NSU RO 80- Auto które wyprzedziło swoją epokę

[Gość]

Na stacji na Jana Pawla II w Lublinie czesto zapominali placic po tankowaniu.

[d9Jacek]

widocznie dużo ostatnio rowerem  jezdziłeś i co innego tankowałes 

10 minut temu, Granacik napisał:

To nie istotne.

no  może jest tak jak piszesz  ale gdyby było to nieistotne to Niemcy jako naród oszczędny kupowali by polonezowskie za 260 zeta a nie  regenerowane Boscha

34 minuty temu, jarek996 napisał:

 Jakos sie cholera zamyslilem

napisałem Ci powyżej , ale zjadło

[Gość]

Jacek, jak chcesz to podskocz do mnie na mokotow i pozyczę Ci przystawkę oscyloskopową do laptopa. 

 

 

[Granacik]

24 minuty temu, d9Jacek napisał:

Niemcy jako naród oszczędny kupowali by polonezowskie za 260 zeta a nie  regenerowane Boscha

 

Bo Polak potrafi. Elektronikę miałem dawno ale patrząc na ten schemat nie widzę tam nic zaawansowanego. Ot odpalanie tyrystora. Teraz to można prościej na MOSFET'ach i oddzielnych cewkach dwuobwodowych zrobić.

A ci co naprawiają oryginały może walczą o wyższą waloryzację. 100% oryginału. Albo nie wiedzą, że się da inaczej.

[Marek_Spy]

Nic osobliwego w tym układzie nie ma to fakt, kiedyś była moda na układy tyrystorowe i nawet taki popełniłem do mojego fiata ale moduł do poldka jest wyzwalany z cewki a nie z Halla tyle na marginesie. Co do genialnego stwierdzenia ze niemcy jako naród oszczędny ... mam ubaw ale oscyloskop nie jest potrzebny wystarczy miernik uniwersalny. Taki moduł odpala się na stole do testów i nie ma znaczenia ile masz cylindrów bo widzę pojedynczą cewkę czyli jest na kopułce rozdzielacz wysokiego napięcia. przywieź go do mnie i za 15 minut będziesz miał diagnozę. ?    

[d9Jacek]

5 minut temu, Marek_Spy napisał:

stwierdzenia ze niemcy jako naród oszczędny

na priva Ci napisze , bo tu  nie miejsce na takie rozważania 

6 minut temu, Marek_Spy napisał:

miernik uniwersalny.

miernik mam...stół tez , i to nie jeden...ale do testów ??......no powiem prawdę. nie testowałem na stole...tzn . testowałem  ale to było bardzo dawno temu

[Marek_Spy]

Ech Jacku to naprawdę prosty układ i bez problemu możemy go albo naprawić albo przebudować na tranzystorowy. A kompresja jest ? Nie pytam o świece bo te pewnie sprawdziłeś ? Ale swego czasu pisałeś o parowaniu paliwa ale w popularnym maluszku też pompa jest przykręcona do motorka wściekłe gorącego i pompuje do gaźnika.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

[d9Jacek]

41 minut temu, Marek_Spy napisał:

Taki moduł odpala się na stole do testów i nie ma znaczenia ile masz cylindrów bo

42 minuty temu, Marek_Spy napisał:

bo widzę pojedynczą cewkę czyli jest na kopułce rozdzielacz wysokiego napięcia.. ?    

przywieź go do mnie i za 15 minut będziesz miał diagnozę. 

dzięki, to może być jakieś rożwiązanie ale  co dalej po ew diagnozie

dokładnie tak jest, pojedyncza cewka + rozdzielacz

4 minuty temu, Marek_Spy napisał:

Ale swego czasu pisałeś o parowaniu paliwa a

pompa sprawdzona ....jest elektryczna , podaje paliwo

[Marek_Spy]

A świece ?

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

[Gość]

...

[d9Jacek]

Godzinę temu, Marek_Spy napisał:

A świece

Marku,

napisałem wcześniej, co i dlaczego

[Granacik]

2 godziny temu, d9Jacek napisał:

dokładnie tak jest, pojedyncza cewka + rozdzielacz

 

chcesz moduł od trabanta? Mogę pożyczyć. na 100% jest na Halla.

[d9Jacek]

38 minut temu, Granacik napisał:

 

chcesz moduł od trabanta? Mogę pożyczyć. na 100% jest na Halla.

Błażej, dzieki

ale na poczatek bez kombinacji

[Marek_Spy]

Ok już się nie wtrącam, walcz a trabanta nie masz ? Miałem oj to było auto echh masakra.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

[d9Jacek]

22 minuty temu, Marek_Spy napisał:

Ok już się nie wtrącam,

ależ zapewniam Cię , że się nie wtrącasz  ?

wszystkie Wasze Panowie uwagi są bardzo cenne ale jezeli moge  prosić  to poprosze w punktach co i jak  pozostając  przy tym HKZ  który jest

[Marek_Spy]

Sprawdzić czy jest iskra poprzez zdjęcie fajek i włożenie w fajki jakieś świec 

   Tak jest iskra ... szukanie przyczyny gdzieś indziej 

    nie ma iskry  rozpięcie wtyku w czujnika halla i zmierzenie napięć, powinno być 12 V. masa i impuls, masa odpada wiec pozostały dwa kabelki z napięciem, mierzymy napięcie raz na jednym raz na drugim oczywiście kręcąc silnikiem. 

Na zadnym nie ma zmian napięcia  ..... padnięty czujnik halla 

Jest zmiana napięcia wyraźna ale iskry nie ma dalej ...... uszkodzony moduł, konieczna naprawa.

[d9Jacek]

3 minuty temu, Marek_Spy napisał:

Sprawdzić czy jest iskra poprzez zdjęcie fajek i włożenie w fajki jakieś świec 

   Tak jest iskra ... szukanie przyczyny gdzieś indziej 

    nie ma iskry  rozpięcie wtyku w czujnika halla i zmierzenie napięć, powinno być 12 V. masa i impuls, masa odpada wiec pozostały dwa kabelki z napięciem, mierzymy napięcie raz na jednym raz na drugim oczywiście kręcąc silnikiem. 

Na zadnym nie ma zmian napięcia  ..... padnięty czujnik halla 

Jest zmiana napięcia wyraźna ale iskry nie ma dalej ...... uszkodzony moduł, konieczna naprawa.

Marku, serdeczne dzięki?

[Marek_Spy]

No i co dalej ?

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

[d9Jacek]

Marku,

czekam na HKZ, ma być  u mnie w poniedziałek

sprawdzona cała instalacja elektryczna.....wszystko działa nawet radio Grundig a z 1970 roku

a więc mam cały weekend  na r8G

[Marek_Spy]

A jest na pewno uszkodzony ? podejrzewa, ze prędzej hall ok czekam wraz Tobą