EASYCUB - Multiplex

[cobra]

Prawdę mówiąc myślałem, że będzie inaczej, a wyszło do :ass: raczej.

Nie gderaj, model będzie wyglądał super! Co do malowania, to ten materiał taki jest. Model ciekawie pomalowany wyglada jednak o wiele lepiej niż "białas" (przynajmniej ja wolę malowane).

Ja moje modele mpx'a po prostu czasem trochę podmalowuję w wytartych miejscach.

Na Gemini np. czerwony łatwo się wyciera, a żółty jest trwalszy (te same farby do styro).

[Ładziak]

Mam modelarskie emalie akrylowe Aster do plastiku, których do malowania modeli plastikowych nie polecam, a które bardzo dobrze sprawdziły mi się przy malowaniu elaporu. Tworzą elastyczną, jakby nie do końca zaschniętą powierzchnię - takie wrażenie, bo nic się nie lepi, ani nie brudzi - i dzięki temu bardzo dobrze trzymają. Muszę sprawdzić, czy te farbki są jeszcze w sprzedaży, bo moje są raczej stare, a jeżeli są w sprzedaży, to czy nadal mają taką dziwną właściwość.

[MICHAL_1100]

Szkoda, że tak późno. Zawsze obiecuję sobie dobry kompresor zamiast kolejnej partii sprayów :ble: . I nic z tego nie wychodzi.

[f-150]

A może jednak obklejać np.cienką folią reklamową

Trochę zabawy i pomysłu a nawet chinski zestaw prezentuje się lepiej.Całość obciągnięta folią włącznie z kołpakiem śmigła przy pomocy syszarki.

[MICHAL_1100]

Mam nadzieję, że to jeden z ostatnich modeli z EPP. Mam w planach zbudować coś fajnego i prostego (jednocześnie) od podstaw.

Waham się co :roll:????

 

Na bank jakiś trener. Może Wicher - ek. Nie wiem.

 

Trochę brakuje mi tego co (i z czego) budował kiedyś mój ojciec...

 

Tak mnie wzięło.

[BART]

Ztym wzniosem to czasem są kłopoty ,przy duzym wznosie lotki mogą działać ODWROTNIE nawet!Ja juz to przerobiłem w Decathlonie,polatałem popróbowałem i ...wywaliłem lotki,tzn zakleiłem.Uzycie lotek powodowało bujanie się modelu a nie skret i to zwykle w odwrotna stronę.

 

Bart

[MICHAL_1100]

Minęło kilka dni jak TU nie zaglądałem i zamierzam odkurzyć budowę i... - tzw. relację :rotfl:

 

Do dalszej "budowy" trochę zniechęciła mnie walka z zapaleniem ucha :evil: .

Od kilku dni nie uważam, że czapka jest tylko dla frajerów.

 

Dzisiaj polutowałem przewody serw i "puściłem" je wewnątrz jednego ze wzmocnień skrzydła (mam nadzieję, że po mojej ingerencji nadal będzie je wzmacniać).

 

 

I ponaklejałem wszystkie naklejki, które

 

 

po raz koejny utwierdziy mnie w przekonaniu, że malowanie EPP, to strata czasu i pieniędzy.

 

Mam nadzieję (jeśli model poleci), że wiatr nie zdmuchnie naklejek wraz z farbą :devil:

 

 

 

Ztym wzniosem to czasem są kłopoty ,przy duzym wznosie lotki mogą działać ODWROTNIE nawet!

 

Tak, kilka dni temu słyszałem podobną teorię. Myślę o zmniejszeniu wzniosu do "0". Jednak nie tylko to mnie martwi . Zastanawiam się (po tych pisankach, malowankach) jaką wagę ma teraz mój EC???? Z tym muszę poczekać do poniedziałku.

[a_skot]

A może jednak obklejać np.cienką folią reklamową ...

 

Zdradź zatem tajemnicę skąd wyszarpnąć tę folię. W pudełku jeszcze :wink: czeka na swój czas bodaj taka sama Cessna. Myślałem o malowaniu, ale może ta folia to lepszy pomysł

[MICHAL_1100]

Myślałem o malowaniu, ale może ta folia to lepszy pomysł

 

"Oszklenie" (tutaj niewidoczne) malowałem HUMBROL - ami do modeli z plastiku. Trzymają się podłoża znacznie lepiej niż akryle.

 

Z folią miałem do czynienia wielkokrotnie, ta standardowa jest ciężka i raczej kłopotliwa do układania na nierównych powierzchniach, a ta, dzięki której można tworzyć "cuda - wianki" jest droga. Chyba, że coś się zmieniło?

 

EC po wstępnym złożeniu.

 

 

 

 

Czekam na większe koła (70mm) i idpowiednią piastę. Kilka minut i jak pogoda pozwoli w .... górę. Jednak najpierw pokombinuję z tym:

 

 

Ma podobny wznios i dorobione lotki.

[f-150]

Wsadźcie między bajki opowieści o nie działaniu lotek przy wzniosie,lub ich odwrotnym działaniu. Zobacz film z lotów beavera na stronie z banera, loty innego trenera aby rozwiać wątpliwości wrzucę jutro.

[Wojtass_nt]

Malowanie cud miód i co tam jeszcze chcecie ale podwozie :?

 

Powinno być pod krawędzią natarcia skrzydeł a w tym wypadku jest przed kabiną :!:

I golenie podwozia IMO powinny być krótsze jeśli to ma wyglądać jak mała pół makieta.

 

I jeśli bym miał ten model to zmniejszył bym mu wznios prawie do 0.

[MICHAL_1100]

Wojtek

 

Odnośnie podwozia wszystko się zgadza.

 

Plan jest taki:

 

 

1. Zmiana kół na 70 mm (o tym już wspominałem) - te mają 50mm.

2. Najpierw polatam tak jak jest.

3. Skrócenie i przesunięcie podwozia (mnie też to razi) nastąpi później, pod warunkiem, że dalej będzie czym latać :wink: .

 

Odnośnie wzniosu nie podjąłem jeszcze decyzji :roll: , ale chyba PATRZ pkt 2.

[BART]

f-150,rozumiem ,że mi się zdawało tylko ,że lotki działaja odwrotnie...no cóż w końcu to latałeś moim modelem i wiesz lepiej :-0

 

Bart

[Bartosz Mesjasz]

Nie wieże w to że multiplex pozwolił by sobie na jakąś konstrukcyjna wpadkę w swoim modelu... Zostaw fabryczny wznios na pewno będzie latał jak trzeba.

BART, jaki model ? (fabryka czy samoróbka) jaki profil ? kąt wzniosu? powierzchnia i jakie wychylenia lotek ? może nie tylko wznios był winowajcą odwrotnego działania. Szczerze powiem że ciężko mi w coś takiego uwierzyć. Po badamy będziemy wiedzieć :mrgreen:

[Dj.]

Nie wieże w to że multiplex pozwolił by sobie na jakąś konstrukcyjna wpadkę w swoim modelu... Zostaw fabryczny wznios na pewno będzie latał jak trzeba.

BART, jaki model ? (fabryka czy samoróbka) jaki profil ? kąt wzniosu? powierzchnia i jakie wychylenia lotek ? może nie tylko wznios był winowajcą odwrotnego działania. Szczerze powiem że ciężko mi w coś takiego uwierzyć. Po badamy będziemy wiedzieć :mrgreen:

 

Tak, nie pozwola sobie na wpadke, ale jak wiesz(pewnie nie), wznios skrzydła - nie kąt zaklinowania profilu - ma to do siebie,że bardzo ustatecznia model w locie, zastosowanie lotek przy duzym wzniosie sprawia że w/w nie są skuteczne jeżeli chodzi o sterowanie nimi, przy wyjątkowej konfiguracji może dojsc do sytuacji opisanej przez Barta. Model multipleksa nie ma przystosowania do sterowania lotkami, ale można to zrobic... rozwazamy tu mozliwosc i skutecznośc zastosowania lotek w tym modelu.

 

 

Pozdrawiam.

[Bartosz Mesjasz]

Model multipleksa nie ma przystosowania do sterowania lotkami, ale można to zrobic... rozwazamy tu mozliwosc i skutecznośc zastosowania lotek w tym modelu.

moje nie doczytanie/niedopatrzenie myślałem ze mpx od razu przewidział lotki w tym modelu. Z drugiej strony i tak ciekawi mnie to zjawisko.

[BART]

Bartosz,

 

oto dane :

Rozpiętość skrzydeł: 1020 mm

Długość: 750 mm

Powierzchnia nośna skrzydeł: 15,8 dm

Obciążenie skrzydeł: 38,6 g/dm2

 

To Bellanca Decathlon z zestawu Pelikana często nazywana nielotem ,to prawda dla poczatkujacego ,który bierze ten samolot do rąk i lata z oryginalnym silnikiem i smigłem,klapa murowana.

Zmiana silnika na bezszczotkę ,wieksze smigło,wyeliminowanie podwozia i lata jak ta lala,mnie służy jako platforma video.

Acha...bez lotek ,tak jak pisałem.

 

 

Bart

[Bartosz Mesjasz]

Ja latałem trenerkiem 140cm rozpiętości, profilu nie pamiętam (ale coś jak clark Y) model już w krainie wiecznych lotów, miał spory wznios wręcz taki nie "naturalny" .. jak by się ktoś rypnoł przy budowie ... niewielkie lotki na końcach płata. Wylatałem nim trochę i nigdy nie było żadnych problemów. Ciekawy jestem od czego jest to uzależnione...

[f-150]

Oto ten trenerek z wzniosem

Kręci bez problemu pętle i beczki,zakręty na lotkach praktycznie w miejscu.ze.W moim avatarze jest Piper też z wzniosem i latał na lotkach bez problemów.

[Bartosz Mesjasz]

f-150, ten wznios w tym modelu to prawie nic.