Spitfire 1:10 z gazety DeAGOSTINI - relacja z budowy

[Gość slawekmod]

Wyszło super

[bojler]

Sławek to jest miedzy innymi dzięki Twojej radzie odnośnie wyginania balsy.

Myslę że mój powrót do modelarstwa będzie udany.

[KaliN]

Wygląda super... W końcu widzę jak miał wyglądać ten model Czekam na efekt końcowy.

[Paweł R]

Idealnie, brawo

[bojler]

Jako ze pośpiech przy budowie modeli nie jest wskazany i nie popłaca dzisiaj wkleiłem tylko klocki w przedniej części kadłuba. Kleiłem to wikolem.

Zastanawia mnie tylko jedna rzecz po co są zostawione te dwa otwory. Może ma ktoś na to jakieś wytłumaczenie.

 

No i postanowiłem że po oszlifowaniu te otwory zaślepię balsą 2 mm. Tak to wygląda od spodu i z boku. Będzie łatwiej oklejać folią.

[bojler]

Przepraszam za post pod postem ale przy edycji nie zmienia się data.

Mój postęp prac przy wykonywaniu poszycia balsowego kadłuba wygląda tak:

Mam również pewną obawę w tym modelu co do położenia zbiornika względem silnika.

Przednia wręga silnikowa wygląda tak:

Cztery otwory są do zamocowania łoża a ten jeden wielki na wyjście zbiornika. Dedukując to oś zbiornika jest niżej od gaźnika.

Z tego co wyczytałem na forum odnośnie instalacji paliwowych to mam wrażenie że zaplanowano zbiornik za nisko względem silnika. Co o tym sadzicie? Na co ma zwrócić szczególną uwagę żeby później nie mieć problemów z prawidłową pracą silnika.

[Callab]

Dedukując to oś zbiornika jest niżej od gaźnika.

 

Jeżeli ja dobrze dedukuję ;-) to silnik w tym modelu będzie zamontowany głowicą w dół. W związku z tym jest szansa, że gaźnik będzie na wysokości tego otworu.

[Eryk]

silnik nie powinien być w osi?

[bojler]

Też tak myślałem ale przymierzając mojego OS MAXA 61FX dolot do gaźnika będzie na wysokości górnej krawędzi tego dużego otworu, co daje mi różnicę ok 5mm za nisko zbiornik.

[Eryk]

chodzilo mi o to czy w osi pionowej. czy otwory łoża nie powinny byc ułożone w równej odległości od prawej i lewej ściany bocznej. obecnie silnik bedzie przesunięty w lewo patrząc od tyłu, czyli śmigło tez..

[bojler]

chodzilo mi o to czy w osi pionowej. czy otwory łoża nie powinny byc ułożone w równej odległości od prawej i lewej ściany bocznej. obecnie silnik bedzie przesunięty w lewo patrząc od tyłu, czyli śmigło tez..

 

No właśnie i to mnie zastanowiło, dlatego zadałem to pytanie, ponieważ po dość długiej przerwie wróciłem do modelarstwa a wyposażenie i technologie poszły do przodu wiec wolę zapytać niż coś popsuć lub rozwalic.

[karlem]

....nie, bo silnik będzie wykłoniony (chyba) :wink:

[motyl]

usytuowanie zbiornika może tak zostać pod warunkiem ze nie będziesz latał modelem na plecach :]

 

W przeciwnym wypadku do poprawki bo na plecach będzie się zalewał.

[bojler]

Karol zgadza się wręga silnikowa jest pochylona do przodu i odchylona patrząc z przodu w prawą stronę. Postaram się zrobić fotkę żeby to zobrazować.

 

Marcin z doświadczenia pewnie wiesz ze to samolot myśliwski i dość szybki więc na pewno będzie latała na plecach więc mile będą widziane każde rady.

 

Do tego samolotu DA przewidziało taki silnik

http://www.rcspitfire.pl/nowy_silnik.html

[motyl]

wręga silnikowa jest pochylona do przodu i odchylona patrząc z przodu w prawą stronę.

 

Albo źle złożyłeś, albo źle pamiętasz patrząc z przodu powinna być odchylona w lewą stronę.

 

Co do silnika, najprościej kup łoże silnik i przymierz jak to wychodzi, zasada jest że 1/3 wysokości zbiornika od gór ma być w osi rozpylacza ( osi obrotu przepustnicy) ja osobiście robiłem rozpylacz na 1/2 zbiornika.

 

Jeśli będziesz mocował silnik głowicą w dół, to powinno wyjść mniej więcej dobrze wszystko zależy jaki zbiornik będzie zastosowany.

[bojler]

wręga silnikowa jest pochylona do przodu i odchylona patrząc z przodu w prawą stronę.

 

Albo źle złożyłeś, albo źle pamiętasz patrząc z przodu powinna być odchylona w lewą stronę.

 

Co do silnika, najprościej kup łoże silnik i przymierz jak to wychodzi, zasada jest że 1/3 wysokości zbiornika od gór ma być w osi rozpylacza ( osi obrotu przepustnicy) ja osobiście robiłem rozpylacz na 1/2 zbiornika.

 

Jeśli będziesz mocował silnik głowicą w dół, to powinno wyjść mniej więcej dobrze wszystko zależy jaki zbiornik będzie zastosowany.

 

Przepraszam za wprowadzenie w błąd co do odchylenia wręgi jest patrząc od przodu w lewą stronę. Dzięki za rady zwrócę na wszystko uwagę. Jeżeli będą problemy poproszę o waszą Koledzy pomoc. Chciałbym żeby ten model mimo wszystkich przeciwności wzbił się w powietrze i cieszył oko.

[bojler]

Dzisiaj sklejałem statecznik pionowy, jak już wcześniej wspomniałem , zamiast wykonywać z listewek i balsy 6mm zrobiłem go z balsy 4 mm i pokryłem balsą 1mm.

Tak wygląda przymiarka do kadłuba przed szlifowaniem:

[Kwasiu]

tylko przyjmij jeszcze pochylenie silnika w bok, śmigło się w tedy przesunie

[bojler]

tylko przyjmij jeszcze pochylenie silnika w bok, śmigło się w tedy przesunie

 

Wszystko już jest wyjaśnione, silnik będzie pochylony do przodu i w bok.

Tylko w zależności od zastosowanego silnika trzeba będzie odpowiednio zamocować łoże.

[bojler]

Dzisiaj zrobiłem drugi statecznik pionowy lecz pokryty balsą słojami pionowo względem kadłuba.

Myślałem ze jak listwy w środku są słojami pionowo to poziome oklejenie je wzmocni ale nie podobało mi się to wizualnie wiec zrobiłem drugi.

Który jest prawidłowy? i byście wybrali.