dl-50 problem z paliwem

[Włodek Ulas]

Dzisiaj próbowałem docierać DL-50 i :ass: .Silnik nie zasysa paliwa. Zbiornik w porządku tylko na ssaniu nie ciągnie paliwa ze zbiornika.Może ktoś spotkał się z podobnym problemem?

[Boogie]

A zamkniete ssanie??

[Damian-str]

Witam.

 

Miałem podobny problem gdy pierwszy raz chciałem odpalić mojego FTL-45.

Odkręciłem świece i nalałem strzykawką bezpośrednio do cylindra odrobinę paliwa, potem przekręciłem parę razy śmigłem aby zaskoczył na chwile, i w końcu pociągnął paliwo ze zbiornika może u ciebie też pomoże

 

Pozdrawiam Damian

[Włodek Ulas]

Ssanie zamknięte,pełny i min gaz nic nie pomaga.Zbiornik sprawny

[jogi99]

Moze tak: sciagnij wezyk doprowadzajacy paliwo do gaźnika i zassaj je ze zbiornika za pomoca strzykawki, staraj sie zalozyc z powrotem weżyk, tak aby paliwo nie zeszlo do zbiornika. Wlacz ssanie, daj pelen gaz i krec śmiglem (bez zaplonu) - powinienes zobaczyc w przewodzie jak pozostale pecherzyki powietrza przesuwaja sie wraz zassanym paliwem. Jak juz ich nie bedzie tzn. ze paliwo jest zassane. Moze rowniez strzykawka podac paliwo bezposrednio do gaźnika.

Robie tak w swoim ZDZ-cie i pomaga, szczególnie jesli gaźnik jest "suchy"....

[Włodek Ulas]

temat przetestowany-paliwo się cofa! Może to wina membrany?

[jogi99]

Zdejmij dekiel i zobacz w jakim jest stanie... widac, ze "nie trzyma" paliwa

...ale... takie numery nie powinny sie zdarzac nowemu silnikowi - i to jeszcze DA - bo rozumiem ze jest nowy ?

[Henryk S.]

Miałem ten sam problem gdy odpalałem mojego MVVS26cm3

Silnik odpalał jak dmuchałem mu do zbiornika .

Przyczyny nie mogłem wykryć,więc poszedłem do serwisu pił spalinowych,opowiedziałem co się dzieje.

Facet bez namysłu odkręcił cztery śrubki z gażnika,odwrócił uszczelkę o 180 stopni,okazało się ze uszczelka zatykała otwór ciśnienia z membrany.

[Włodek Ulas]

Nowy, ale to DL a nie DA.Pierwszy raz podpięty.Jutro spróbuje go zalać paliwem i próba.Jak nie pomoże to wizyta w serwisie z kosiarkami. .

[jogi99]

Nowy, ale to DL a nie DA.Pierwszy raz podpięty.Jutro spróbuje go zalać paliwem i próba.Jak nie pomoże to wizyta w serwisie z kosiarkami. .

 

Cholercia - racja - DL

[tikicaca]

trzeba energicznie krecic smiglem na full gazu i zamknietym ssaniu, albo jeszcze przytkac ssanie palcem. nic dziwnego ze sie cofa jak jest suchy gaznik

[Włodek Ulas]

Wszystko to robię,, jak książka pisze,,.Ale problem jest w tym że nawet dmuchając w wężyk nie ma przejścia przez gaznik.Sprawdziłem membrany, są dobre(nowy silnik :evil: )ale! ja wyjmę tą uszczelkę (folia albo laminat) spod dekla podciśnienia to udrażnia się gażnik ale wtedy zalewa silnik

[kris13]

najwidoczniej membrana nie pracuje tak jak trzeba Pozostaje albo ja nasączyć w paliwie, zeby lepiej pracowała, albo ją całkiem wymienić. Trzeba próbować każdego sposobu, a może sie akurat uda naprawić

[olo]

Wszystko to robię,, jak książka pisze,,.Ale problem jest w tym że nawet dmuchając w wężyk nie ma przejścia przez gaznik.Sprawdziłem membrany, są dobre(nowy silnik :evil: )ale! ja wyjmę tą uszczelkę (folia albo laminat) spod dekla podciśnienia to udrażnia się gażnik ale wtedy zalewa silnik

 

Chyba nie bardzo jeszcze znasz działanie gaźnika Walbro skoro dmuchasz w rurkę i dziwisz się że nie ma ,,przejścia".Zresztą może taka znajomość nie jest potrzebna:D

Te gaźniki tak mają,to nie jest objaw niesprawności.Pod membraną jest zaworek który zamyka dopływ paliwa,otworzy się wtedy gdy w dyszy gaźnika powstanie podciśnienie,które zadziała na membranę i ta naciśnie zaworek otwierając dopływ paliwa.

Jeżeli wszystko jest dobrze podłączone,dokręcone to masz całkiem suchy gaźnik i jego pompkę i stąd te problemy.

Jeżeli chcesz wymusić w taki sposób dopływ paliwa do gaźnika musiałbyś nacisnąć delikatnie membranę przez ten otworek na tym dekielku jeżeli jest on na środku albo do otworka przyłóż wężyk w który dmuchniesz jednocześnie naciskając zbiornik wtedy paliwo dostanie się do gaźnika.

[rabbitlkr]

Mój ZDZ 50 jeżeli długo leży nieodpalany zachowuje sie identycznie. Odkręcam jedna iglicę, wstrzykuje paliwo i po kilku obrotach śmigłem zaczyna już normalnie zasysać paliwo. Wydaje mi sie, że problemem jest sucha membrana, twardnieje(?)

[Nielot]

Mój ZDZ 50 jeżeli długo leży nieodpalany zachowuje sie identycznie. Odkręcam jedna iglicę, wstrzykuje paliwo i po kilku obrotach śmigłem zaczyna już normalnie zasysać paliwo. Wydaje mi sie, że problemem jest sucha membrana, twardnieje(?)

Też to ćwiczyłem-sucha membrana.Można delikatnie wlać paliwa strzykawką bezpośrednio do króćca, oczywiście z igłą ,żeby się odpowietrzyła komora ,tylko ostrożnie aby nie przebić membrany.Pozdrawiam

[Włodek Ulas]

Witam.Dzięki za podpowiedzi.Ale nadal nic. Zalewałem ,sprawdziłem membrany i byłem u specjalisty.Musze wykręcić silnik i zanieść,bo mówi że jest to problem z podciśnieniem że może być zapieczony jakiś zaworek .Jak to się skończy dam znać

[olo]

Mój ZDZ 50 jeżeli długo leży nieodpalany zachowuje sie identycznie. Odkręcam jedna iglicę, wstrzykuje paliwo i po kilku obrotach śmigłem zaczyna już normalnie zasysać paliwo. Wydaje mi sie, że problemem jest sucha membrana, twardnieje(?)

Też to ćwiczyłem-sucha membrana.Można delikatnie wlać paliwa strzykawką bezpośrednio do króćca, oczywiście z igłą ,żeby się odpowietrzyła komora ,tylko ostrożnie aby nie przebić membrany.Pozdrawiam

Zrobić zastrzyk dla gaźnika? Ciekawe jak to dokładnie robisz?

Żeby temu zaradzić można to zrobić tak jeżeli to oczywiście jest problem z tą membraną.

Jeżeli silnik nie chce zapalić bo gaźnik nie ciągnie paliwa na tą wlutowaną rurkę zakładam kawałek wężyka i strzykawkę.Naciskam na strzykawkę i kręcę śmigłem i jeszcze nie zdarzyło się żeby paliwo nie poszło ze zbiornika.

Można to zrobić beż wlutowywania rurki, wystarczy wężyk i minimum ciśnienia.Proponuję najpierw zrobić próbę na sucho żeby zobaczyć jak to działa.

Nie w każdym silniku mam ten patent ,niektóre nigdy nie miały takich problemów.

Ta rurka może i kawałek wężyka może mieć jeszcze jedno zastosowanie ale to już inny temat

[Włodek Ulas]

Wszystko przetestowane.Po wyjęciu przy wejściu króćca podciśnienia tej takiej laminatowej _uszczelki-czy membrany? paliwo się leje więc mechanior przypuszcza że może to być problem z podciśnieniem

[olo]

Czy masz możliwość zrobienia fotki i pokazania o którym miejscu piszesz?

Beż obrazków to się chyba dogadamy jak ślepy z głuchym