Kraków - lotnisko koło Fortu Zielonki/Marszowiec - poszukujemy chętnych do korzystania

[komar1967]

Szanowni Koledzy z Krakowa i okolic,

Jak napisałem w temacie poszukujemy osób chętnych do korzystania z lotniska.

Lokalizacja łąki zaznaczona jest na mapie jako "lądowisko koło Fortu Zielonki/Kraków"

 

https://www.google.pl/maps/@50.1285139,19.9346254,331m/data=!3m1!1e3

 

Łąka ma wymiary ok. 12m na 70m. Od strony drogi jest wylana płyta betonowa o wymiarach ok. 9x9m.

W bliskiej okolicy nie ma zabudowań (najbliższy dom jest ok. 500m od łąki), od strony wschodniej jest fort otoczony drzewami (ok. 70m o łąki).

W pozostałych kierunkach tylko pola uprawne.

Do łąki można bez problemów dojechać bardzo dobrą drogą, natomiast auto można zostawić w odległości 70m, przy forcie.

Latamy tam różnymi modelami, głównie motoszybowcami.

Łąka jest przez nas dzierżawiona. Koszt dzierżawy to 1200zł rocznie. Niestety w tej chwili zostaliśmy tylko we dwóch z Kolegą i ten koszt jest w tej sytuacji zbyt wysoki. Szkoda byłoby to stracić, bo miejsce jest naprawdę bardzo fajne.

Dlatego szukamy chętnych do wspólnego latania. Jeśli zebrało by się kilka osób to ten koszt byłby przystępny.

Gdyby były potrzebne dodatkowe informacje - proszę pytać.

 

Pozdrawiam

Marek

 

 

 

 

 

 

[jarek_aviatik]

Szanowni Koledzy z Krakowa i okolic,

Jak napisałem w temacie poszukujemy osób chętnych do korzystania z lotniska.

Lokalizacja łąki zaznaczona jest na mapie jako "lądowisko koło Fortu Zielonki/Kraków"

 

https://www.google.pl/maps/@50.1285139,19.9346254,331m/data=!3m1!1e3

 

Łąka ma wymiary ok. 12m na 70m. Od strony drogi jest wylana płyta betonowa o wymiarach ok. 9x9m.

W bliskiej okolicy nie ma zabudowań (najbliższy dom jest ok. 500m od łąki), od strony wschodniej jest fort otoczony drzewami (ok. 70m o łąki).

W pozostałych kierunkach tylko pola uprawne.

Do łąki można bez problemów dojechać bardzo dobrą drogą, natomiast auto można zostawić w odległości 70m, przy forcie.

Latamy tam różnymi modelami, głównie motoszybowcami.

Łąka jest przez nas dzierżawiona. Koszt dzierżawy to 1200zł rocznie. Niestety w tej chwili zostaliśmy tylko we dwóch z Kolegą i ten koszt jest w tej sytuacji zbyt wysoki. Szkoda byłoby to stracić, bo miejsce jest naprawdę bardzo fajne.

Dlatego szukamy chętnych do wspólnego latania. Jeśli zebrało by się kilka osób to ten koszt byłby przystępny.

Gdyby były potrzebne dodatkowe informacje - proszę pytać.

 

Pozdrawiam

Marek

Miejsce jest w CTR EPKK - czyli na loty będzie każdorazowo potrzebna zgoda - dostajecie zgody na loty tam?

 

[ssuchy]

Przytaczam cytat z innego forum:

 

 

Jeszcze co do regularnych lotnisk modelarskich, to w USA jest teraz tak, ze lotisko wystepuje do kontrolera o "Letter of Agreement". To takie "stale pozwolenie na latanie na warunkach ustalonych w tej umowie. Znaczy nie trzeba do nikogo dzwonic przed kazdym lotem, bo kontrolerzy wiedza o istnieniu modelarskiego lotniska i utrzymuja ruch samolotow w rozsadnej odleglosci. Dodatkowo do NOTAM (informacje publikowane dla pilotow) jest wpis okreslajacy miejse jako niebezpieczne.

Ja dla MASM wystapiloe do lotniska Mather o taki "Letter of Agreement" (nasze lotnisko jest 3 km do pasa startowego) a w odpowiedzi otrzymalismy pozwolenie na latanie kiedykolwiek bylebysmy trzymali sie naszej przestrzeni (LOS), latali nie wyzej niz 400 stop i ustepowali pierwszenstwa duzym samolotom i helikopterom. Podejrzewam ze to jest tez do zalatwienia z kontrolerami w Polsce. Chyba im nie zalezy aby co 2 minuty ktos do nich zwonil z pobliskiego lotniska modelarskiego o pozwolenie. To niepraktyczne. Dawno temu kierownik lotniska w Mather chcial abysmy przed kazdym lotem dzwonili do wiezy o pozwolenie, ale po dygodniu kontrolerzy powiedzieli nam zeby juz nie dzwonic (w weekend musieli odbieraz setki telefonow).

[jarek_aviatik]

Przytaczam cytat z innego forum:

 

W Polsce też jest to do załatwienia.

Kolega zaprasza do korzystania i do współpłacenia za dzierżawę i napisał, żeby pytać gdyby były dodatkowe pytania - stąd moje zapytanie, czy dostają zgody na latanie.