RAFALR30

GRATULACJE.
Dużo trymowania w locie było, sprawdziłeś czy i jak chowa się podwozie?

Cześć modelarze

Chętnie kupię mały odbiornik 4 /6 kanałowy, 2.4 GHz, kompatybilny z nadajnikiem Turnigy 9x.

Pozdrawiam 

Rafał 

Cześć 

Bryłę modelu otrzymałem kilka lat temu od kolegi więc i ja wystawiając model na sprzedaż tak naprawdę wyceniam tylko koszt elektroniki.

Cena za cały zestaw 300 zł.

A w zestawie:

F-22 RAPTOR 
Długość 80 cm 
Rozpiętość skrzydeł 62 cm
Wysokość 22 cm
Skala 1:22

Stan dobry

Waga modelu bez akumulatora: 630g. 
Waga modelu do lotu z akumulatorem 1300mAh: 740 g
"Ciąg" mierzony na wadze  - 740g
 Powierzchnia skrzydeł 9,86 dm2, obciążenie przy max. wadze 740g wynosi 75,05 g/dm2 
Powierzchnia skrzydeł z powierzchnią kadłuba przylegająca do skrzydeł  15,99 dm2, obciążenie przy max. wadze 740g wynosi 46,27g /dm2 

Wyposażenie:
Silnik obecnie iBM 2210-12, 1534 kv, 260W  
Śmigło obecnie 8x4E (+ 2 nowe jako zapasowe)
Serwo HXT900 - 2 szt.(lotki)
Serwo Turnigy TGY-9018MG - 2szt.(ster wysokości ) i jedno cyfrowe, metalowe  wektor ciągu)
Regulator 30A - 1 szt.
Żyroskop HK 401B AVCS Digital Head Lock Gyro - 1 szt.( na lotkach)

Mocowanie silnika - 1 szt jako zapasowe

Podstawka

Komplet oświetlenia  - pozycyjne, stroboskop na kadłubie,  lądowania + imitacja dopalacza.  
Oświetlenie pozycyjne, strobo i lądowania  podłączone pod kanał nadajnika (5,5V), imitacja dopalacza podpięta przez przerobiony serwomechanizm pod kanał odbiornika THR.
 Model do obejrzenia w Poznaniu., mogę także zrobić i przesłać aktualne zdjęcia modelu.

Odbiór: najlepiej osobisty w Poznaniu

Pozdrawiam

Rafał

Rada modelarza amatora - nie skręcaj tak szybko modelem zaraz po wylądowaniu gdy masz jeszcze dużą prędkość na pasie - to sprzyja wyginaniu się goleni podwozia, osłabianiu punktów mocowania podwozia. No chyba, że zrobiłeś mocowanie pancerną metodą ? to wtedy trzeba uważać aby podczas skrętu nie przytrzeć o pas krawędzią skrzydła gdy podwozie jest wysokie.

3 godziny temu, jarek996 napisał:

 

Moze chcial podgrzewac kabine? Tam sie taka cewka utworzyla, ze pewnie z 350W cepla szlo w kabinke ?

 

 

 

 

No to dla rownowagi instalacja wodna na Teneryfie.

Jak to zobaczylem, to prawie spowodowalem wypadek hamujac, zeby zrobic zdjecie :

 

 

To zdjęcie nadaje się na publikację ogłoszenia o treści : " Firma z branży WOD-KAN poszukuje chętnych do opracowania dokumentacji powykonawczej wskazanego na zdjęciu zakresu wykonanych prac wraz z opracowaniem zaleceń eksploatacyjno -konserwacyjnych"

A gdzie "zapodział się" kalendarz na naszej stronie w którym były wpisywane wszystkie imprezy/spotkania modelarskie?

W dniu 18.02.2024 o 14:39, robertus napisał:

Ja bym jednak zrobił dwa takie sklejkowe elementy, połączył je listewką poziomą i dopoero do tego mocowal edf. Jakoś to rozwiązania Juliusza mnie nie przekonuje.
Zbudował bym cały element z edf i górą kadluba analogicznie do freewing i ten moduł montował do kadłuba.

Też o takim rozwiązaniu pomyślałem -  dwa takie sklejkowe elementy, połączone listewką poziomą i dopiero do tego mocowanie edf.

We Freewingu EDF siedzi na piance i wkręcony jest śrubkami w 3mm sklejkę.

5 godzin temu, robertus napisał:

150mm u mnie

a odległość miedzy środkami gondol to 288mm

We Freewingu ? 13,6 cm średnica zewnętrzna gondoli silników.

Te 3,5 kg to waga jaką chcesz osiągnąć w konfiguracji "model gotowy do lotu" czyli z akumulatorami czy bez akumulatorów?
Jeżeli przewidujesz zasilanie pakietem 6S 5500mAh to pamiętaj, że jeden taki pakiet waży około 750g czyli na dwa masz już 1,5 kg.

Jeżeli przewidujesz pylony podskrzydłowe + uzbrojenie to dojdzie Tobie min 250-300g,malowanie to kolejne 80-100g itd...

Może przesadzam, ale w tą pustą przestrzeń (w miejscu zaznaczonym na zdjęciu) włożyłbym sklejkę aby ograniczyć możliwość pracy/uginania się mechanizmu podwozia.

A jak planujesz wymianę mechanizmu podwozia w przypadku awarii (czego Tobie nie życzę)?

W zależności o jakości startów i lądowań, po pewnym czasie może być konieczność wymiany osi podwozia  lub konieczność wymiany w środku płytki, która jest zrobiona z kiepskiej jakości materiału przez co gwint się ściera, otwór powiększa i podwozie jest luźne i się nie domyka lub nie otwiera do końca.

? Kombi dużo pomieści ale nauczony doświadczeniem...wolę zabrać max 2 modele i nimi częściej polatać, niż napchać samochód i wykonać po 1 locie.

Muszę popracować jeszcze nad logistyką ? - za mało grałem w Tetris.

A tutaj ciekawy pomysł na pakowanie i ochronę skrzydeł w transporcie.

Przy mocowaniu mechanizmu podwozia unikaj "wzmocnień" i połączeń Climaporem. Zastosuj jak najwięcej twardego dużego kawałka drewna/sklejki.

Dla sposobu mocowania mechanizmu podwozia który pokazałeś wcześniej (zdjęcie poniżej) to wg mnie już przy starcie z trawy podwozie będzie wyrwane.

Ja w małym modelu (80mm rozpiętości, Waga 700g) przy przeróbce podwozia na mechaniczne użyłem bloczków drewnianych (sosna) z wykonanymi żłobieniami aby mechanizm podwozia nie miał luzów, mocno się trzymał - zdjęcia poniżej.

Bez skłonów i wykłonów.

Czy "buciki" ? są odwzorowane wg sakli - wydają się długie i chude.  Koniecznie pomyśl o wzmocnieniu (wypełnieniu) bucików w miejscu montażu podwozia bo przy starcie i lądowaniu na trawie to model wyskoczy z bucików, a przy twardym przyziemieniu wyskoczą górnym poszyciem skrzydła.

Tak jak koledzy piszą - najlepiej konstrukcję mocowania podwozia powiązać z konstrukcją skrzydła.

Poniżej podsyłam zdjęcia obrazujące solidną konstrukcję w fabrycznym modelu (1700 mm rozpiętości, waga fabryczna około 6500kg). Dodatkowo aby goleń podwozia się nie wyginała do tyły zastosowałem wzmocnienia - druk 3D

Mocowanie podwozia głównego
https://www.thingiverse.com/thing:4405791

Mocowanie podwozia przedniego
https://cults3d.com/en/3d-model/game/freewing-twin-80mm-a-10-thunderbolt-ii-nose-gear-brace

W modelu fabrycznym o podobnej skali łączenia skrzydło-kadłub wykonane jest tuż przy kadłubie na prostym odcinku skrzydła.

Łączenie w punkcie wzniosu skrzydła jest zrobione na stałe i wygląda jak poniżej.

Cześć.

Mam na sprzedaż kalkomanię wodną (marki Freewing) do modelu A-10 Thunderbolt w skali 1:10 ( model marki Freewing).

Dodatkowo naklejka transparentna na wyświetlacz HUD i bardzo szczegółowa w formie zdjęcia tablica przyrządów pokładowych.

Cena 50 zł.

Cześć. Mam na sprzedaż kalkomanię wodną do modelu A-10 Thunderbolt w skali 1:10 ( model np.: marki Freewing).

Dodatkowo naklejka transparentna na wyświetlacz HUD i bardzo szczegółowa w formie zdjęcia tablica przyrządów pokładowych.

Poniżej foto z tymi elementami z wnętrza mojego modelu.

Cena 60 zł+koszt wysyłki lub odbiór osobisty w Poznaniu.

Cześć.

Sprzedam "dopalacz" LED. 

Cena 50 zł + koszt wysyłki.

Cześć. Na sprzedaż mam mechanizmy podwozia od P-51 Mustang o rozpiętości 120 cm.
Jeden mechanizm ma uszkodzony silnik.
Cena 40 zł + koszt wysyłki.

Orlik już po oblocie czy prace mocno wstrzymane?

Nabieraj powoli rozpędu kontrolując ruchem drążka kierunku tylne koło i dopiero gdy podczas rozbiegu podniesie się ogon to dodaj gazu i poderwij model w górę.

Lądowanie - klapy (jeżeli masz) i kontrola prędkości aby model  nagle nie opadł zwalając się na ziemię/pas lądowania.

W dniu 11.05.2023 o 22:02, Lucjan napisał:

Próbny mechanizm zamykania klapy podwozia.

 

 

 

A gdy gumka pęknie ? ?

W dniu 13.04.2023 o 16:18, Lucjan napisał:

Wyważając  model dolnopłata tradycyjną  metodą  na podporach , można  robić to  do góry nogami. Ja wyważam  modele

metodą 'Vanesa" ,podwieszając model.      Napisy  eksploatacyjne  będą  wykonane  w formie mokrej kalkomanii.

Metodą "Vanessa" wyważa się model ze schowanym podwoziem czy z wypuszczonym? Koła i golenie mają swoją wagę więc kierunek składania podwozia  też ma znaczenie zwłaszcza gdy przednie podwozie  i te pod skrzydłami chowają się np.: w kierunku dziobu samolotu.

Pytam dlatego o wyważanie dolnopłata bo mam model A-10 i na forach większość wyważa go w pozycji nr 4 - do góry nogami, z wypuszczonym podwoziem (podwozie chowa sie w kierunku dziobu)

Dolnopłaty zalecają wyważać do góry nogami z wypuszczonym podwoziem. Czy przy wyważaniu w pozycji jak na zdjęciach będzie właściwie wyznaczony środek ciężkości?

P.S. Znaki/opisy eksploatacyjne będą malowane czy w formie naklejek?