Silnik bezszczotkowy nie działa-pomocy

[W0jcieH]

Koledzy Modelarze,

pewnego razu miałem okazję zaliczyć kreta (na szczęście nie śmiertelnego dla samolotu), w efekcie silnik się zepsuł/pracuje niepoprawnie. Stąd moje pytanie: czy da się go odratować, czy już się do niczego nie nadaje? 

Pacjent to: RAY G2 C2830-1050

Link do wideo z pracy silnika:

 

[TomTech]

Ja tak miałem jak brakło jednej fazy, sprawdź przewody i regulator.

[W0jcieH]

1. Trochę się pobawiłem tym silnikiem i spasowałem dzownek z tego RAYa z cewką od turnigy i silnik śmigał. Wiosek-faktycznie coś nie działa w cewce lub z przewodami. Przewody nie są na 100% przerwane-powinny działać. Z drugiej strony silnik nie ma żadnych niepokojących zmian widocznych gołym okiem. Ma ktoś pomysł jak to naprawić/ co się mogło stać?

Uszkodzenie ESC wykluczam-sprawdzałem na kilku i zawsze ten sam efekt.

 

 

 

2. [INNY SILNIK]

A tak trochę z innej beczki, czy te czarniejsze miejsca na zielonych panelach (nie wiem jak to się nazywa) mogą świadczyć o spaleniu silnika? 

Dla porównania załączam dwa zdjęcia, jedno z domniemanym spaleniem, a drugie ze "zdrowym" stanem.

Wracając do RAYa mam kilka zdjęć, jak to wygląda od środka. Może to jakoś pomoże w zidentyfikowaniu problemu  

[latacz]

2 zdjęcie mały silnik -ciemne pola na statorze -silnik obcierał -sprawdź czy wał albo wirnik nie są krzywe, czy szczelina magnetyczna 9także w czasie powolnego kręcenia silnikiem jest równa.  Może być, że teraz  jest ok - ale kiedyś coś wpadło / przylepiło się i obtarło. albo którys magnes odstawał i tarł.

 

jeśli masz ciemne miejsca na uzwojeniu -to może być kwestia spalenia.      jak tylko  na blachach statora to się tarło.

 

1 silnik większy. skąd wiesz, że przewody na 100% nie są przerwane ?  mierzyłeś oporności uzwojeń  ? mierzyłeś oporność do masy ? 

Albo masz przerwana cześć tych cienkich drucików -albo uszkodzona izolacje i zwiera do obudowy. Ewentualnie zwarcie między zwojowe. Zakładam ,ze mechanicznie nic się nie wygięło ani nie urwało bo pewnie byś wypatrzył.