Wzmacnianie pianki EPO w szybowcach

[Tommy 54]

Chodzi mi po głowie pomysł potraktowania spodu kadłuba oraz krawędzi natarcia skrzydeł i stateczników (dot. modeli full piankowych) jakimś lakierem lub rzadkim klejem typu żywice epoksydowe.

Aby w czasie lądowania na niespecjalnie równym, z możliwością wystających twardszych roślinek podłożu - zabezpieczyć piankę przez porysowaniem lub nawet rozwarstwieniem. Wzrost masy szybowca byłby znikomy.

Czy macie wiedzę, których substancji (jakie nazwy handlowe) można użyć , aby nie rozpuszczały pianek i mocno do nich przylgnęły ? 

[sbogdan1]

Jeśli masz odrobinę cierpliwości i minimum zdolności manualnych możesz wzorować się na  filmach R.Mrazka
Folia z powodzeniem wystarcza, sprawdziłem zastosowałem i spełnia swoją funkcję. chociaż jakiś czas temu popełniłem

osłonę węglową, zamiast tego można zastosować też płótno szklane, ale to wymaga zrobienia formy.
Korzystałem z żywicy epoksydowej Epidian 53 oraz znacznie lepsza L 285
Każdy ze sposobów wygląda estetycznie i przyzwoicie. Natomiast nie chroni przed całkowitą destrukcją modelu

w przypadku przysłowiowego kreta. Można spotkać w użyciu folię zbrojoną ale jak dla mnie wygląda to koszmarnie.
O trwałości jednej czy drugiej metody będzie decydowała jakość lądowania. 

 

 

 

 

 

 

 

[Tommy 54]

Dzięki, materiały były bardzo pomocne. ?

[Tommy 54]

W dniu 19.08.2021 o 21:46, wojcio69 napisał:

 

 

Znalazłem na Alledrogo taśmę węglową grubości 0,18 mm w pasku o szerokości 5 cm. Chyba byłaby idealna na spód kadłuba i krawędzie natarcia. Minusem jest, że jest czarna, a piankowe są raczej białe ?.

[Ares]

Witam. Kiedyś w Easy Gliderze robiłem tak, że zwyczajnie laminowałem spód kadłuba cienką tkaniną szklaną 25g/m2.

Kadłub zyskał znacznie na wytrzymałości ale to rozwiązanie raczej daje duży przyrost masy i kolor w tym miejscu jest żółtawy. Ale egzamin zdało w 100%

Trzyma i działa około 10 lat. W Heronie zaś pokryłem spód folią samoprzylepną dostępną w sklepach dla artystów w kolorze białym. 

Jest lekko, estetycznie i szybko ale na gorszej nawierzchni typu ściernisko lub nieużytek zostają ślady wgnieceń. 

Myślę że lokalne (newralgiczne punkty) wzmocnienia warto zrobić tkaniną szklaną natomiast cały spód do ogona zrobić folią i w kolejnym modelu tak bym zrobił. 

Pozdrawiam 

 

[Tommy 54]

I tak właśnie zrobiłem, w innym sklepie kupiłem tkaniny (nie maty) szklane 25 i grubszą 80. Paskami 3-4 cm 25-tki zrobię krawędzie natarcia, a 80-tką spód kadłuba, ale tylko krótkie odcinki pod kabinami , aby ograniczyć masę modeli. Dodatkowo cienką warstwą żywicy L-285 pokryję spody skrzydeł i statecznika poziomego.

[Ares]

W dniu 23.08.2021 o 08:06, Tommy 54 napisał:

Paskami 3-4 cm 25-tki zrobię krawędzie natarcia, a 80-tką spód kadłuba, ale tylko krótkie odcinki pod kabinami , aby ograniczyć masę modeli. Dodatkowo cienką warstwą żywicy L-285 pokryję spody skrzydeł i statecznika poziomego.

Tomku , nie ma potrzeby stosować tak dużej gramatury tkaniny na kadłub: 80g/m2 to stanowczo za dużo. Jak zrobisz wszystko 25g/m2 to będzie dobrze a jeśli koniecznie chcesz zrobić "pancerny" kadłub to ewentualnie 50g/m2 ale uważam ,że to też za dużo.

Krawędzie natarcia proponuję okleić jednak folią , dając paski na natarcie najlepiej z folii samoprzylepnej dostępnej w arkuszach w sklepach dla artystów będzie wystarczająco solidnie : wąskie paski cienkiej tkaniny lubią się rozjeżdżać i będzie trudno ładnie i równo wylaminować nosek.

Natomiast zdecydowanie odmawiam malowanie żywicą , da to bardzo duży przyrost masy a powierzchnia i tak  nie będzie ładna nawet jak pomalujesz bardzo cieniutko.A poza tym skrzydła piankowe mocno pracują i ta powłoka szybko popęka gdyż żywica jest krucha. Na kadłubie to co innego: jest sztywny i się nie wygina przynajmniej w przedniej części.

Z tym wzmacnianiem to trzeba być bardzo ostrożnym bo łatwo przeciążyć model . Piankowy motoszybowiec ( taki jak powyżej) nie ma sensu przesadnie wzmacniać:chodzi bardziej o niewielkie lokalne wzmocnienia tylko tam gdzie to absolutnie konieczne. A niewielkimi rysami na Epp się nie przejmuj bo to nieuniknione jeśli się dużo lata ,każdy model ma więcej lub mniej "przytarć " lakieru czy folii lub pianki.

Używaj z umiarem żywicy i  zawsze pamiętaj ,że im lżejszy model tym będzie lepiej latał

Powodzenia

[Tommy 54]

Wszystko - święta prawda. Dlatego krawędzie natarcia skrzydeł - paski tkaniny 25 szerokość 3 cm , ster poziomy 2 cm. Nie zamierzałem żywicować całej długości spodu, tylko ok 25 cm od kołpaka wierzch wyoblenia grubszą tkaniną 80. Pole do lotów jest obrośnięte dość wysoką roślinnością (nie trawa), stąd ta koncepcja.

[samolocik]

Mnie najbardziej wkurzało brudzenie się spodu modelu i lekkie zarysowania, w które ten brud wchodził. W ramach zabezpieczeń naklejam na spód kadłuba taśmę: 

https://www.castorama.pl/tasma-naprawcza-tesa-transparentna-10-m-x-50-mm-id-1132284.html

 

Jest bardziej elastyczna, grubsza i ma lepszy klej niż typowa taśma pakowa.

[Tommy 54]

Też dobre rozwiązanie. ?

[Ares]

8 godzin temu, Tommy 54 napisał:

Dlatego krawędzie natarcia skrzydeł - paski tkaniny 25 szerokość 3 cm , ster poziomy 2 cm.

Tak tomek wszysyko o.k. ale takiej cienkiej tkaniny po prostu nie utniesz.

Jeśli już koniecznie chcesz robić natarcie tkaniną to kup sobie taśmę 3M 904 ( błona klejąca) .Technika jest następująca:

naklejasz taśmę na tkaninę szklaną następnie tniesz nożyczkami pasek szerokości taśmy i naklejasz na miejsce. Potem delikatnie przesączasz tkaninę żywicą.

Bez taśmy nie wyobrażam sobie to zrobić , 25g/m2 rozjeżdża się w palcach trudno nawet uciąć równy pasek nie mówiąc o takim 3cm. Nitki splotu wyłażą wszędzie i naprawdę ciężko coś takiego zrobić. Wnioskuję ,że nigdy nie laminowałeś ,więc weż sobie jakiś kawałek pianki i poćwicz na tym. Bo upaprasz model i będzie kłopot to poprawić.

Ja to przerabiałem . Ostatnio przymierzam się do wykonania swoich pierwszych skrzydeł kompozytowych i w technice vb (worek próżniowy) natarcie się wzmacnia paskiem tkaniny trochę podobnie jak chcesz zrobić.

Nie ma opcji aby wyszło bez taśmy 3M. Wrzucam link zobacz sobie

https://allegro.pl/oferta/blona-klejowa-tasma-3m-904-12mm-x-44m-dluuuuga-7467856988?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_DIO_pla_firma_biuro-reklama&ev_adgr=Biuro+i+Reklama+-+Akcesoria,+meble,+sprzęt+biurowy+oraz+papier&ev_campaign_id=1739379558&gclid=EAIaIQobChMIg-rP0qTP8gIVzeJ3Ch2uiQx3EAYYASABEgIqB_D_BwE

I jeszcze film aby było wiadomo o co chodzi : w około 3ciej minucie widać jak modelarz robi natarcie 

 

[Tommy 54]

Najpierw spróbuję dwoma metodami odciąć taki pasek : mam super tnące duże nożyczki lub metodą przyłożenia długiej listwy i cięcie Lancerem chirurgicznym. 

Specjalnie kupiłem tkaninę o splocie prostym , a nie skośnym . Cięcie skośnego to katastrofa. A jak się nie da, to zrobię paski z 80-tki.

[Ares]

Splot nie ma znaczenia przy niskich gramaturach tkanina rozłazi się dosłownie w palcach. A paski z 80 tki....to na pewno nie będzie dobrze. To jest za gruba tkanina i zrobisz na natarciu karb zniekształcający profil.Ale każdy robi po swojemu : Twój cyrk Twoje małpy.

Spróbuj na jakimś odpadku wylaminować taki pasek ( najlepiej na natarciu na jakimś starym skrzydle) i zobaczysz.

Mimo wszystko życzę powodzenia.

 

[sbogdan1]

A tak na dobrą sprawę więcej ,,rozkminy,, niż to warte. Urobisz się namęczysz a i tak chwila nieuwagi i cała robota w pi.....u poleci.
Po co wyważać otwarte drzwi i kombinować, oklej to taśmą folią czymkolwiek. Krawędzi natarcia i tak nie uchronisz no chyba że

będzie to coś w deseń jak w Funreyu z MPX. ewentualnie wkleić np. węglowy lub inny płaskownik powiedzmy 1-1,5 mm grubości.
Z pewnością lepiej uchroni od uderzenia w przypadkowy badyl, o ile nie jest to zbyt mocne uderzenie.

Na fotce kilka postów wyżej zamieściłeś model z Pelikana, jeśli go posiadasz to na pewno

zauważyłeś że już od samego patrzenia na model tworzą się wgniecenia. Stopień zagęszczenia i twardości tej pianki jest mierna.
W jednym miejscu wzmocnisz to w drugim powstanie uszkodzenie. Podejrzewam że prędzej wymienisz model. Niestety ,,styropianowe,,

konstrukcje mają tą przypadłość, że nie są trwałe i odporne nawet na najmniejsze uszkodzenia choć byś nie wiem jak dbał. 

Szkoda czasu, lepiej sobie polatać. 
Tak jak Arek napisał ... mimo wszystko życzę powodzenia.