PZL 104 wilga

[aniol310]

chciałem przedstawić relację z budowy wilgi z planów www.estarmodels.com udostępnionych przez jednego z modelarzy. jako materiał użyłem depronu 6mm jako wręgi, 3mm depron na pokrycie i oczywiście listewki sosnowe 3mmx7mm.

Zdjęcia przedstawienie jutro. założenia konstrukcyjne jeśli chodzi o wymiary są takie: długość kadłuba około 122cm, rozpiętość 190cm

Na razie wykonany ogon z listewek i depronu oraz wycięte wręgi kabiny

Za uwagi konstruktywne dziękuje.

[f-150]

Widzę że pojawili się kontynuatorzy mojej metody budowy :jupi: http://debile.internetdsl.pl/readarticle.php?article_id=13 .Wzmocnij cienką sklejką wręgę przy przejściu kadłuba w stożek ogonowy.Tam będą się kumulować naprężenia przy lądowaniu a dodatkowo wystąpi efekt karbu z powodu nagłej zmiany średnicy.Miejsce montażu podwozia obowiązkowo ze sklejki.Przemyśl grubość materiałów na dzwigary,ich rozmieszczenie.Model przy tej rozpiętości będzie ważył w okolicach 4kg a skrzydła nie mają zastrzałów.

[meteor]

Model przy tej rozpiętości będzie ważył w okolicach 4kg a skrzydła nie mają zastrzałów.

:shock:

 

Szacowaliśmy z Radkiem wagę modelu gotowego do lotu, i nie przekroczy 1500g.

[f-150]

Mój w takim stanie jak na fotkach 1800g,do tego silnik ,regler i akusy ok.600g,pięć serw standard ok.250 g.

[meteor]

akku 200, silnik 80, serwa pewnie mini wiec jakieś 100g, reszta na model. To ma być model zrobiony głównie z depronu i listewek, u Ciebie było dużo sklejki, która też swoje waży.

[f-150]

Jeżeli to ma byś slow flayer to ok.Ktoś chyba na tym forum zrobił RWD 5 made by Skazoo 2m rozpiętości i waga była zbliżona do waszej.

(tytuł był "Grypa i co z tego wyszło" lub coś w tym stylu)Ja robiłem ten model pod spalinę która tez miała mieć 2m (plany drukowałem w nocy w dwóch wersjach i dopiero po zmontowaniu kadłuba zorientowałem się że wziąłem mniejsze)więc niektóre elementy są dużo mocniejsze .Testy napędu elektrycznego (tower pro 2915-6,605W,regler 60A)robiłem na Cessnie C-37(przeróbka ze spaliny) balsa kryta folią,rozp.140cm i waga wyszła 1820 pusty,2550 gotowy do lotu.Z ciekawościa będę obserwował wasze poczynania.Trzymam kciuki.A tak nawiasem mówiąc mam zrobiony kadlub do Wilgi 35 140cm rozpiętości z depronu.Wręgi 6mm,poszycie 3mm i całość waży 56g,ale to będzie typowy "turlacz dropsa".

[aniol310]

zrobiłem fotki

[f-150]

Tu masz wątek o którym mówiłem http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=5493&postdays=0&postorder=asc&start=0 Waga końcowa wyszła ok 1800g.Zważ swoj stożek a wtedy przekonasz się że do zakładanej masy zaczniesz się bardzo szybko zbliżać.Nie jestem przekonany czy wykonanie stożka jako osobnego elementu jest dobrym pomysłem,dodatkowo zwiększasz działanie karbu.Ja wykonałbym go razem z kabiną gnąc listwy na mokro.Zbyt mocno wyażurowałeś wręgi kabiny,lepiej było pozostawić je pełne,ew.po zmontowaniu kadłuba usunąć niepotrzebny nadmiar.Dodatkowo wręgę F-7 wykonaj ze sklejki i to conajmniej 3mm.Do tej wręgi mocowane jest podwozie i musi ono przenieść impet lądowania.

[Mareq]

Strasznie dużo tej sosny na stożku. Ujmij trochę lub wymień częściowo na balsę. Myślę, że osobny stożek łatwo się nie oderwie. Wilga Artexowa też ma osobny stożek i mimo wielu ciężkich lądowań jeszcze nigdy ani trochę nie uciepriał ogon ani mocowanie.

[Tomek]

4 listewki + reszta balsa sosnowe w zupełności by to wytrzymały.

Sosna jest strasznie ciężka , wg mojej wagi ok 8-10 razy niż balsa.

[aniol310]

jak na razie stożek waży 98g, jeśli chodzi o wręgi to też mam takie wrażenie że za mocno je wyciąłem

[aniol310]

niestety trochę mam mało czasu, ale prace posuwają się dalej kadłub w chwili obecnej wygląda tak:

 

jako pokrycie planuje depron 3mm

[aniol310]

kolejny dzionek pracy

[aniol310]

kolejny dzionek pracy, prace wolno się posuwają

chyba na razie przerwę prace nad kadłubem a zajmę się skrzydłem, muszę pomyśleć nad mocowaniem skrzydła do kadłuba

[Tomek]

Nawaliłeś tych sosnowych listewek ,a tym czasem nie ma z nich żadnego pożytku.

W obecnej formie one nic nie dają poza wagą .

Nie lepiej było zrobić sklejkę balsową i z niej powycinać boczne krawędzie kadłuba ,zamiast tych listewek(jako jeden element zamiast 3 listewek) ?

Na razie wyszło bardzo ciężko i słabo konstrukcyjnie.

[madrian]

Podejrzewam, że Anioł310 kierował się takim podświadomym impulsem, wynikającym z braku wiary w depron. Listewka wydaje się być solidnym oparciem egzystencjalnym. :wink: A balsa - droga. :mrgreen:

[aniol310]

akurat trochę inaczej. Listewka jest w domu a balsa jest 50km stąd więc robię z tego co mam pod ręką.

[Mareq]

To może więcej depronu a mniej sosny?

[Tomek]

2 deseczki balsowe to 7 zł nie przesadzacie z tą drożyzną?

A ta sosna nadal niczego nie trzyma ,lepszy byłby już depron wycięty w kształt kadłuba jako jeden elemnet.

[meteor]

A ta sosna nadal niczego nie trzyma ,lepszy byłby już depron wycięty w kształt kadłuba jako jeden elemnet.

 

Kadłub będzie pokryty depronem