta weszła w XT60. I teraz najważniejsze! Każdy drucik był usmarowany w izolacji (ewidentnie szary kolor). Mój sposób to rozłożyć wiązkę i przeszlifować kilkukrotnie drobnym papierem ściernym. Operację powtórzyć kilkukrotnie, delikatnie, do momentu uzyskania pięknego miedzianego koloru drucików.

Następny krok to odrobina np lutol żelu i dobre podgrzanie wiązki, aby pasta spenetrowała całość. Później zabielanie. A dalej już wiesz

 

Drgający silnik "na pych" odpalałeś? Też mam w piankowcu nowy silnik z mega starym reglem. Czasami muszę mu pomóc wystartować, czyli kręcę śmigiełkiem i dopiero wtedy gaz. Jak już wystartuje to bzyka bez problemu. No może poza sytuacją gdzie dam mu w palnik np z 20% gazu na 100%. Potrafi wtedy się zatrząść, wyłączyć i zapikać jakby dopiero co podłączyć pakiet. Niestety na mój nos to regiel nie wyrabia - gubi synchro?

[Kamilos]

Ja używam lutownicy kolbowej którą lutowałem już kable od silników i reglów do quadrocoptera i wszystko dobrze się zlutowało i działało.Tak naprawdę to pierwszy ra mi się coś takiego zdarzyło.Nie wiem na czym polega gubienie synchronizacji   , dziś spróbuje go odpalić "na pych"

 

EDIT: Nie działa "na pych" ale silnik robi coś takiego że jak drgnie np.w lewo i ja go po pchnę w lewo to on potem robi jedno drgnięcie w prawo w drugą stronę jest to samo

[JacekK]

brak jednej fazy

[Kamilos]

Silnik zachowuje się jak by nie miał jednej fazy ale kabelki wszystkie się stykają nie ma zimnych lutów ze wszystkich kabelków zdjęta jest izolacja nie wiem o co chodzi.Silnik jak by chce wystartować ale nie może.

[robertus]

Przyjrzyj się jeszcze silnikowi czy nie połamały się druciki tam jak wchodzą do silnika.

[idfx]

Omomierz masz jakiś ?

[Kamilos]

Przyjrzyj się jeszcze silnikowi czy nie połamały się druciki tam jak wchodzą do silnika.

 

Po dokładnych oględzinach nie znalazłem żadnych przerwanych drucików.

Omomierz masz jakiś ?

 

Nie mam.

 

EDIT: Aaa no i silnik czasami jak się poruszy reglem,kabelkami i silnikiem to bibczy 2 razy ale nie zawsze tak robi.

 

[matmax]

Sprawdź jeszcze czy nie ma zimnych lutów na regulatorze albo połamanych przewodów z regulatora do silnika.