Elektro Junior S

[cobra]

Czy regulator nie zagotuje się, tak dokładnie zasłonięty? Mam o to obawy.

[Dj.]

Mam nadzieje że nie, zrobiłem otwory chłodzące. W innym juniorze lata Jeti 25, siedzi pod pakietem (ciasno ale nie miałem inwencji gdzie go umiescic) po locie jest ciepły... Jeti spin 33 dlatego że obsługuje dużo wiecej serw (u mnie 7) niż tzw standardy - nie dla szpanu...

 

Pozdrawiam.

[Dj.]

Witam dalszy ciąg przeróbek juniora. Tym razem zdjecia pokazuja: odciete lotki i klapy na pierwszej fotografi.

 

 

 

Tu już po montażu zawiasów i popychaczy serw.Skrzydło jest gotowe.

 

 

Pozdrawiam.

[Rafal B.]

Zawias od klap jest na górnej powierzchni skrzydła?

[Dj.]

Tak, dokładnie wzdłuż górnej pow profilu, zresztą lotka także - tak niemcy zaprojektowali. Ja odciąłem lotke i wyciąłem (ze skosem )klape, wszystko zawieszone na zawiasach.

 

 

Pozdrawiam.

[Rafal B.]

Mogłeś go zrobić na dolnej powierzchni. Wtedy oraz przy założeniu, że od góry zakleisz szczelinę to masz "cały" profil, bez zaburzeń. Czepiam się klap bo z tego co wyczytałem będziesz ich raczej używał do lądowania (?) więc w locie bedą ustawione normalnie. Teraz masz tam dużą szczelinę co w pewnym stopniu zaburza przepływ powietrza i psuje "czystość profilu".

[wojcio69]

Witam

Rafał B. po mojemu Dj. wykonał klapy najpoprawniej jak można było dla tego modelu. Junior S lotki ma już wycięte fabrycznie i zawias jest w nich zrobiony na górnej powierzchni skrzydła, zatem klapy wypadało zrobić tak samo jak lotki aby nie burzyć estetyki profilu. Można się również pobawić i wyciąć fabryczne lotki, wyciąć klapy i zamontować je bezszczelinowo, tylko czy dla tego modelu i do tych celów do jakich jest on przystosowywany warto?

[Rafal B.]

Lotki powinny mieć zawias na górnej powierzchni skrzydła gdyż do dołu wychylają się mniej. Więc szczelina u dołu będzie mniejsza jak w odwrotnej sytuacji. Klapy wychylają się natomiast do dołu. Więc zawias na dole plus minimalna szpara u góry. Mówię tak, bo w większości modeli tak się właśnie robi.

[wojcio69]

Witam

Rafał OK, masz rację, nie kwestionuję Twojej poprzedniej wypowiedzi tylko dla tego modelu i dla tych potrzeb do jakich będzie służyć nie ma to większego znaczenia.

[Dj.]

psuje "czystość profilu

 

Widziałeś z bliska juniora, czy inne podobne jemu"elaporowe konstrukcje"? Nie ma tu mowy o czystosci profilu, nadlewy, pozostałosci po wlewce formy i wiele innych... Mnóstwo tego, naprawde nie wiele pomoże klapa zawieszona u góry czy u dołu - może tylko estetyka - ale co z resztą w/w pozostałosci? Takie zawieszenie klap zastosowałem już w kilku modelach (fakt że to "elapory" i w wiekszosci multiplexa) i zawsze sprawdzało sie doskonale.

 

Pozdrawiam.

[Rafal B.]

No niech wam będzie. Pianki zostawię w spokoju.

[Dj.]

Tak pianki - trafne okreslenie. Gdzieś w sieci czytałem o 'tackolotach" - modele wykonane z tacek na zywnośc , depronowych tacek. Pianka, solidpor, elapor itp. fajnie lataja, a junior jest naprawde udany mimo swojej chropowatosci...

 

Pozdrawiam.

[Dj.]

Wracając do prac nad modelem: dziś przyszła pora na połączenie wszystkiego razem i skonfigurowanie z aparaturą. Udało sie, dokładne dostrojenie jak zwykle w locie. Pobawiłem sie także regulatorem. Wspomniałem że to jeti spin33 - drogi(są i droższe), ale dokupiłem fajne urządzonko - JetiBOX. Naprawde można wiele funkcji poustawiac, dostosowac. Ciekawa wydała mi sie opcja zmiany wirowania silnika bez koniecznosci przepinania przewodów silnik-regulator. Poprostu wybiera sie w menu JetiBOX-a obroty w lewo lub w prawo i tak pozostaje. Mysle teraz nad uchwytem - łożem do aparatu. Chciałbym zrobic regulowane pochylenie... Zobaczymy. Jak wymysle cos sensownego to oczywiscie pokaże na fotkach jak wyszło.

 

 

Pozdrawiam.

[Krzysiek Hanuszkiewicz]

Mysle teraz nad uchwytem - łożem do aparatu. Chciałbym zrobic regulowane pochylenie...

 

Doszedłeś do miejsca które szczególnie mnie interesuje

Kibicuję w dalszym ciągu...

[Boguslaw]

Czy mógłbyś umieścić fotkę zawiasów lotek i klap? ciekawy jestem jak są wykonane - jeżeli możesz i nie jest to jakaś tajemnica

[Dj.]

zawiasów lotek i klap

 

To żadna tajemnica, zawiasy klap wklejone ciut poniżej górnej płaszczyzny profilu, lotki natomiast po środku swojej grubosci. Ponieważ jest to elapor(solidpor) i każde naciecie i wsuniecie w teen otwór np. zawiasu o gr 1mm powoduje paskudne zgrubienie, dlatego "zawieszam" lotki i klapy na takich:

http://www.cyber-fly.pl/produkt-264.html

[KiG]

ok 4 minuty.

Co mu się stało?

[Andych]

Co mu się stało?

Jak to co, w wyniku poprzednich kraks pękła rurka, która niestety w standardzie jest dość słaba, a kolesie tego nie sprawdzili i taki finał.

[kefir]

No to i my to znaczy mój brat ma Juniora s 1 lot hmm coś nie tak z lotkami na lądzie niby wszystko ok, a w powietrzu kicha potem się uspokoiło zresztą zobaczcie sami

Jedno jest pewne lata inaczej niż EG wydaje mi się że jest bardziej agresywny

Film słabej jakości bo to wieczór już był 17:00 godz

http://www.vimeo.com/3299619

[diem]

Ja stawiam spalenie regulatora na - 1. pakiet 3s i nie wydolil pradowo? 2. dostal sie snieg/wilgoc/woda

 

Lotki - serwa tp90 badz hxt900? Slyszalem o przypadkach ze w ujemnej temperaturze niektore odmawiaja wspolpracy.

 

Reasumujac - ja wciaz czekam na wiosne