Paweł Prauss

Są jeszcze lepsze kwiatki np.: świece typu "Turbo", że o ulubionych przez jednego z moich kumpli korbowodach z powiększonym skokiem nie wspomnę... a dla Zszokowanego Kolegi mam kilka informacji, po pierwsze kumam, po drugie jak się na czymś nie znam to nie piszę o tym (N2O nie jest niestety paliwem lecz utleniaczem, ale co za różnica....)Jeśli natomiast chodzi o adrenalinkę to nic nie dostarczy Ci jej więcej niż ścigający Cię wkurzony facet z siekierą...

No co Ty Symon5 "Nitro" jest przecież takie trendi, że aż łał...

Andrzeju, bo widzę że w pewnych kwestiach rozumujemy podobnie, wyjaśniam więc dlaczego nie lubię samochodów - byłyby nawet ok gdyby dało się wyłączyć opcję brud, niestety nawet w elektrykach się nie da, no i samochody raczej nie latają dłużej niż kilka sekund...co dyskwalifikuje je już zupełnie, podobnie niestety jest z łodkami - za krótko latają.Jeśli natomiast chodzi o system NOS to w lotnictwie był on znany i stosowany przez jednostki Luftwaffe pod nazwą GM-1 http://en.wikipedia.org/wiki/GM_1 w trakcie II wojny światowej (wynaleziony w 1940 roku!!! choć niektórzy odkrywają go dopiero teraz) równolegle z wynalazkami typu wtrysk pary wodnej bądź mieszaniny woda/metanol bezpośrednio do cylindra silnika (alianci). Niestety nie pozostawało i nadal nie pozostaje to bez wpływu na konstrukcję silnika. Dla przykładu po każdym użyciu tej instalacji, przed powrotem do latania silnik wszystkim chyba doskonale znanego Mustanga P 51D poddawany był szczegółowej inspekcji w celu wykrycia powstałych zniszczeń. Jeśli chodzi o modele latające to ze względu na znaczną masę całej instalacji w porównaniu do wątpliwych i krótkotrwałych rezultatów takiego "tuningu" uważam, że łatwiej, taniej i bezpieczniej jest włożyć silniczek o większej pojemności i mocy. Niezależnie od powyższego są też klasy w których standardowe paliwo 80/20 dostarcza organizator i za jakąkolwiek kombinację przy składzie mieszanki jest się dyskwalifikowanym!! Przykładem jest moja koronna konkurencja F2A. Uwzględniając wpływ stosowania instalacji NOS na silniczek, a zarazem osiągane z tego tytułu korzyści proponowałbym zmienić temat posta na następujący: Instalacja do szybkiego lecz dość skomplikowanego w swej formie i niezbyt taniego zarzynania silniczków modelarskich. Jeśli natomiast chodzi o asfalt to i owszem korzystam, ale korzystam też z betonu, tartanu itp. Też chciałbym aby wszyscy modelarze byli sobie braćmi, lecz tak nigdy nie było i nie będzie, czego niestety nie raz boleśnie doświadczyłem na własnej skórze.

Sorry nie żebym był rasistą ale jakiś ... jeździ samochodem po trawie i co z tego wynika? W swoim drugim wpisie tutaj wspominałeś o alternatywie: za http://www.sjp.pl/alternatywa "sytuacja wymagająca wyboru między dwiema wykluczającymi się możliwościami" co jest zatem tą drugą możliwością? Bo nie zajarzyłem..... BTW IMHO W samolotkach toto się nie sprawdzi. Naprawdę nie to forum...

A czy widział już ktoś taki kolorowy dym wytwarzany w modelarstwie? Ja spotkałem się z kolorowym dymem generowanym jedynie podczas spalania ciał stałych w świecach dymnych, a sposób wytwarzania dymu w tłumiku jest trochę inny (wykorzystuje się do tego ciecz i zdecydowanie niższą temperaturę).

Pierwsze słyszę o instalacji "RC NITROUS SYSTEM", znam wprawdzie Nitrous Oxide System popularny w pewnych kręgach NOS. Nie wiem też co to są silniki Nitro?? A jeśli chodzi o zastosowanie w skuterach i Quadach to chyba pomylił Kolega fora... No i jeszcze jedna sprawa, autko z filmiku z pewnością zostało źle wyważone.

Jeśli chodzi o okazje to znam lepsze, silniczek z poniższego zdjęcia jeden z moich kolegów niedawno zanabył za przysłowiową flaszkę wódki... a ile jest wart można zobaczyć na przykład tutaj: http://www.ebay.com/itm/Super-Tigre-X15-F-I-RC-/190756131167?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item2c69f3915f Zapomniałem napisać o tym wcześniej ale wspomniany w temacie posta silniczek OS nie jest silniczkiem benzynowym!!! Szanowny Moderatorze do roboty.

Co do jednego masz zupełną rację, <<MURDOCK>> napisał to dość delikatnie, lecz ja napiszę w sposób bardzo dobitny: na silniczkach spalinowych się nie znasz, a na benzynowych to juz wcale nie, po co więc zakupiłeś ten silniczek? Żeby sobie krzywdę zrobić? Albo dlatego, że była okazja?

Silniki benzynowe małej pojemności są do niczego, a tak przy okazji MVVS-y są zaprojektowane pod paliwo 80/20 i ich parametry podawane są bez nitro.

Porównując ten wynalazek do np. MVVS-a 3,5 ccm wypada baaaaardzo bladziutko.... Waga ponad 2 razy większa a moc mniejsza i czym się tu podniecać??? Dla zainteresowanych: http://www.modelmaki...ferta/4/32/224/ Cena też wyższa..... To już zwykły 6,5 ccm MVVS przy mniejszej masie ma o połowę więcej mocy.....no i cena też niższa???

Zbudowałem coś takiego: Do lotu brakuje jednak jeszcze paru elementów.... Ma to być modelik dla juniora. A tak przy okazj co to za motorek (podpowiedź - pojemność 1ccm)?

Cze Ekipa!! Jutro ok 12:00 latamy uwięziówkami pod "Żyrafą" w Tychach!!!! Zapraszamy do kibicowania!!!! Poleci na pewno F2B i F2C. a może jeszcze i cóś...............

Są w książce Andrzeja Rachwała, jeśli jej nie masz to mogę zrobić skany. Tutaj też znajdziesz trochę informacji: http://dkd.net/clmodels/speed.html tutaj z pewnością znajdziesz pomoc: http://www.clspeed.com/ a tu są do kupienia za nieduże pieniądze: http://d951443.u114....om/about30.html postaram się też wkrótce wrzucić fotki mojej konstrukcji.

Oczywiście masz rację co do motorka, bardzo chciałbym mieć go w swojej kolekcji lecz niestety nie nabyłem go, bo mnie na niego nie stać....przynajmniej nie od tego sprzedającego.

To Ty go w balona robisz, bo ma być tak: zielony do elektrody a zielony do korpusu albo na odwrót zielony do korpusu a zielony do elektrody i wtedy może się uda albo może się uda.

Mówisz i masz oto iglica:

No co jest tydzień minął i nic?

Poproś kogoś znajomego kto ma firmę niech Ci kupi.

Eter naftowy bywał stosowany zamiennie w przypadku braku eteru dietylowego (bo taka jest jego poprawna nazwa), lecz osobiście nie polecam. I niech Cię nie zwiedzie niższa cena.... Można kupić eter dietylowy techniczny lub tylko czysty, te są znacznie tańsze Czda to droższa sprawa, a jak sobie zażyczysz spektralnie czysty to za 100 gramów zapłacisz około tysiaka. Tylko do naszego zastosowania jest to zupełnie zbędne... ...

Skoro są dwa zielone to chyba mówi samo za siebie...Jeśli zadasz sobie pytanie na jakiej zasadzie pracuje świeca żarowa to odpowiedź również nasunie się sama. Ludzie używajcie swoich szarych komórek to naprawdę nie boli.

Dzięki Marcinowi w swojej kolekcji mam już też od pewnego czasu śliczną torpedę Oto i ona:

Zdecydowanie bliżej masz do MDK w Katowicach, gdzie też prowadzę zajęcia, już od ponad 12 lat....jak ten czas leci. http://www.mdkkatowi...e&id=2&Itemid=3 Zapraszam i tu i poniżej: http://www.mdk2tychy.pl/ulotki/modelarstwo.pdf

Od dzisiaj dość niespodziewanie prowadzę zajęcia w Młodzieżowym Domu Kultury Nr 2 w Tychach. Zapraszam do modelarni dzieci, młodzież powyżej 11 lat, tych wcześniej urodzonych również. Póki co powoli się instalujemy i wyposażamy w sprzęt, start na ostro przewiduję od 16 listopada. To nasza stronka: http://www.mdk2tychy.pl/ Zapraszam serdecznie.

Janek wiedział i nie powiedział. Nikt więcej nie odważył się nic napisać, więc aby nie przeciągać strzelam, że po mojemu będzie to Enya 06 RV. Jedynie roku produkcji nie znam. A kto zgadnie co to za jeden?

I wersje samozapłonowe też były...