Pilatus B4 Royal Model 3 m

[robas69]

Chciałbym prosić o pomoc, szczególnie jeśli jest ktoś wśród nas kto składał ten model. Producent proponuje montaż steru kierunku do elementu wykonanego z twardej balsy wklejanego do statecznika. Nie dość, że jest to tylko balsa to ster montuje się na dwóch łapkach, które wciskamy w metalową oś w sterze. Oś jest oczywiście nie centrycznie wklejona, ale tego już się nie poprawi. Zastanawiam się, czy te dwie łapki utrzymają ten sporo ważący ster, który przecież jeszcze będzie pracował w locie owiewany strugami powietrza.  Myślałem, czy nie wymienić mocowania na zawiasy palczaste zamiast metalowej osi. Ale to może być trudne. Ster jest pustà w środku skorupą, więc nie będzie do czego wkleić zawiasu:-(. 

[Elvis]

Pytanie na ile ciasno wchodzi jedno w drugie. Ale myślę że spokojnie to rozwiązanie się sprawdzi i jak się będzie miało wypiąć to jedynie od kiepskich lądowań.

[kryniek]

Te zawiasy doskonale się sprawdzają, zdarza się że po brzydkim lądowaniu się wypinają ale dzięki temu wręga pozostaje cała.

[wojt1125]

Ja zawsze oklejam balsę dwustronnie cienką sklejka w celu zapobiegnięcia rozwarstwianiu balsy przy naprężeniach.

Same zawiasy robię z płytki laminatowej 2mm.

 

 

[robas69]

Wojtek, ja wczoraj wymyśliłem żeby miejscowo gdzie przechodzą zawiasy podciąć balsę obustronnie i podkleić cienką płytką laminatową. Sprawdzałem te łapki zawiasów. Po wpięciu zawiasu naprawdę trzeba było użyć dużej siły żeby wypiąć.  Także chyba zostanie pomysł pepików?.

[wojt1125]

OK, tylko, że ta balsowa deska rozwarstwi się wzdłuż słojów jeśli pojawią się odpowiednio duże siły na stateczniku poziomym, np. przy cyrklu. Zwłaszcza, że masz tam układ 'T'.

Zamiast sklejki możesz to dwustronnie zalaminować - ważne, żeby było to coś 'dwukierunkowego'.

[Elvis]

Moim zdaniem, w tej wielkości modelu i jeśli ta balsa jest twarda, to nie ma co kombinować, zwłaszcza że i tak będzie wklejona między laminat ? Przerabiałem identyczne rozwiązanie w ASH-26 3.2 m Graupnera. Przy stateczniku T sprawdzają się śruby poliamidowe do przykręcenia poziomego.

 

PS. Robert, nie ma co kombinować skoro to nie chińska produkcja a i sam model do rekreacji wszak, ja jedynie wzmacniałem okolice kabinki w kadłubie. No, chyba że lubisz...?

 

PS2. Może wrzuć fotki jakichś szczegółów/rozwiązań zestawu które uznasz za ciekawe. Zawsze to coś ciekawego?

[wojt1125]

58 minut temu, Elvis napisał:

nie ma co kombinować, zwłaszcza że i tak będzie wklejona między laminat

Tej argumentacji zupełnie nie rozumiem...

 

Wyobraź sobie, że odwracasz statecznik pionowy z tą deską balsy w środku o 90st. i powiększasz go kilkukrotnie. Dostajesz coś w rodzaju skrzydła. Poleciałbyś z tak skonstruowanym dźwigarem?

A to jakie siły będą działać na statecznik zależy od tego, jak mocno pilot zepsuje lądowanie. Moim zdaniem lepiej to okleić niż wydłubywać potem pękniętą balsę i robić wszystko od nowa.

[Elvis]

Nic na to nie poradzę?. Każdy ma swoje... niedoskonałości??

 

Drobna różnica jest taka że niczego nie powiększamy i nie mówimy o skrzydle - nie rozumiem takiego odniesienia ?.

 

Nie chce mi się prowadzić jałowej dyskusji więc uznajmy że każdy robi jak uważa za stosowne. Nie lubię fuszery ale też i nie widzę powodów by poprawiać coś co jest dobre.

 

Edit: A i jeszcze apropo ew naprawy to wolę wydłubać kawałek niezabetonowanej balsy jak kleić ogon kadłuba. Ale jak pisałem, to moja fantazja.

 

[robas69]

Co oznacza w tym przypadku dwukierunkowosc oklejenia? Dla poprawienia nastroju tak wyglądają czeskie snapy w zestawie: 

[wojt1125]

Porównanie do skrzydła miało służyć zobrazowaniu, że taka konstrukcja dźwigara w przypadku skrzydła byłaby w oczywisty sposób błędna i niedopuszczalna. A że to tylko statecznik, to może da radę, może wytrzyma.. A tak jak pisałem, siły tam są duże przy kiepskich lądowaniach. Roboty z oklejeniem tej balsy jest na 10min. OK, zostawmy to.

 

Robert, chodziło mi o materiał, w którym słoje (sklejka) lub włókna (tkanina) są ułożone w dwóch kierunkach, powiedzmy prostopadle do siebie.

 

 

 

[robas69]

Dla tkaniny to rzecz oczywista, a dla sklejki jedną stronę elementu balsowego oklejam sklejką w jednym kierunku, a drugą innym o 90 st.? Nadeszła wiekopomna chwila. Powstał pierwszy element Pilatusa B4. Postumencik pod serwo kierunku.  Nie wiem czy to wykorzystam ale jest:

  Czy na kierunek może być Hs 485 HB Delux?

[silesia_system]

HS485HB napędza wszystkie stery u mnie w Kobuzie od wielu lat. Polecam

[robas69]

Super. Dziękuję Ci bardzo. Zostało mi po wymianie serw w Muszce więc pójdzie tutaj. Na kierunku 85 MG, na hamulce i lotki 125 MG.

[robas69]

Panowie, jak zrobić napęd steru wysokości. Z serwem w stateczniku pionowym jak zaleca producent czy zrobić dźwignię u podstawy statecznika  pionowego i dać popychacz węglowy, a serwo w kabinie? W tym drugim wypadku boję się luzów w układzie.   

[tytan12]

10 godzin temu, robas69 napisał:

dać popychacz węglowy, a serwo w kabinie?    

Najlepsze wyjście,serwo w kabinie,popychacz z rurki węglowej.Co,do luzów to spoko.

[cZyNo]

Je jednak preferuje inną metodę na lokalizacje wyposażenia - sprawdzam "na sucho" jak model będzie sie wyważał. I to mi determinuje lokalizację wyposażenia czy dobór napędu. Popychacz czy bowden - oba rozwiązania są ok

 

[robas69]

Jurek, oczywiście bardzo dobre rozwiązanie. Tutaj rozwiązanie z serwem w kabinie ma ten plus, że jest w każdej chwili dostęp do serwa. Zobacz PW.

[wojt1125]

O ile dobrze widzę, w Twoim wypadku również będziesz miał dostęp do serwa w ogonie - masz odpinany ster kierunku i wyprofilowane wzmocnienie statecznika pionowego, specjalnie pod montaż serwa 'od zewnątrz'.

Da się zrobić bez luzów napęd na popychaczach z serwem w kabinie, ale zrobienie takiego  połączenia na serwie w stateczniku jest łatwiejsze.

Jeśli chodzi o porównanie wag, to trzeba wziąć pod uwagę, że popychacze węglowe i dźwignia też ważą. Może się okazać, że solidnie zrobiony napęd będzie ważył tyle co mikroserwo z przedłużaczem.

 

 

[silesia_system]

Zdecydowanie serwo w ogonie dopilnuj by luzów jak najmniej było szczególnie na wysokości.